特斯拉自动驾驶价格（特斯拉自动驾驶多少钱）
本篇文章给大家谈谈特斯拉自动驾驶价格，以及特斯拉自动驾驶多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千
- 2、特斯拉EAP增强版自动辅助驾驶功能再次上线 选配价格32000元
- 3、特斯拉自动驾驶系统将涨价，涨价的原因是什么？
- 4、特斯拉也玩众筹？全自动驾驶价格提高到1万美元
- 5、6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价
- 6、特斯拉：自动驾驶功能将涨价7000元！买不起可以租，700元/月
马斯克：特斯拉完全自动驾驶值10万美元，现在只需8千
推特小王子马斯克，又双叒叕发推了。
这次是正式官宣：特斯拉完全自动驾驶功能软件包（FSD）的价格，从2020年7月1日起，将会从目前的7000美元，提高到8000美元，涨了1000美元。
为了让本次提价显得物有所值，马斯克还特意发了另一条推特表示：FSD的价格将继续上涨，因为该软件在获得监管机构批准后，将更接近于完全自动驾驶的能力。在这一点上，FSD的价值可能超过了10万美元。
是的，为了多卖1000美元，马斯克说FSD的价值超过10万美元。这种超市促销的方式，或者是接近传销的放大效用方式，让消费者尽可能是觉得物有所值，从而爽快地掏钱包。
随着FSD功能的逐步提高，特斯拉也逐步提高其价格，也符合商品价格与价值挂钩的逻辑。对于汽车行业来说，FSD这个功能能够卖到8000美元，并且逐步提高价格，也是具备划时代意义的——通过软件赚钱。
01?促销、安抚维权用户利器
自从特斯拉推出选装AutoPilot功能后，并且区分完全自动驾驶功能和增强型自动驾驶功能的的价格，以中国为例，该功能曾分别定价2.8万和5.6万元（约8000美元，比美国的7000美元要高）。
该功能也一直成为特斯拉的价格调节利器，并且在销售端屡屡扮演重要的角色。在2019年7月，特斯拉将完全自动驾驶软件包的价格下调到3000美元，目的很明确，就是为了激励增强型AutoPilot车主的升级，甚至是，激励车主开通全自动驾驶功能，谋求更多的销售收入。
对于特斯拉来说，由于车辆出厂就全系标配了实现自动驾驶功能的硬件，包括传感器和硬件。当然了，特斯拉的硬件也是可以升级的。例如，原来的Hardware 2.5就可以升级到Hardware 3.0。
购买了完全自动驾驶功能软件包的用户，可以免费从Hardware 2.5升级到Hardware 3.0。其他的用户，就得付不同的费用。通过可换硬件模块（芯片）提高车辆的驾驶功能，这在汽车圈也是特斯拉开创的。
对于特斯拉来说，硬件的成本是恒定的，因为标配了。能不能赚钱就靠软件了，开通的用户越多，特斯拉能够赚钱、赚更多的钱的概率就越高。
AutoPilot功能，还成为特斯拉安抚用户的利器。例如，特斯拉屡屡短时间内的降价行为，让老车主很受伤，经常也看到特斯拉车主维权的信息。为了安抚这些客户，特斯拉也曾经使用免费开通AutoPilot功能的招数。因为，这对于特斯拉来说，成本是最低的。
02?提高毛利、净利能力
由于FSD软件包尚未完全兑现承诺的功能，特斯拉不得不将这部分销售收入计为未确定收入，这也是特斯拉首次开创了汽车用户为未来功能预付费的先河。
迄今为止，特斯拉没有公布过完全自动驾驶功能的用户数量。不过，下面的数据，或许可以提供一个角度：截至2019年，特斯拉通过出售Full Self-Driving软件包获得的收入超过了十亿美元。
按照FSD售价3000-7000美元不等，取平均价4000美元，开通FSD功能的用户数可能是25万。目前，特斯拉保有量应该是介乎80-90万辆之间，可能也超过了90万辆，也就是说，FSD功能的开通比例不高于31.25%，还有非常高的提高空间。
理论上，特斯拉应该降低FSD价格，才能获得更多的用户。特斯拉也曾经这么做，但特斯拉为何最近一直在提高其价格呢，从3000美元提到6000美元，再到7000美元，再到7月1日的8000美元呢？
在车智君看来，特斯拉目前已经把AutoPilot的研发成本基本摊销，10亿美元的收入，足以覆盖AutoPilot的开发费用，因为这仅仅是一个L2或L2+的功能。接下来，需要保证利润，以及保证其设想的从L2晋级到L4的技术路线的费用。
消费者大多有买涨不买跌的消费心理，马斯克也一直在造势表示FSD功能要一直涨价，这对于尚未开通FSD功能的消费者来说，是一种心理压力。对于特斯拉来说，这种持续的涨价，或许还能带来更多的FSD付费用户。
FSD的涨价，提高了其在单车价格中的占比。以国产Model 3为例，标准续航版的Model 3补贴后售价为27.155万元。FSD售价5.6万元，价格占比为20.6%。尚未清楚，本次的价格调整，是否意味着中国的FSD功能也会涨价。
更重要的是，FSD的涨价，提高了特斯拉的毛利率水平，也会对其净利率水平产生积极的影响。接下来，特斯拉可能会对通过OTA提高车辆的性能（如百公里加速时间）、续航能力（增加续航能力）、娱乐功能等进行收费，这也是其提高毛利率和净利率的可能采取的手段。
对于价格越来越高的FSD功能，你会买单吗？除了说其价值10万美元外，马斯克还表示一旦实现完全自动驾驶功能，你的特斯拉就可以成为RoboTaxi，在你不用车的时候，可以为你赚钱了，想想是不是很美？
从资本家的角度来看，一旦实现了FSD功能，这个事情真的可以比卖车更赚钱的话，特斯拉一定会自己去提供RoboTaxi出行服务，而不是所谓的让用户的车去赚钱，然后抽佣金。或许，特斯拉通过派单机制，让自己的车更赚钱。
Anyway，这肯定是动态的过程，主动权都在马斯克手里。
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特斯拉EAP增强版自动辅助驾驶功能再次上线 选配价格32000元
易车讯 日前，特斯拉中国官网EAP（增强版自动辅助驾驶功能）选配再次上线，该功能售价32000元，辅助级别低于FSD（完全自动驾驶能力），在驾驶辅助选装方面提供了更多灵活的选择。
增强版自动辅助驾驶功能包含：自动辅助导航驾驶，自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。在高速公路上自动辅助变换车道，平行车位和垂直车位自动泊车，在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置等多种自动辅助驾驶功能。
该功能定位在FSD之下，FSD具有更高阶的功能，而EAP售价相较FSD的64000元更便宜，选装EAP价格为32000元，用户可根据自己用车场景，更灵活的选择不同级别的驾驶辅助选项。
特斯拉自动驾驶系统将涨价，涨价的原因是什么？
提起特斯拉想必大家都不会陌生，特斯拉是美国一家电动汽车及新能源公司，它主要产销电动汽车太阳能板以及储能设备。但在之前身陷“刹车失灵”的风波，而最近特斯拉的自动驾驶系统要涨价，引发了众多网友讨论涨价的原因是什么？
一，技术涨价
特斯拉本来就是一个新能源公司，其中涉及到的技术含量肯定相当大，而它刚刚将极具争议的自动驾驶仪系统的价格有2500美元升到了3000美元。因为特斯拉一直认为自动驾驶仪出现的目的就是作为一种缓解疲劳驾驶的技术而不是作为代替司机开车存在的。因此他觉得自动驾驶仪价格的变化最能体现产品的价值。并且特斯拉发言人说。这个自动驾驶仪与任何其他的传感器和自动驾驶硬件相比是不一样的，比其他自动驾驶仪硬件往更聪明，更安全的方向发展，所以将其价格上涨。
二、原材料价格上涨
特斯拉在2021年也进行了多次的调价，其中也有过降价。但还是在2021年的下半年逐步上升价逐步上升价格，近几年虽然特斯拉的销量持续破纪录但亏损却依旧在扩大，可以说特斯拉是“越卖越亏”，并且又因为供应链原材料价格上涨使特斯拉的成本增加。又因为疫情以及美元超发的影响下，导致2021年的特斯拉芯片短缺，并且钢铁、铝等材料价格上涨。所以在这种情况下马斯克对外宣城，特斯拉不能再这么一直亏损下去了。于是对自动驾驶系统进行涨价。
但这种涨价行为却遭到了大众的质疑，因为在汽车市场中，大家都公认技术都是民主化的，特斯拉借此涨价显然是有些不厚道的。
特斯拉也玩众筹？全自动驾驶价格提高到1万美元
特斯拉目前已经正式将其全自动驾驶（FSD）套餐在美国的价格提高到1万美元。这个套路非常类似于Kickstarter（美国一家众筹网站平台），还是一个相当高的价格。
在Kickstarter的活动中，公司要求客户在产品完全完成或生产之前购买产品。他们要求客户帮助支付产品的开发费用，作为交换，他们将成为第一批获得该产品的人，并且如果该产品能够生产，他们将以低于预期零售价的价格购买。这与特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件包相当接近。
特斯拉在向客户销售该软件包时，承诺以后会交付一套完全能够自行驾驶车辆的系统，并声称未来会不断提高价格。现在，特斯拉已经在软件包下交付了一些功能。但情况并非完全如此，大部分已经交付的功能曾经是在特斯拉之前的增强型自动驾驶包下，但后来特斯拉将它们移到了FSD套件?中。为了提高该套餐的使用率，特斯拉一直在宣布涨价，鼓励买家享受更低的价格。
今年7月，价格涨价1000美元，达到8000美元，上周，CEO埃隆-马斯克宣布再涨价2000美元，本应在本周一生效。后来他推迟了一下，但根据特斯拉网站的消息，现在已经生效了。
目前，全自动驾驶（FSD）套餐的涨价只在美国进行。
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6.4万 特斯拉自动驾驶选装包涨价
一直都听说特斯拉经常降价，怎么还涨起价来了？
事实上，特斯拉一直都是硬件不断的降价，不过软件方面在不停的涨价，尤其是自动驾驶选装包（FSD）价格一直在不断上调当中。
5月中旬，特斯拉CEO马斯克透露，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元，约合人民币7000元。
在当时，特斯拉FSD的选装价格为7000美元（国内价格为5.6万元），涨价之后的价格为8000美元，国内价格大约会在6.4万元左右。
果不其然，从今天开始，在特斯拉官网上选配FSD功能的价格已经从此前的5.6万元上调到了6.4万元，涨幅8000元。
之所以涨价是因为特斯拉在新固件中加入了识别交通信号灯和停车标志并做出反应的功能，特斯拉官方认为功能更丰富了价格自然要有上调。
当然，这对于买的早的用户来说是个好消息，只是不用额外付费了，多少带来了一点心理平衡。
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特斯拉：自动驾驶功能将涨价7000元！买不起可以租，700元/月
5月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在其推特上宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元（约合人民币7108元）。
目前，特斯拉FSD的选装价格为7000美元，涨价后将达到8000美元（约合人民币5.68万元），不过马斯克也没有透露此次涨价出于何种原因。
早在今年4月，就有推特网友发文询问特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是否还会再一次提升“全自动驾驶套件（FSD）”的选装价格，马斯克进行了正面回应，表示FSD一定会涨价的，大概会在7月1日进行价格变更。此外，马斯克还宣布，特斯拉将通过空中升级（OTA）为其“全自动驾驶套件（FSD）”增加识别交通信号灯和停车标志的新功能。
FSD的上一次涨价是2019年的11月，价格从6000美金涨至7000美金，目前国内特斯拉Model 3选装价格为5.6万元人民币。本次涨价后，国内消费者未来可能需要多花费7000元人民币选装此功能。
全自动驾驶套件（FSD）一直是特斯拉除整车外的一大卖点。国产Model 3标准续航版本标配Autopilot驾驶辅助功能，但只能实现根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等基本功能。而FSD则可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等自动化程度更高的驾驶辅助功能，未来，可识别交通信号灯和停车标志并做出反应，以及在城市街道中自动辅助驾驶等。
此外，由于FSD高昂的选装价格，特斯拉也推出了更灵活的购买方式。此前消息显示，特斯拉将于2020年底推出FSD套件租赁服务。在没涨价之前，特斯拉称FSD的月租金将不会低于100美元（约合人民币710元）。
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特斯拉自动驾驶价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉自动驾驶多少钱、特斯拉自动驾驶价格的信息别忘了在本站进行查找喔。
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