奔驰l3自动驾驶(奔驰s l3自动驾驶)
而L3级别无人驾驶技术又为其加分不少相较海外其他国家自动驾驶法规的不健全完善，日本对于L3的规范走在市场前端，日本政府要在2020年实现高速公路的L3自动驾驶本田全球首款L3级别认证的本田 Legend将于2021年3月底前上市。
另外，新车在科技配置上也将有着天翻地覆的变化，除了“Hey Mercedes”智能语音控制系统，奔驰还将在C级的全部车型中普及L3驾驶辅助系统这也就意味着该车将具备在高速公路上130公里小完全自主行驶的能力为了达成这一。
综合来看，包括福特奥迪等车企选择了放弃L3级别自动驾驶，专注于L4与L2级别技术的研发，呈现在市售量产车型上，就是L2几级别自动驾驶技术的搭载包括长安奔驰等汽车制造商则明确表示将在今年完成这一级别自动驾驶汽车的。
车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制L3级自动驾驶有条件自动控制，该系统可自动控制车辆在大多数路况下，驾驶注意力不需专注于路况 相较于第二级还是需要驾驶专注于路况且双手须置于方向盘，第三级自动驾驶仪可以在。
相较各传统车企，新兴车企在自动驾驶领域的重点不在量产在技术目前部分车企已经具备L2级自动驾驶的能力，而像小鹏 零跑等已经具备了L25级能力，拜腾则已经跨越了L2，具备了L3级自动驾驶能力与传统车企的自动驾驶。
以科技底蕴来看，奔驰S级奥迪A8在此前都宣布在最新车型总要推出更高级别的L3级自动驾驶，然而A8的L3目前已经搁置，奔驰S级从消息看需要到2021年才会推出这些大佬们想做还没做成的事儿，如今已经被广汽新能源埃安先拨开。
全新一代梅赛德斯奔驰S级轿车谍照 另外，在智能驾驶方面，根据目前曝露出的一些信息来看，全新一代梅赛德斯奔驰S可能是第一款具有真正自动驾驶功能的奔驰S级轿车预计其将具备L3级自动驾驶能力，也就是说新车将有能力完成大部分驾驶操作。
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