中国汽车自动驾驶（中国汽车自动驾驶芯片）
本篇文章给大家谈谈中国汽车自动驾驶，以及中国汽车自动驾驶芯片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、严格意义上中国明年有自动驾驶技术达到L3级别以上的车子吗？
- 2、国内的自动驾驶技术到目前为止发展到什么阶段了？
- 3、自动驾驶是如何分级的？目前国内的自动驾驶发展到什么阶段了？
- 4、自动驾驶汽车有哪几款比较好？
- 5、中国自动驾驶分级？
严格意义上中国明年有自动驾驶技术达到L3级别以上的车子吗？
2021年，被誉为是L3级自动驾驶汽车的元年。因为从2021年开始，《汽车驾驶自动化分级》将会正式开始实施。这意味着，自动驾驶汽车将通过国家法律的形式正式规范化。在此之前，汽车厂商在对外的宣称中，用到过“L2.5级”或“L2.9级”这样的话术，但其实这只是厂商自己取的名字，而从2021年之后，L2级，L3级自动驾驶汽车，将会更加规范化了。因此2021年，也被称作是L3级自动驾驶汽车的元年。
2021年，被誉为是L3级自动驾驶汽车的元年。因为从2021年开始，《汽车驾驶自动化分级》将会正式开始实施。这意味着，自动驾驶汽车将通过国家法律的形式正式规范化。在此之前，汽车厂商在对外的宣称中，用到过“L2.5级”或“L2.9级”这样的话术，但其实这只是厂商自己取的名字，而从2021年之后，L2级，L3级自动驾驶汽车，将会更加规范化了。因此2021年，也被称作是L3级自动驾驶汽车的元年。
什么样的汽车才能称得上是L3级自动驾驶？
L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，这也标志着中国汽车业进入自动驾驶新时代。那么拥有什么配置，才能算是L3级自动驾驶呢？
有三个硬指标。首先，有打灯变道，也就是拨动一下转向灯之后，车辆可以自行完成变换车道。这个功能其实在高速公路上更为实用。第二，有高速公路的自动导航辅助驾驶（类NOA）。第三是市区的自动导航辅助驾驶，对于汽车厂商来说，这个功能是一个很大的考验。目前还没有一家厂商可以在市区复杂的道路上实现很好用的辅助类驾驶。特别是在一线城市交通特别拥堵的路况。
当然，实现L3级自动驾驶，上面三个只是硬指标，但在实际的驾驶环节中，依然会有很多意外的情况发生，比如说高速公路上出现了锥桶，前方出现了事故等等。那么汽车能够自己主动行驶的话，也要能做到对这些路况的自我判断。
图注：长城汽车L3级自动驾驶可以实现锥筒避让功能
图注：长城汽车L3级智能驾驶的大车同行功能
图注：长城汽车智能驾驶的匝道限速功能
长城汽车宣布在2021年实现L3级自动驾驶
近日，长城汽车召开发布会，正式发布咖啡智驾“331战略”，并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。所谓331战略，是3年的时间，3个领先，成为智能时代自动驾驶的领导者。而如果要实现L3级自动驾驶，其实根本上还是离不开我们常说的软硬件结合，那么长城汽车是如何做的呢？
在硬件方面
首先我们看硬件层面，长城汽车的咖啡智驾搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用业内最前沿FLASH技术方案，实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患，性能是市面上普通无人车机械激光雷达的5倍，为用户带来最强安全守护。
在硬件方面，汽车厂商要做的是选择市面上最好的雷达硬件，并且能够很好的与自身的车辆进行适配。因此也离不开高通这样的优秀供应商的合作。
在软件方面
而在软件方面，其实在长城汽车之前的发布会中就已经对外展现出来多次了，长城的咖啡智能平台，与阿里巴巴，百度，中国电信，高德地图等各行各业一流的企业进行合作。
并且智驾独创AIFEED功能，通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点，从而降低使用成本，最大化满足用户真实需求。
长城汽车咖啡智驾“331战略”，对于整个行业有哪些重要的意义呢？
首先，L3级自动驾驶技术其实谷歌，百度这些公司在很早之前就已经开始研发，并且经过了特别多的实际道路测试了。但是实验室的试验阶段，与实际的量产阶段还是有很大的区别的。因此长城汽车能够在2021年实现商用化，其实就从侧面说明L3级自动驾驶在软硬件结合方面已经充分成熟，并且可以实现低成本与规模化。
同时，根据咖啡智驾“331战略”规划，长城汽车将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领导者。长城汽车今后的核心竞争力，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城汽车将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中，获得极大优势。”
由于长城汽车这样头部企业的带动，对中国汽车产业实现自动化，智能化的进步，并且倒逼合资品牌加快产品迭代，给用户更智能的汽车，也有相当大的推动作用，因此说，长城的一小步，汽车产业的一大步！
国内的自动驾驶技术到目前为止发展到什么阶段了？
目前我国的科技水平发展，很快很多的新产品都源源不断的生产出来，导致很多的普通民众，甚至都觉得自己跟不上社会发展的节奏了，尤其是自动驾驶技术，目前来说的话，我国在国防技术这一方面已经运用得非常的熟练和成熟了，目前我国无人驾驶的飞机，以及很多自动驾驶的战车都已经面世，在国庆期间也做了阅兵，我们很多普通的老百姓都已经知道了，很多战车以及飞机的型号是运用了这项技术的，所以自动驾驶技术发展的那是非常成熟，而且在我国汽车领域都已经出现了自动驾驶的技术，可以自动泊车帮助很多不会倒车的新手驾驶员来去安全的操作，所以目前位置发展的阶段还是非常科幻的。
一，非常成熟，并且发展迅速
目前我国自动驾驶的技术，尤其是在国防方面发展的非常迅速，甚至可以说运用的炉火纯青了很多的方面都是我们想也想不到的，而且的大很多厉害的战机上也已经运用上了自动驾驶技术，这样就可以不用我们的飞行员去操作也避免了人员的伤亡在未来的战场上，也能够发挥巨大的作用。
二，自动驾驶技术发展的情况，已经接近于科幻片了
在以前我们看过的很多科幻片当中都有一些自动驾驶技术，就是自己通过一些机器操作就可以使汽车自动泊车，或者是自动进行识别障碍等等，这样的一些技术而现在已经应用到了，现实在很多的其他品牌上面都已经看到了这些技术的踪影，所以我觉得现在自动驾驶技术的发展已经接近于科幻片的水平了。
三，目前为止发展的速度过快，导致很多普通民众对自动驾驶技术已经习以为常了
因为自动驾驶技术本身来说是一个非常高精尖的科技，但是目前来说的话应用的领域还是非常的广泛，使我们很多的普通老百姓对于这项科幻的技术非常熟悉，并且甚至在日常的生活当中就已经运用到了，所以我知道科学真的让我们越来越接近于科幻片当中的那种智能时代也推动了我们整个社会的发展。
自动驾驶是如何分级的？目前国内的自动驾驶发展到什么阶段了？
目前把自动驾驶分为6级。从L0到L6。目前国内处在L4。
一、自动驾驶分级：是根据sae的标准。分为0级：应急辅助，就是全部身体参与操作驾驶。一级又称为部分组合驾驶，是指可以偶尔解放脚踝。二级又成为组合驾驶辅助，是指有条件的情况下可以解放脚和手。三级又称有条件自动驾驶。是指有条件的情况下解放脚，手和眼睛。4级又称高度自动驾驶。是指可同时解放手，脚，眼睛和大脑，驾驶人员特殊情况下给予汽车特殊指令。5级又称完全自动驾驶，是指完全解放驾驶人员，车辆自动行驶，自动找车位，充电，加油，按时接送驾驶员以及其他的人员。以上就是自动驾驶的分级的大概理解。
二：目前我国自动驾驶的发展阶段。目前我国的自动驾驶已处于第L4级。无人驾驶的出租车你敢坐吗？如今中国已经存在了无人驾驶的出租车行业。出租车依靠车上的传感器，摄像头以及雷达实现无人驾驶。如今中国的无人驾驶技术已经能够让车辆在街道上非常流畅的行驶。随着科技的飞速发展，我相信我国的自动驾驶技术也会睡之突飞猛进。放在十年前，你敢想象汽车还能自动驾驶，解放双手？如今自动驾驶出租车行业已经上线。
三、自动驾驶虽然好，但是我国的自动驾驶仍然存在瑕疵。在自动驾驶推出的这段时间，很多因为自动驾驶而出现的事故也时有发生。作为市民的我们，应该严格按照交通安全法驾驶，不要盲目相信自动驾驶，毕竟他是机器，总会有出错的时候。我相信，要不了多久，我们就能放心大胆的使用全自动的汽车，解放我们的双手了。
自动驾驶汽车有哪几款比较好？
1、吉利缤瑞
吉利缤瑞是吉利汽车旗下全球化平台BMA平台推出的第一款轿车产品，在外观上采用了吉利最新的3．0时代家族式设计风格，前进气格栅采用水波涟漪式格栅设计。
2、一汽－大众探岳
一汽大众探岳是一汽－大众推出的第一款中型SUV，也是大众集团在中国SUV市场进行布局的重要一步。
3、长安CS55
长安CS55拥有自动驾驶配置的车型为1．5T炫酷型和炫智型，指导价分别是12．49万元和顶配13．39万元，这也就是说12．49万元就能拥有一款具有L2级别自动驾驶的紧凑型SUV，性价比颇高。长安CS55的L2自动驾驶辅助被称为IACC。
长安CS55不仅能够实现L2级别自动驾驶的常规操作，并且还加入TSR限速标志识别、FAB智能远近光控制、forestair森林空气净化系统等配置。
主要优势：
以自动驾驶仪为例，虽然可以独立地“驾驶”车辆，但人们仍然需要随时随地观察和控制，特别是当他们面临交通事故时。也就是说，自动驾驶系统实际上只是一种更高的技术“佐剂”技术，它仍然需要受到人类影响和监测。
基于上述考虑，Tesla中国必须将自动驾驶仪的中文翻译从“自动驾驶”到“自动助攻驾驶”。可以说，在这个阶段，自动驾驶技术是“人工驾驶，自动驾驶补充”的阶段，并且从“无人”中有许多障碍“无人”。
中国自动驾驶分级？
中国对于自动驾驶级别正式做出区分，即自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0级（应急辅助）、1级（部分驾驶辅助）、2级(组合驾驶辅助) 、3 (有条件自动驾驶) 、4 级(高度自动驾驶) 、5 级(完全自动驾驶) 共6个不同的等级。
中国汽车自动驾驶的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中国汽车自动驾驶芯片、中国汽车自动驾驶的信息别忘了在本站进行查找喔。
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