自动驾驶的级别(自动驾驶级别哪个级别最高)
1、自动驾驶共分为5个等级L0完全人工驾驶，仅具备最简单的倒车雷达等功能L1有少量的辅助功能介入到驾驶中，如自适应巡航自动紧急刹车等L2系统在部分场景下已经可以能自动驾驶车辆，但驾驶员要时刻集中精力，随时。
2、L3#8205#8205#8205#8205#8205#8205来到L3这个级别，在某种意义上就可以算作自动驾驶，也可以把这个级别称为真正自动驾驶的开端驾驶员可以将手离开方向盘，脚离开踏板L4#8205#8205#8205#。
3、L5级自动驾驶全自动化，人类完全成为乘客 第五级自动驾驶车辆将完全自动化，车上什至连方向盘等驾驶机构都不需要，完全透过电脑感知与运算来驾驶车辆，不论任何环境路况，都不需要人类驾驶介入操控目前L5级自动驾驶的汽车。
4、国际上对自动驾驶的级别分为了L1，L2，L3，L4和L5 这五大级别 L1 辅助驾驶，依靠自适应巡航，释放双脚，但双手不能离开方向盘，驾驶员仍需操控汽车 L2 半自动驾驶，但驾驶员需要持续监控汽车行驶情况 L3 高度自动驾驶。
5、自动驾驶分级 简单来说，自动驾驶的分级由两个机构制定第一是由美国交通部下属的NHSTA国家高速路安全管理局制定的，分为5个等级，从L0到L4第二是由SAE International，即国际汽车工程师协会制定的，分为6个等级。
6、自动驾驶级别1L1级辅助驾驶它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航。
7、中国对于自动驾驶级别正式做出区分，即自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0级应急辅助1级部分驾驶辅助2级组合驾驶辅助 3 有条件自动驾驶 4 级高度自动驾驶 5 级完全自动驾驶 共6。
8、5级又称完全自动驾驶，是指完全解放驾驶人员，车辆自动行驶，自动找车位，充电，加油，按时接送驾驶员以及其他的人员以上就是自动驾驶的分级的大概理解二目前我国自动驾驶的发展阶段目前我国的自动驾驶已处于第L4级。
9、达到L3级自动驾驶级别的车辆，可以实现解放双手双脚驾驶员，但是仍需驾驶员集中注意力，避免出现车辆自动驾驶系统无法处理的情况，并且只能在一些特定的条件情况下才能使用列如现阶段量产车辆中唯一能够实现L3级自动驾驶的全新。
10、自动驾驶分bai级定义源自于美国国家公路交通安全管理局NHTSA，但由于分级说明存在模糊空间，过去曾造成民众误解发生意外，故后来改采国际汽车工程师协会SAE分级制度，规范共分6级，目的便是统整管理，避免“自动驾驶”一。
11、一自动驾驶技术现在是L2水平自动驾驶一共分为6个等级，而我们现在仍然处于L2等级而这个等级需要完成一些驾驶任务，必须要保持高度注意力，可以随时进行调整，需要在限定场景下达到，所以还会出现一些安全问题，需要更好解决。
12、L4级别就达到全自动驾驶了，车辆不需要驾驶员的参与和配合就能完成所有的操作这种技术简直就是置身于科幻大片一般，有一种心之所向，车之所往的感觉，驾驶员想干嘛就干嘛，但技术总归是有出问题的时候，还是要时不时地关注。
13、最后，我们来看一下自动驾驶的最高级别L4以及L5级驾驶L4级驾驶属于高度自动驾驶，汽车的整体制动性能以及反应能力已经达到了一个比较高的水准，驾驶员坐在汽车内部不用自己操控，而且汽车行驶比较平稳顺畅当然，驾驶员如果。
14、L2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，而驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要包括功能有ACC自动巡航自动跟车自动泊车等等举例L2级自动驾驶的例子，比如我们使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的。
15、L2具备了干预辅助类功能，可以实现部分自动辅助驾驶，比如自适应巡航ACC车道保持辅助LKAS自动紧急刹车AEB等当然，L2的系统不能自主完成“变道”“超车”等行为，且依然不允许驾驶员双手离开方向盘。
16、自动驾驶的各个级别，是特定汽车系统提供的，用于描述自动化相对于人类控制程度的简略方法自动化级别遵循国际自动机工程师学会SAE几年前制定的定义SAE是汽车工程师组成的一个专业协会，其设立的许多技术标准为世界各地。
17、L2级别车型的自动化程度比L1要高L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作，例如自动加减速或转向通常来讲自适应巡航自动刹车车道保持辅助等这些功能就属于L1级自动驾驶的范围。
18、那回到问题上来，自动驾驶级别是怎么划分的，L0就不详细说了，就是全人工驾驶，现在的新款车应该没有L0级别的了然后L1级，这个级别可以概括成辅助驾驶，就是车辆可以实现对一部分功能的操作，来减轻驾驶员的驾驶压力，例如。
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