奥迪rs3裸车价（奥迪rs3国内价格）
今天给各位分享奥迪rs3裸车价的知识，其中也会对奥迪rs3国内价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、奥迪Rs3值得购买吗
- 2、2.5T发动机压榨400马力，百公里加速4.1秒，沃德十佳发动机
- 3、奥迪a3裸车价与落地价差异
- 4、奥迪a3多少钱？
- 5、2020款两厢奥迪A3时尚，提车价格纪录，技巧心得
奥迪Rs3值得购买吗
预计九月份上市，定价57万，400马力，地表第一炮王非他莫属，遗憾的是只引进了三厢版，这款车还是值得你去买的，毕竟60万就能感受到150km/h内超级推背感
2.5T发动机压榨400马力，百公里加速4.1秒，沃德十佳发动机
不是每一个人都会喜欢暴力驾驶，但汽车毕竟是顶级的机械产物，所以更高的性能，更快的速度，不仅是车企和车迷的追求，也是汽车能够快速发展的根本，我们的国产汽车不如人，或许和没有经历过赛道历练有不少的关系。但是一台性能卓越的超级跑车对于大多数人来说，只能是一个停留在幻想中的美梦，而零百加速不到4秒是什么感受，可能是每一个男人都想知道的答案吧。
虽然顶级超跑离着我们太远，但是今天要介绍的这台性能车，如果认真努力工作还是有望达成，这就是奥迪RS3，作为和奔驰AMG、宝马M齐名的性能部门，奥迪RS也拥有着大量的车迷和拥趸，虽然整个系列车型都被部分人诟病为“傻直快”，认为在操控性上不如宝马M系列，可是谁又能说它们不行呢。而RS3作为系列中的入门版车型，官方指导价格为51.38万元，虽然这类小众车型的优惠不大，但是基本上50万元也能拿到裸车。
而且在这个级别的车型中，想要找到一台豪华品牌的速度机器并不容易，宝马M2雷霆版已经到了63.48万元起售，而且即将面临停产，最后一批M2雷霆印记版全国还限量200台，所以RS3就成为了很多性能车迷的首选。这台车搭载着一台2.5T五缸发动机，在市面上除了RS3之外，只有奥迪TTRS搭载了同款发动机，曾经连续6年获得过沃德十佳发动机的称号。
这台2.5T发动机被压榨出了400匹的最大马力，峰值扭矩为480牛米，传动匹配的是7速双离合变速箱，只需要4.1秒就能够让奥迪RS3完成零百加速，比宝马M2和奔驰AMG CLA还要快上0.1秒，成为崩直线爱好者的心头好。为了承载强大的马力，奥迪的Qutarro四驱系统自然不会缺席，全时四驱加上可变转向比，进一步提升了奥迪RS3的动态性能。
以上就是这款车的优点，但是它还有一个明显的弱势，那就是底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，这种悬挂虽然能提供较好的操控，并且能有效降低车重，但是也有两个缺点，不适用于奥迪RS3这样的性能车，第一：在路况较差的时候，车轮容易发生自动转向，影响到车辆的正常轨迹，如果受到较大的外力冲击，滑柱容易弯曲影响转向性能。
第二，就是前麦弗逊独立悬挂的稳定性相对略低，抗倾斜能力和抑制制动点头力不足，即便增加了稳定杆也不能从根本上解决问题，况且奥迪RS3还没有采用稳定杆设计，虽然有奥迪的Qutarro四驱系统加持，但是这套前悬挂的机械能力，和强劲的动力无法完美契合，这也是为什么，很多车友说奥迪RS3只适合崩直线，却不适合跑赛道的原因。
这样来看，奥迪RS3的优点和缺点一样明显，作为一台性能车，配置是否丰富并不是很重要，车主更不会要求它能具备舒适性，但是从综合性能来说，奥迪RS3和宝马M2确实有着一定的差距，但是也不能因此就否认它本身的价值，高低好坏都是对比出来的，如果手握五十多万的预算，想要找到一台比RS3更好的新车也实非易事。
而笔者认为，不管是奥迪RS，还是宝马M或者奔驰AMG，都为我们奉献出了精彩纷呈的经典汽车，让我们看到了更多关于汽车的可能，可以不喜欢，但是也不用带着偏激的目光来区分高低，喜欢直线就选RS3无可厚非，而且想要感受宝马M2的纯粹驾驶乐趣，还要多付出10万元的代价，对有着车迷而言也不是一件容易的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a3裸车价与落地价差异
差价25200元。
奥迪A3十一月份销量3970台全新奥迪A3 Sportback搭配1.4 TFSI发动机，最大输出功率为110千瓦150马力，峰值扭矩 250 牛米.匹配的是7速S tronic双离合变速器，新车还提供5种驾驶模式的选择。2021款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型，指导价：243200，全款优惠：31000， 裸车价：212200，购置税18700，保险6000，上牌500，落地合计：237400。
奥迪a3多少钱？
目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。
管理研发
从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。
1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。
中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。
第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。
由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。
在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。
以上内容参考：百度百科-奥迪
2020款两厢奥迪A3时尚，提车价格纪录，技巧心得
裸车：指导价21.37万元 15.5万（裸车发票价） 3000元（金融服务费=利息前置） 8400元（无钥匙进入一键启动远程启动3500元+倒车影像2500元+副驾驶电动座椅2500元+后备箱垫） 13716.81（购置税） 950元 （交强险） 6370.44（商业险=车损+第三者50万+不计免赔） =共计：187437.25元=18.7万 4S赠品：代办牌照服务礼包（坑），底盘装甲（两瓶漆，自己找地方喷），香薰除甲醛，首保，原车送的一套脚垫 改装费用：3400元（涡轮氛围灯）+ 3000（龙膜型号：畅悦80+畅悦35）+ 549元（360行车记录仪ETC一体机）+ 32元（除甲醛碳包）+ 45元（HiFi CD）+300（手缝方向盘）+38元（钥匙包）=共计：7364元
疫情结束，媳妇要出去上班，锁定两款两厢家用小车，高尔夫和A3。作为开车十年老司机，我个人觉得我选的都是经典中的经典，闭着眼睛选都不会出错的经典车型。高尔夫是最适合当前经济形势的一款高性价比的家用两厢小车。但是奈何女人只认牌子，除了奥迪不看，只能硬着头皮上了奥迪。而且这是算是我的第四辆车了，第一辆起亚千里马（在岗），第二辆六代凯美瑞（在岗），第三辆起亚K3（已售），从我个人的角度也是倾向于试试豪华品牌的，趁着年轻可以适当任性一把。
裸车价格，就照着全系72-73折就去砍就可以了，能谈到70-72折更好，不过要小心不要在其他地方加价。至于什么5折6折，我只听说过，没见过，不好说。 本来想全款买进取丐版，但是4S店的套路大家都懂的，说丐版没现车，说压了库存太多，说不给订新车，说在途的车里也没有丐版车。只能定了时尚中配。颜色也不能选，只有在区域里的现车，大部分都是白色，要把区域内的库存清掉，不可能再压钱定一台个性化配置的车子发过来，反正全是套路。 两年免息，贷款6万元，利息5%，给4S店3000元好处费。只看了三次车就定了，想趁着疫情期间的淡季抄个底，结果抄到腰上了。
4S店现在基本上是三选二，贷款（赚的是金融服务费），加装（用副厂件赚差价），双保（6年的保养卡），碰上不懂的小白，4S店恨不得三样让你都买上，起码我们这边的四儿子店是这样的情况。我选了前两样，因为豪华品牌后期的养护成本可是不打折的，甚至赚的更多，而且6年1万元的保养卡，我去外面保养6年5千就够了。所以我之前的车都是去BS养车保养，微信小程序自选下单，价格明细清晰，保养过程可见（非广告，别问我BS是哪里）。
4S店方面，加装真的坑死人，副驾驶电动座椅的五金件粗糙，像是木匠做出来的金属件。一键启动居然在插钥匙口处。倒车影像的清晰度这个确实看不太出来，因为A3的屏幕本来也不是高清屏幕，感觉反应比原厂的慢一点点，卡机一次，黑屏两次，而且是半屏幕的倒车半屏幕的模拟全景，不推荐在4S店做。远程启动这个功能，夏天冬天实验过后再说，应该会有点用处的吧，手机APP可以看车辆路线。 不过如果还有兄弟想订车的话，可以尽量和销售把加装砍掉，去外面的改装店可以做的更好，价格差不多是4S店的一半。而且现在外面靠谱的改装店，经手的改装车和性能车很多，越是大城市玩车的越多，手艺不一定就比4S店的差，改装店也有特殊渠道能进到TB上都买不到的好东西。我这次比较幸运，改装店刚好有一辆A3，经常爆改，所以我还是比较放心的。我觉得我做的最正确的一件事情，就是贴膜没在4S店里贴，提车当天销售要给我贴膜，便宜我也不贴，给我整车延保我也不贴，不想在4S店里买任何东西了。我在改装店贴的龙膜，都是网站质保可查序列号的。整车改装的最满意的地方有两点，第一个是龙膜，清晰度透光率都很满意。第二个就是氛围灯，A3的氛围灯一定要改奔驰的涡轮出风口，不多解释。
啰嗦几句优点吧，滤震还行。小车重量轻，加速感很线性。4米3的车长，停车方便，掉头轻松。内饰做工甩高尔夫一两条街吧。MMI的中控盲操简单。因为车小，所以音响显得格外厚重，夸一下。加满一箱95号油大概是290-300元，可以开580-600公里，燃油经济性还不错。 我个人感受的缺点，驾驶方面，前挡风纵向有些窄，视野看起来略小。隔音一般，中规中矩。4米3的车长其实可以控制的再短点，车也是蛮宽的。
关于买老款还是等新款的问题，我个人倾向于老款。 首先我个人是不太喜欢大屏幕的车，老款的内饰设计还是很经典的。 其次，2021最新款1.4T排量的指导价，我猜测丐版19.98万起，还没有优惠，性价比不高。 所以现在买A3并不等于49年入国军，每个人的情况不同，不能一概而论。最后如果有兄弟想入手，就自己做决定，因为往后这款车是涨是跌，真的不好说。 也许车辆减产为新款让流水线，卖一辆少一辆，还会涨价。也许车企死撑不住，毕竟北京奔驰据说一天亏4亿，慢慢会松口降价，这个真的说不准。最后啰嗦一句，好卖的车，宁愿压货也不愿意抛售，如果真的有些4S店的6折车流出来，价格想涨回去是很难的。不好卖的车，疫情期间打折促销你也不会买的。我提车那天，提车室需要马上开走，后面一个小时至少提了三辆车，就我亲眼看见的，两辆A4一辆A6旅行，销售说4S店周日一天订了十几个车，所以各个地方情况不太一样，根据自己情况购车。
正脸很凶悍
低矮的车身
脚垫就是用的原厂的，不想去做全包围脚垫，个人不喜欢太复杂的。时尚版的座椅织物和皮质的，没什么包裹感，符合这个价位。
中控够用，个人不喜欢液晶仪表盘，因为开车的注意力都在路上，很少低头看。
随车赠送的安卓和苹果的数据线，carplay和carlife都可以用
夜晚氛围灯，改的奔驰的涡轮出风口
龙膜的信息和批号，满意，都是浅色的
改氛围灯一定要拆门板，心疼车的考虑好
随车有送螺丝帽
侧身的腰线很锋利
轮毂简约，看着舒服不花哨。
后包围
送的两瓶底盘装甲，但是奥迪的车底盘都有特殊处理了，所以这两瓶就留给别的车喷吧
后备箱空间真的不小
在4S店安装的倒车影像，出现的问题，已经在4S店修理好了，不知道会不会再次坏掉。
奥迪rs3裸车价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奥迪rs3国内价格、奥迪rs3裸车价的信息别忘了在本站进行查找喔。
与本文内容相关的文章：
