r8纯电（r8是性能车吗）
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本文目录一览：
- 1、奥迪R8下一代将变成电动车，这样的R8您喜欢吗？
- 2、奥迪未来规划曝光，全新奥迪R8/TT或变身纯电车型
- 3、时间不多了，2022款奥迪R8之后或再无“自然吸气”
- 4、奥迪R8推出纯电动版，大排量超跑的魅力还存在吗？
- 5、下一代奥迪R8或将采用电气化动力总成 是否还符合超跑身份？
- 6、受限于排放法规 奥迪R8也要发展为纯电跑车了
奥迪R8下一代将变成电动车，这样的R8您喜欢吗？
近日，奥迪总裁奥利弗·霍夫曼在海外媒体《Top Gear》活动中透露，公司内部正在为第三代奥迪R8进行规划，看样子未来的奥迪R8有可能变成电动车了，哈哈，这样的R8您喜欢吗？
霍夫曼在采访时说道，下一代奥迪R8将正确遵循世界汽车市场发展方向，这句话的意思非常冥想，汽车未来发展趋势肯定是电气化，所以全新R8非常有可能是一台纯电汽车。
那么问题来了，虽然纯电R8看起来更加高级，而且性能方面肯定会优于燃油版，但是这个电池跟电动机是一个大问题，怎么样才能合理减重是一个挑战，毕竟R8属于正儿八经的跑车，如果因为自重问题影响性能，那肯定得不偿失。
有一个问题不知道大家注意到没有，那就是超跑声浪，纯电超跑跟燃油版车型相比，那就是少了那动人心弦的声浪，对此奥迪官方也回应称：我们现在正在努力研发一种特殊化电子音响，用于解决纯电超跑声浪问题，在未来的世界里，我们将会带给大家一种特别的声音，那就是纯电超跑的声浪！
说实话，纯电R8您感兴趣吗？
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奥迪未来规划曝光，全新奥迪R8/TT或变身纯电车型
近日，据外媒报道，奥迪正在对未来的产品规划进行审查，以便进一步削减总成本。未来全新奥迪R8和TT可能会面临巨大的改变，只是目前还没有明确消息表明两款车型将会被砍掉，还是会变身为纯电动车型。
关于奥迪TT，此前一直有消息表示未来可能会被电动车奥迪eTTron取代，在去年的奥迪股东大会上，也明确表示过，未来全新奥迪TT的继任者将会在相同的价格区间内，变为一款更具情感的车型。我们推测，它有可能会在MEB平台制造。
至于全新奥迪R8，未来到底是停产，变身纯电动车型，或是混动车型目前还没有相对准确的消息。不过可以肯定的是，奥迪此前曾表示会在未来几年里陆续停止V10和W12发动机的使用，未来在大众集团内，可能只会有兰博基尼和宾利旗下的产品会继续使用这两台发动机。
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时间不多了，2022款奥迪R8之后或再无“自然吸气”
作为奥迪在燃油车时代的巅峰代表作，奥迪R8跑车一直是众多车迷心中的宝藏车型之一。
如今，在第二代R8即将迎来上市五周年之际（2022），奥迪将对入门版R8 V10 Performance RWD（后驱）进行动力升级，那台熟悉的5.2升V10发动机将由现在的532马力+540牛·米小幅提升至562马力+550牛·米，这使得R8系列的入门级车型变得更具吸引力。
当然，奥迪仍将提供性能更加强悍的R8 V10 Performance版本，最大马力602马力，峰值扭矩560牛·米，并配备quattro四驱系统。两款车型均匹配7速双离合变速箱，且提供硬顶轿跑或Sypder敞篷车款式可选。
此外，2022款R8 V10 Performance RWD新增了两组外观套件。一个是运动型排气组件，它增加了一个新的排气系统，具有模式可调节的喷嘴；第二个是动态包套件，增加了Nappa皮革衬里的桶形座椅，碳陶瓷刹车盘和20英寸钛合金轮毂。
2022款R8起售价也略有提升，从去年的14.27万美元调整至14.65万美元（折合人民币94.78万元），当然，如若引进国内市场则远不止这个价。
展望未来，一度被看作是奥迪“自吸绝唱”的R8系列的命运尚不明确。
当前奥迪专注于使产品阵容电动化，有消息称下一代（第三代）R8车型将是一款动力突破1000马力的全电动跑车，0-60mph的时间将在2秒以内，这样的功率将使R8升入“超级跑车”领域。
值得一提的是，这并不是奥迪首次进入全电动高性能车领域，早在2016年，奥迪便推出了限量版的R8 e-tron，但该车只是R8系列的补充，而非根本上的电动化演变。最终制造了不到100台，并于2016年底就宣布停产，昙花一现。
点评
如此看来，第三代奥迪R8将正式与兰博基尼断开“家庭”联系。截至目前，R8和Huracan均配有自然吸气V10发动机，但在下一代产品中，兰博基尼将使用混合动力系统。随着奥迪电动化的加速，2022款R8之后或将再无“自吸”，将被性能更加强大、更加安静的纯电车型取代。
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奥迪R8推出纯电动版，大排量超跑的魅力还存在吗？
在大众包括奥迪遭遇“排放门”之后，巨额赔偿也让大众和奥迪加快向电动化转型的脚步，奥迪方面也不止一次提及旗下车型向新能源方面的转型，甚至包括旗舰级的A8以及TT、R8与RS系列。如果不出意外的话，下一代的奥迪R8或将直接转变为纯电动车型，抑或者将有燃油版与纯电动版并存的局面。
奥迪R8作为这个时代最著名的跑车之一，如今在售的为第二代车型，动力上搭载不同功率的5.2L V10发动机，根据调校可输出578马力或629马力的最大功率，峰值扭矩分别为550牛·米和580牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅为3.5秒/3.6秒，可谓是真正的性能怪兽。
不过，说实话，奥迪R8并不是如今才决定要推出纯电动版，而实际上，早在2009年，奥迪R8 e-tron就已经发布了，并且在2012年6月，奥迪R8 e-tron在纽博格林北环赛道创下了量产电动车圈速纪录。此后量产版的奥迪R8 e-tron曾在2015年至2016年期间，在欧洲市场上进行销售，但是由于销量惨淡，在2016年底，奥迪停止这款车的销售，期间这款奥迪R8 e-tron总销量不足100台。
当时的奥迪R8 e-tron量产车采用了双电机后驱的动力布局，最大综合输出功率为381马力，峰值扭矩为820牛·米，最高时速为210km/h，最大续航里程为450km。这个性能指标不及当时的特斯拉Model S，但售价却高达7位数；再加上这款车仅在欧洲销售，并且只采用订单式生产，注定不会是“大陆货”，因此，上市一年后，奥迪高管就从市场上下线了这款车。
不过，正所谓“此一时彼一时”，如今的汽车电动化大势势不可当，加上“排放门”的影响，奥迪要做出一些改变来重新赢得人们的信任，坚决走新能源道路便是计划之一。据此前海外媒体报道称，新一代的奥迪R8或将只推出纯电动版，命名依旧是奥迪R8 e-tron，新车或将在2022年推出，但具体的时间点还需要根据动力电池的技术以及成本而定。
目前，我们虽然还没有关新一代奥迪R8是否转化为纯电动车的确切消息，但是从目前的市场形式以及奥迪当前的处境来看，燃油动力版的奥迪R8很有可能终止换代，而在下一代奥迪R8也将走向纯电动这条路，但具体情况如何，我们还有待进一步证实。
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（运营人员：凌萧风）
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下一代奥迪R8或将采用电气化动力总成 是否还符合超跑身份？
早就传出大排量超跑即将“灭绝”的消息，其中也包括奥迪家族中最强车型奥迪R8，但奥迪R8并不会退出市场，而是会进行换代。近日，Audi Sport总裁 Oliver Hoffman在接受海外媒体采访时透露，公司内部正在进行第三代奥迪R8的规划，未来该车有较大的可能采用电气化动力总成。但目前尚未明确奥迪R8将是纯电形式还是配合轻混形式等等，就目前来看混合动力形式会比较靠谱一些，目前在售的价格与奥迪R8比较接近的混合动力超跑讴歌NSX做的就很不错，并没有之前很多人猜测的那样，加入电机之后车体变沉，影响各方面驾驶体验，反而是在电机的帮助下，车辆的行驶稳定性得到了提升。而作为本身就“两面派”的奥迪R8来说，在电子辅助系统介入时需要表现的像个绅士，那么在电机介入之后应该不难做到，而我认为奥迪R8需要克服的难题可能是在没有电子辅助系统情况下的“疯子”状态，不知道到时候奥迪R8还能不能给大家那种叛逆的感觉。
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受限于排放法规 奥迪R8也要发展为纯电跑车了
第三代的奥迪R8目前正处于公司内部的计划阶段，新车将会基于奥迪早前亮相的PB18 E-Tron概念车型打造，据内部消息称，目前奥迪R8正处于一个重大的变革，例如将会全面电动化。奥迪Sport分部的总经理奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffman）在接受外媒采访的时候曾经透露这一计划的真实性。（全文配图均为奥迪PB18 E-Tron概念车）
霍夫曼在采访时表示：“关于下一代奥迪R8的技术和平台，暂时还没有确定。但是在下一代奥迪R8中，我们必须满足全球各地区的所有法律法规，这意味着它将会成为具有电气化部件的新车。”
奥迪R8的电气化进程还将增加其最大马力输出，也不用担心更高的内燃机排放量。但额外的电池组以及电机会产生额外的重量，因此以往最大的问题如何提升内燃机的扭矩马力已经无须担心，而问题已经转变成如何进一步降低车身重量，从而达到更出色的性能体验。
传统跑车的车迷一直都对纯电的车辆嗤之以鼻，而最大的不满来自于纯电车辆没有了传统燃油机令人肾上腺素飙升的声浪。那种机械间相互摩擦配合的声响绝对是最美妙的交响曲，而霍夫曼也谈到了这一问题，他表示：目前公司正在试图解决这一问题，当然，要解决这一问题的其中一种方法是使电车发出与内燃机燃烧时的噪音，但这并不是一个特别好的选择。目前我们正在努力设计一种特殊的专属于纯电车辆的声音，将会体现出品牌之间的差异化。
在先前的采访当中，霍夫曼也曾表示，奥迪一直在努力为第三代R8保留V10内燃机，目前也还在商榷当中。在未来也有可能会选择混合动力车辆，毕竟这可以产生足够低的排放量来维持电机的运转。但对于这种小批量高风险的产品来说还是要十分谨慎。在2019年中，奥迪R8在美国的销量下降了38%，全年仅售出了574辆。
目前关于奥迪R8电动化的消息还未得到确认，但从目前的市场形势来看，面对世界各国逐步严厉的排放法规，燃油版的R8大概率将会被废除，取代的肯定会是纯电系统，但至于奥迪会在纯电车辆上会作出怎样的妥协，就让我们期待一下吧。
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