吉利中级轿车(吉利中高端车型)
1、吉利目前拥有四大基础模块架构，分别是SPABMACMAPMA其中CMA超级母体架构是吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，具有灵活性和可扩展性，而PREFACE作为CMA架构下的首款轿车，该车可以看做是吉利在轿车领域的；虽然官方将星瑞定位于紧凑级家轿，但无论是尺寸，配置，动力规格都已经达到了合资品牌的中级轿车水平，而售价却和合资品牌的紧凑级车型相当，因此也不难看出星瑞想以大打小吉利目前拥有SPABMACMAPMA四大基础模块架构。
2、它和红旗H5等车型还是有着竞争合资中型车的硬实力的，不过这两年合资中级车市场的发展也是很迅速的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，可以说国产汽车厂商还是有很长的一段路要走，吉利博瑞这次的升级也是比较不错的；吉利汽车这些年的进步，我们都是看在眼里的自从收购了沃尔沃汽车之后，吉利汽车就有了沃尔沃汽车的技术支持，而在沃尔沃汽车的技术支持下，吉利汽车的首款中级车博瑞问世，并且取得了优异的市场表现和良好的市场口碑同时吉利；博瑞是吉利汽车的一款重量级中级轿车，在刚上市的时候被誉为“最美吉利车”，凭借高颜值和高性价比，博瑞曾取得了很不错的销量从2015年上市至今，博瑞已经经历了两次小改款，如今又将再次迎来一次改款，日前，最新小改款；远景和帝豪都是吉利汽车旗下的车型要是它俩的质量到是没多大的区别，不过远舰属于成熟车型，质量应该比较稳定，就是外观和内饰不算好看远景的安全性挺不错的，获CNCAP碰撞测试四星级的成绩帝豪EC718是吉利的首款中级轿车。
3、虽然很多国产品牌的双离合调教是灾难级的，但是吉利这款车的双离合可以说其调教水平相当高，能够兼顾响应性和平顺性，非常接近AT变速箱，这台车的动力虽然谈不上强劲，但是动力平顺，响应较快，开起来轻松舒适4乘坐感受；中级轿车，吉利PREFACE一辆自主品牌新车却用上一个英文名字，PREFACE这一单词有着“序章前序”等涵义，作为“科技吉利40时代”推出的第一款车型，吉利PREFACE的到来就是寓意着它将拉开吉利新时代的序幕吉利PREFACE基于；车身侧面造型动感流畅，双腰线设计配合红色侧裙，有着不错的层次感车尾造型则收敛很多，上扬造型的尾灯配合底部双边共两出的排气布局带来不错的运动气息内饰方面，吉利星瑞采用了quot时空变奏quot设计理念，其中游艇蓝与高级灰的；要知道博瑞作为吉利品牌唯一的一款中级轿车，如今销量已经大不如从前，现在扛起吉利中级车销量大旗的博瑞GE车型因此，吉利品牌目前急需一款更有竞争力的燃油版中级轿车车型很多人可能很诧异，为什么吉利新车不用目前更为主流的；近段时间，有不少汽车品牌都相继公布了自己家的新车，其中不乏有许多我们期待已久的车型相信各位车主心中也有了自己的打算今天我们来推荐两款12万自主中级轿车 奔腾B70和吉利星瑞，如果车主们感兴趣的话就让我们一起去。
4、星瑞作为首款基于吉利CMA平台打造的轿车，尽管定位为紧凑级轿车，但2800mm的轴距几乎可以跻身中级车的行列该车已经正式上市，售价区间为11371497万元，价格很接地气，给人感觉性价比很高星瑞基于CMA超级母体架构打造。
5、第一款吉利帝豪GS 帝豪GS的火爆在刚刚开始上市的时候可能有人还会怀疑，但是之后的销量打了很多人的脸这款车型可以说是国产跨界车型中最成功的一款，如今对于吉利来说，这款车依旧是主打之一吧至于有人说远景S1这款SUV。
6、中国人一向都是以大为美，然而在中级车市场，国产车一直不占任何优势，国产车在之前的标签为，外观丑，粗糙，笨拙所以国内中级车一直被合资车所占领，但是从吉利博瑞开始，打破了国内消费者对国产中级车的认知，号称“国产；吉利豪越是吉利品牌最新推出的中型SUV，也是目前吉利旗下SUV产品中体形最大的产品豪越主打大空间和高性价比，虽然主力车型均为5座，但由于车内空间充沛，加上选装的第三排座椅，其空间仍旧游刃有余；吉利icon 上市时间2020年2月14日 吉利icon是CONCEPT ICON概念车的量产版车型，定位为紧凑型SUV，基于BMA平台打造，该车将在2020年2月14日正式上市吉利icon的前脸标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的。
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