比亚迪2020新车计划（比亚迪2020新车规划）
本篇文章给大家谈谈比亚迪2020新车计划，以及比亚迪2020新车规划对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、吉利/传祺/比亚迪等2020计划曝光：自主品牌发力要再凶狠一倍？
- 2、三个关键词，了解2020年重磅新车比亚迪汉
- 3、2020年计划中将有161款新车发布，能否都如期而至？
- 4、比亚迪汉领衔，2020年将上市的几款重磅轿车盘点。
吉利/传祺/比亚迪等2020计划曝光：自主品牌发力要再凶狠一倍？
从今年的销售数据来看，车市在2019年延续了上年增速放缓的态势，但无论是自主还是合资进口品牌，强势品牌仍是大部分呈现同比增长，两极化进一步显著。自主品牌方面，吉利、长城、比亚迪、长安、荣威等畅销品牌仍以不同程度在今年实现了增长，红旗、名爵等品牌也有了更高突破。
尽管如此，仍有专家预测2020年中国汽车销售增速会继续放缓，因此每个车企在跨年之前制定好计划一事刻不容缓。自主品牌各家车企2020年的计划基本已公布，我们不妨看看他们将怎么着手应对明年的车市。
吉利汽车：进一步全球化，6款新车上市
在吉利汽车的2020年新车规划中，旗下三大品牌——吉利品牌、领克品牌、几何品牌均有全新车型投放市场。其中包括吉利品牌旗下的SUV车型icon、一款定位于帝豪GL与博瑞之间的中型车和一款全新SUV车型，领克05/06、几何品牌首款SUV。
吉利icon此前已经在2019广州车展上亮相，基于吉利BMA平台打造。icon采用了与吉利以往车型都不相同的设计风格，是吉利设计创新的一次大胆尝试。全新的中型车则是基于2019上海车展发布的吉利Preface概念车打造，将是CMA平台下的首款轿车。
吉利Preface概念车
领克06申报图
领克方面将继续“叫号”推出05和06，它们仍将采用家族式都市对立美学设计理念，其中05车型将于2020年上半年正式上市。值得一提，05和06都为紧凑型SUV产品，看架势我们期望的MPV和中大型以上旗舰并没有那么快。
广汽传祺：GA8/GS4 PHEV等
广汽传祺将于2020年内推出至少3款新车。其中包括GS4轿跑版和插电混动版，借此将GS4打造成家族化系列车型。同时，传祺旗下的旗舰产品GA8也将迎来中期改款，新车将搭载新的2.0T发动机，同时尺寸也将有所调整。
广汽传祺GS4 COUPE此前于广州车展亮相，采用了轿跑SUV溜背式的造型设计，在外观上与GS4普通版车型有较大的区别，内饰和动力总成则与GS4保持一致。据此前官方消息，将于明年第一季度推出。
中期改款GA8 390T
此外，新款GA8也将在2020年迎来上市，换代车型将搭载代号为4B20J1的2.0T发动机，与现售新款GS8相同动力，车身尾标更换为390T。
一汽红旗：斥5.7亿巨资打造“中国劳斯莱斯”
红旗品牌一直是国内满足政府用车需求的主力军，2020年红旗汽车计划投资5.7亿元，在现有L平台基础上打造一款全新旗舰轿车，其内部代号为N701。该项目将于2020年12月投产，计划在10年内组装50辆N701车型，平均每年只组装5辆，这意味着红旗将打造一款稀少程度堪比劳斯莱斯的礼宾车。
E115概念车
此外，红旗还将于2020年量产首款全尺寸SUV，量产代号为E115，这或将是全球第一辆纯电动全尺寸SUV。此前这款红旗概念SUV已经在2019法兰克福车展首发亮相，官方表示该车将在前后桥均配备驱动电机，实现电动四驱，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或超过600公里，此外，还有望配备L4级别的自动驾驶系统。
奇瑞汽车：首款全铝合金车型，捷途目标月销两万
2019年，奇瑞汽车的销量成绩非常突出，像是一匹黑马，2020年奇瑞将转移重心至新能源布局，此前代号为S61的奇瑞全新纯电动SUV专利图公布，这款基于全铝纯电动平台的新车将于2020年年中上市。
子品牌方面，捷途今年的销量也迎来了爆发式增长。2020年捷途将继续稳固此前优势，在现有车型基础上优化。车型方面，捷途品牌旗下X70 Coupe、X70M、新款X70S、2020款X90、2020款X95这5款新车将陆续在2020年正式上市。
捷途官方宣布其正式进入了2.0发展阶段，即从1.0阶段的月销1万台以上、进入中国车企前十的目标基础上2.0发展阶段。其计划到2020年实现月销量2万辆以上并进入中国车企前八。
比亚迪：汉系列轿车
2019年比亚迪毫无悬念是国内新能源的头部车企，它的新能源车装机量仅次于宁德时代。2020年比亚迪将推出全新旗舰电动车汉系列，同时它或将是王朝系列的最后一款车型。目前官方已宣布比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成了风动测试，其风阻系数仅为0.233Cd。未来比亚迪汉的竞争对手或锁定小鹏P7。
2019年不少新势力车企都有将目标从SUV慢慢转移至轿车的意思，但只有小鹏汽车能勉强说做到。而我们国内新能源车市场也亟待一款高品质轿车的出现，比亚迪汉或许能担此重任。
东风启辰：VSA架构首款新车
此前东风启辰官方推出了VSA智能模块架构，计划内VSA平台将陆续包含启辰星在内的9款全新产品，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台。而据东风启辰透露，VSA智能模块架构的优势不仅体现在材料技术、更能适配5G时代的自动驾驶技术以及驾驶辅助系统等。
目前已知的消息，启辰旗下全新的紧凑型SUV启辰星将于2020年一季度上市，其基于VSA-C（紧凑型）平台打造，它将会是启辰全新V-Galaxy家族式设计的首发车型，从此前静态品鉴来看，启辰星的设计完成度非常高。
动力部分，启辰将搭载一款型号为A415TD的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW，官方申报的百公里油耗为6.1L。事实上，自主品牌紧凑级SUV市场已经有了较为固定的阵型，假如启辰星能作为一颗重磅炸弹打乱细分市场的销量顺序，那局面会非常好看。
可以看出，每一家车企公布的2020布局都非常有针对性，销量第一的自主品牌吉利将继续拓宽产品线，比亚迪方面将试水高端产品，奇瑞汽车则是依靠现有优势稳固发育，启辰则继续新产品改头换面。新一年，悄无声息的较量已经渐渐开始上演了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三个关键词，了解2020年重磅新车比亚迪汉
比亚迪没有说，但它的确具备一些对标Model 3的实力。
受到疫情影响，吉利最先公开宣布吉利icon延迟上市，时间待定。其他计划在今年第一季度上市的新车，都有可能继续观望并且选择延期。车市复苏、新车陆续上市，很大概率会发生在4月之后。
今年的汽车市场本来应该有一个精彩的开局，从今年1月的第 328 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，值得期待的重磅新车不在少数，比亚迪的新旗舰——比亚迪汉，就是其中之一。记住几个关键词，我们可以更多地看到比亚迪在这款旗舰车上投入的新技术、比亚迪下一阶段的新思路。
刀片电
2019年，比亚迪汽车总销量刚过45万辆，同比下滑9.8%，虽然新能源车型销量占比接近一半，但从去年比亚迪动力电池的装机量来看，同比数量仍下滑了5.7%。
过去两年，比亚迪的动力电池技术路线有所偏离，过去一向坚守的磷酸铁锂电池在补贴政策调整之下有所弱化，2018-2019年比亚迪重点投入到三元锂电池的研发中。
不过，随着新调整的补贴政策对市场影响逐步平稳，比亚迪在2019年就宣布了重返磷酸铁锂电池的阵营，主要原因是技术的突破：比亚迪表示，在2020年将会推出单体能量密度提升至180wh/kg、包体提升至160wh/kg的新一代磷酸铁锂电池。
如今，在全新旗舰车比亚迪汉上首次搭载的刀片电池，正是这一款被称为「超级磷酸铁锂电池」的新一代产品，体积比能量密度提升50%，续航达到600公里水平。
在此之前，比亚迪在高端产品上对长续航的需求，让它不得不寻求三元锂电池的帮助，比如当下代表比亚迪高端线的唐EV就是采用三元锂电池，综合续航520公里。刀片电池一旦面世，在比亚迪汉上实现600公里续航，那么比亚迪就能再次证明磷酸铁锂路线的正确。
刀片电芯，顾名思义是类似于刀片形状的电池设计形式，在此前比亚迪公开的资料上看到，刀片电芯采用的是长条片状的样式，增加长度宽度而减少厚度，最终实现体积和重量下降，改进电池包的集成效率。另外，这种刀片电芯还可以根据不同的车型与性能需求设计成不同尺寸。
值得注意的是，进化之后的超级磷酸铁锂电池生产成本也将节约30%左右。过去磷酸铁锂电池虽然性能不如三元锂电池，但是安全性占据优势，如今比亚迪在全新一代的磷酸铁锂电池上实现了技术突破，同时寿命也延长到8年120万公里。
比亚迪在全新的旗舰车上采用磷酸铁锂电池，证明了它们对这一全新技术和性能的信心。这代表着比亚迪重归磷酸铁锂路线、并且让磷酸铁锂电池实现了技术突破，以更高的体积能量比进入了高端领域。
磷酸铁锂电池的另一个优势是低成本，与三元锂电池相比，刀片电池的价格稍低20-30%，假设未来高端纯电动汽车都推出100度电的电池包，那么刀片电池与三元锂电池的差价可以高达数万元。
目前，有关比亚迪汉纯电动版本的实际续航数据尚未可知。可以看到的是，比亚迪汉采用的刀片电池为纯电动汽车提出了新的方案：更安全、更便宜的磷酸铁锂电池，同样可以实现更高性能与续航。考虑到之后纯电动汽车不再享受补贴，三元锂电池与磷酸铁锂电池不再有能量密度与补贴力度之前的差距，比亚迪给出了更适合纯电动汽车普及的方式。
B+级轿跑
在此之前，比亚迪的高端代表是唐，全新dragon face设计对比亚迪汽车颜值的观念扭转、把4.5秒加速写在车身上的自信，很多方面的进步是比亚迪唐能在20万以上价位打开销量的支撑。
随后到来的比亚迪汉，也同样得到了比亚迪唐的信心支持。从工信部新车申报信息上看到，比亚迪汉的车身为4980*1910*1495mm，轴距2920mm，虽然车身长度与主流的中级车无疑，但是轴距几乎达到了C级车的水平，这足以在中国消费者最为关心的空间尺寸上说服目标用户群。
很早前比亚迪汉就对外宣传了轿跑的设计定位，造型理念来自于去年在上海车展亮相的E-SEED GT。虽然后来比亚迪的设计师「辟谣」，E-SEED GT不会是量产之后的比亚迪汉，不过从目前公开的照片来看，E-SEED GT的设计理念贡献颇大。
尤其是纯电动版本的前脸部分，不需要考虑进气格栅的存在，因此比亚迪汉的前脸几乎完整地保留了E-SEED GT的设计。虽然同样被称为Dragon Face，不过比亚迪汉与唐有所不同，它完全来自于新一代Dragon Face在纯电动车上的演绎。封闭式前脸是目前纯电动汽车的标准设计，但比亚迪汉用了三段式呈现出层次感，中间部分的金属饰条延展至两侧与灯组相连。这使得它在最初亮相之时就被成为了最好看的比亚迪。
车尾部分同样用了现在很流行的贯穿式尾灯设计，一根细长的金属饰条贯穿其中，与前脸呼应，在贯穿式灯带的上方，是两侧几何形状组成的灯组，这样的设计让整个尾部看起来更宽、更有力量感和精致感，与全新的奥迪A8略有相似之处。
为了凸显轿跑的运动感，比亚迪汉在车身很多细节上做了特殊的线条处理，比如侧面腰线内凹对光线的折射、大量金属饰条建立的力量感，至于隐藏式门把手，它运用在很多新推出的纯电动车上，除了高级感，还为空阻系数做了贡献。
至于最新刚刚公布的内饰细节，它的新鲜感就不如外观部分了，中控大屏、副仪表盘等关键元素的布置形式与比亚迪唐相似，只是为了突出旗舰车的高级感，在内饰材质和颜色搭配等方面特意做了差异化的堆砌。
从比亚迪汉的设计造型上看，它确实符合外界对比亚迪高端化的期待，至少到目前为止，关于这款车作为全新旗舰的评价非常正面。
3秒俱乐部
很长一段时间，百公里加速成绩是比亚迪宣传产品动力性能的核心点，以致于消费者很容易建立记忆点，一看到比亚迪唐车尾的4.5S字样，仿佛就联想到它强劲的动力性能。
这次的比亚迪汉也不例外。从此前陆续公布的信息看，比亚迪汉也会采用类似于唐的思路，同时推出纯电版本和插电版本，用双外观设计作区分。插电版本是2.0T发动机搭配峰值功率为180kW的电机，而纯电版则分为前驱单电机版本以及四驱双电机版本。
根据信息透露，比亚迪汉的双电机四驱版本峰值扭矩在363kW，略高于特斯拉Model高性能版本，百公里加速可以去到2.9秒，至于其他版本，预计也能进入3秒俱乐部。
比亚迪为了这款轿跑配置了很多先进配置，都是为了高性能强动力而来，比如博世IPB智能集成制动系统。这套系统可以简单理解为博世iBooster 与ESP的组合版本，它在原有的利用传感器感知驾驶者踩刹车力度、实现电控制动和多种驾驶模式的前提下，加入了车身稳定的功能，也就是说，在制动防抱死之外解决了牵引力控制、车身稳定、电子限滑、自动刹车、能量回收等需求，最终使得比亚迪汉的制动距离在高性能车「标配」的37米以内。
按照比亚迪的介绍，比亚迪汉是目前中国市场首款搭载IPB的纯电动车，除了高性能和安全性之外，还可以提供多10%的能量回收，保证激烈驾驶下的续航里程。而为了匹配比亚迪汉的高性能需求，在博世IPB之外，比亚迪汉还加入了Brembo刹车和高性能轮胎等配置，俨然一副打造中国品牌高端纯电动车的模样。要说对标特斯拉Model 3，似乎也说得过去。
雅斯顿小结
按照计划，比亚迪汉将在今年上半年正式上市，而刀片电池也将在3月份在重庆工厂投产。如今看来，大环境并没有给比亚迪汉上市提供足够的热度，上市节奏也有可能受影响。不过从产品来看，它依然是今年最值得关注的重磅之一。
图 | 来源于网络
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2020年计划中将有161款新车发布，能否都如期而至？
2020年注定是不平凡的一年。
一场席卷全国疫情的突然爆发，对实体经济也必然会有一定影响和冲击。而对汽车这一传统制造业而言，业内普遍的看法是，短期内疫情致汽车产销受损，但长期来看，影响不大。在此之前，绝大多数汽车品牌都已经发布了2020年的新车计划，车控君根据已经公布的相关信息，将各大汽车品牌所要发布的新车汇总如下，细数下来，截止目前，已知的将在2020年内发布的新车合计有161款。你大可以收藏一份新车名单，看看究竟哪些新车会如期面市，哪些又是虚晃一枪。
豪华品牌BBA仍将当道 计划中约69款新车
奥迪2020年将推出新款Q7、国产Q3 Sportback以及多款改款车型，合计新车数量达23款。在2020 年上市新车中，高性能及旅行车的比例将达到 60%！
BMW将2020年定义为“新能源车年”，到今年年底，宝马将提供6个车型系列组成的新能源车产品阵容，包括2款纯电动车型（i3、iX3）和4款插电式混合动力车型（X1、X5、5系的插电式混合动力版本、以及i8）。宝马的新车规划中插电和纯电车型明显增加，另外也有M部门性能车型共计17款车。
奔驰2020年在中国的新车规划中计划推出18款新车，其中包括全新GLE Coupe、新款E级、全新GLA、全新CLA、迈巴赫GLS、等重磅车型。
其它豪华品牌的2020新车计划，目前已知的大约有11款新车，合起来还没有BBA中的任一一家新车数量多。
合资品牌产品线日渐丰富 计划中约44款
2020年，一汽-大众将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake，此外还有一款捷达品牌的VS7车型。
而上汽大众还未正式公布具体新车规划，预计其将在2020年继续保持紧密的产品节奏，将相继推出包括Viloran、途岳纯电、途观新款、ID等新车型。
2020年，三个日系品牌均计划加大产品更迭的速度，其中本田计划共投放7款车型；丰田同样计划共投放7款车型；日产方面则计划投放4款新车。
标致雪铁龙2020年计划推6款新车，神龙这次能否“逆天改命”？
2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新MPV、全新一代伊兰特和全新名图5款车型来进一步完善产品矩阵。
未来2年内，长安福特计划放17款新车，2020年比较重磅的是下面这4款，SUV将成为长安福特的主力产品。
自主品牌新车阵容庞大 计划约48款
日前，吉利官方对外披露了2020年产品规划，届时，该品牌将将推出6款新车，其中包括了吉利icon、领克05/领克06以及几何品牌旗下的首款SUV车型等。
比亚迪2020年首先将推出高端车型——汉，包括插电混动和纯电动两种版本，价格预计到30万元区间，对标特斯拉Model 3。此外，比亚迪还会发布一款全新A+级SUV。
上汽荣威推出了新技术、新设计、新模式的“芯动2020+”绿芯战略，计划推出6款新车；上汽名爵2020年计划推出5款新车。
长城方面暂未公布2020年新车规划，但据之前披露的一些信息综合看，长城汽车旗下各个品牌都有新车将推出。
奇瑞将推出两款瑞虎新车，其旗下品牌捷途2020年也有4款新车在计划中。
此外，还有一些自主品牌也都有新车计划，也还有一些品牌到目前还没有发布相关计划。不过，就目前已知的计划中，自主品牌约有近48款新车将发布，其中绝大多数都是新能源车型。
在众多的新车当中，新能源车占据了绝对主流，SUV车型仍然大热，对于未来车市，新能源车将逐渐占主角。在不久的将来，相信我们曾经熟悉的汽车市场将会发生翻天地覆的变化，我们的汽车生活也将与眼下截然不同，改天车控君把可能的未来设想一番再聊给你听。
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比亚迪汉领衔，2020年将上市的几款重磅轿车盘点。
随着近些年来消费者对于年轻、时尚、个性的车型的追求。如今的汽车在造型等方面都下足了功夫，以吸引年轻消费者。在新的一年里也有不少的新车将要与大家见面，接下来我们就一起了解一下吧！
1、比亚迪-汉
比亚迪汽车在国内是非常优秀的车企，同时它也是中国元素最多的车型，比如它的车标，秦、唐、宋、元等。而今年将要上市的比亚迪汉也算是蛰伏已久，人们常说强汉盛唐，唐作为比亚迪SUV的旗舰车型，汉自然也不会差，根据之前的消息可以知道，其定位中大型轿车，并且只推出新能源版本车型（DM和EV）。新车有望在今年6月左右上市。
根据谍照来看，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，中网部分采用的是横幅式的饰条装饰，底部两侧也有通风口的设计。侧面造型采用溜背式造型，贯穿前后的腰线设计也有体现。动力方面，根据之前的资料来看，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，零百加速仅为2.9秒，非常的强大。
二、凯迪拉克CT4
CT4作为ATS的继任者，也将是家族中的入门车型。从官方的图片来看，新车将提供运动版与豪华版的两种外观设计。前脸部分盾形的中网搭配盾形的车标，看上去非常的大气。而两侧的LED日间行车带也是非常的抢眼，辨识度极高。
尾部方面，它的尾灯设计同样是凯迪拉克的经典造型，辨识度很高。根据不同的车型排气有双边四出的排气和双边双出的排气设计。新车预计搭载2.0T+8AT，最大功率为176KW，峰值扭矩350N.m。新车也有望在今年上市。
三、索纳塔
在国内的汽车市场中，现代汽车以其年轻时尚的外观赢得了不少消费者的喜爱，如今第十代现代索纳塔有望于今年4月上市，新车在外观上面的表现也非常的出色。外观方面，大尺寸的中网设计看起来更加扁平，下进气口加上两侧雾灯区的设计看上去更为运动。同时在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来更为精致。
侧面部分溜背的造型，凌厉的腰线加上轮毂的设计，侧面看上去非常的优雅、动感。尾灯的设计非常的个性，极具辨识度。底部双边的排气设计，使新车看上去运动氛围十足。内饰也采用了连屏设计，和按键换挡，增加了车内的科技氛围。动力方面，国内版本或将搭载1.5T和2.0T发动机。此外，新车或许还将提供混合动力车型。
四、起亚K5
还记得当年的索八、K5、迈锐宝吗？没错，根据官方的消息，国产全新一代起亚K5将于2020年4月在北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度上市。外观方面，全新起亚K5的前脸设计非常的帅气。中网的面积不大，两侧与矩阵式LED大灯相连，并且它的LED日间行车灯的造型非常的个性，是前脸的一个点睛之作。从侧面看。它的中网部分与大灯组一起呈内凹的状态，看上去非常的犀利，凶狠。侧面是溜背造型，同时车窗上部的镀铬条一直贯穿到尾部，连着后挡风玻璃，看起来非常的个性，时尚。
尾部方面，贯穿式的尾灯，造型非常的个性，很有辨识度。内饰方面，中控台采用了全液晶仪表盘和中控大屏的搭配，其次空调面板也为触控式，在加上旋钮式的换挡，车内的科技感还是非常的不错。动力方面，根据官方表示，未来国产版起亚K5将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选。
以上的车型都非常的不错，大家对哪一款更加的期待呢？
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关于比亚迪2020新车计划和比亚迪2020新车规划的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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