大众纯电id4x（大众纯电id4x有多重）
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大众Id4X充满电要多少钱
大众Id4X充满电要50元左右。
ID.4 X"2021款 Pro 极智长续航版"电池容量为83.4kWh，实际百公里耗电量为16 kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），每百公里的电费约为9元，10000公里电费就是900元。
行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元。当然，如果按照外面充电桩1.5元/ kWh左右的电费，行驶60000km的电费大约为14400元左右，平均每月约400元。可以看出，有无家用充电桩，电费成本花销区别还是比较明显的，但即便每次都要去公共充电桩充电，ID.4 X依旧比燃油车便宜不少。
在保养周期方面，纯电汽车有着先天优势，由于没有发动机变速箱，因此ID.4 X的保养非常简单。车辆首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，首次检查费用免费。首保之后，ID.4 X每10000km或12个月需要进行小保养检查，空调滤芯和空气滤芯每10000km进行更换，刹车油和冷却液每20000km进行更换。
ID.4 X的配件价格都不高，空调滤芯和空气滤芯价格在100元左右，更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过需要注意的是，ID.4 X的工时费价格较高，并且首保之后的每次小保养检查费用需要351元，这个检查费已经堪比不少车辆更换机油机滤的小保养费用了。
大众ID4充电场景设置
大众ID4充电场景设置：家中电池充电，全方位涵盖的公共性电池充电。
家中电池充电。ID.4 CROZZ的消费者会获得一款大众知名品牌智能化电池充电墙盒。它有着多种多样电池充电方式，包含根据4G和手机蓝牙配对买车人手机上完成唯一可以用、即插即充和远程操作，及其刷信用卡电池充电等。
对于不可以安装墙盒的客户，一汽-大众会根据知名品牌超级APP赠予电池充电电子券，让消费者在公共性充电桩完全免费电池充电一年。
全方位涵盖的公共性电池充电。商品兼容中国流行公装资源，一汽-大众知名品牌超级APP及车载一体机端集成化了国网、特来电、星星充电等超出20万根充电桩资源。完成公用充电桩资源地查看、导航栏、付款、开税票、点评等一体化作用，无需附加免费下载别的APP。
大众ID4介绍：
大众ID.4是大众旗下真正意义上引入国内的第一款纯电动车。当然咯，按规矩，上汽大众把它命名为 ID.4 X ，一汽大众叫它ID.4 CROZZ，实际上都是基于大众全新电动车平台MEB造的同一款车。
大众id4采用三元锂电池，大部分电动车都会采用三元锂电池，能量密度相对较高，重量相对较轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
大众id4是大众旗下的一款紧凑型电动车。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。
这款车有单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。
大众id4纯电动的原理是什么
大众id4纯电动汽车即新能源汽车工作原理：
蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
电动机，电动机是电动汽车的动力装置，电动汽车的心脏，它是依据电磁感应原理实现电能转换一种电磁装置。
冷却系统，冷却系统通常包括散热器，水泵，风扇，节温器，冷却液温度表等。
传动系统，因为电动汽车具有良好的牵引特性，所以不需要离合器和变速箱，车速控制，由控制器通过调速系统改变电动机的转速就可以实现。
蓄电池，蓄电池池的作用就是给电动机提供用电。
纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
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