包含轩逸电驱版e-power智能的词条
1、它和传统的增程式动力还有一定差别，这套动力系统，无需进行外界充电，只需要加油即可实现纯电行驶，免去了消费者日常手动充电的繁琐注意事项简单理解，轩逸混动版可以做到百公里41L低油耗，而且是全时驱动单就油耗而言。
2、那么轩逸ePOWER的问题出在哪儿这款车开起来怎么样和卡罗拉双擎凌放锐混动相比有什么优缺点这篇文章里说说我的感受和分析静态对比相比两田有什么优缺点轩逸ePOWER主打的卖点是“全时电驱动”，其动力系统的。
3、SISE SF5的四轮驱动版本可以在47秒内从0加速到100公里小时，这与许多跑车模型相当根据东风日产目前的规划，日产将在2022年推出至少四款ePOWER车型不出意外的话，它们将装配在轩逸遄达金科和逍客上，使其入门。
4、还行数据表明2021年12月成交6282辆，2022年1月成交5424辆，2022年2月成交1389辆ePOWER，不用充电的电驱技术，全时电驱，高效发电，闪充闪放，提供全新的驾驶体验，快顺静省300Nm峰值扭矩，加速强劲100%电机驱动。
5、但总体来说，电动车 ePOWER轩逸，重新定义了“增程式”ePOWER电动技术是一个融合的方案，虽然有些部分和增程式电动车技术相似，但是在一些关键节点又不一样它的技术来源于纯电动车LEAF聆风，沿袭了100%的电动车驱动。
6、读音是额抛额r轩逸epower是日产汽车中的车品牌名称，轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年到2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代轩逸凭借舒适性燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台ePOWER电动技术是一个融合的。
7、另外，在动力数据方面，此次试驾的全新轩逸ePOWER超豪华Ultra版搭载的是一台12L自然吸气3缸发动机，马力72匹，输出功率53千瓦而在电驱系统部分，全新轩逸ePOWER采用了一台前置永磁同步电机，输出功率100千瓦，峰值扭矩。
8、轩逸超智驾是一款车全名是2022款轩逸 轩逸·电驱版 ePOWER 超智驾MAX 轩逸ePOWER与燃油版轩逸基本保持一致，无论是造型设计，还是配色都不会让你产生陌生感轩逸ePOWER与燃油版区别，除了全新空调出风口造型，就是尺寸。
9、只不过稍显可惜的是，BOES音响仅配备在了1749万的顶配车型中，其他配置的产品依然无权享受轩逸ePOWER的多媒体系统不但能够实现远程OTA升级，还能联网智能家居，对电视空调等家电进行远程操控，完美的解决了车与家在空间。
10、拓展 到底什么是ePOWER一辆不用充电的电动车，这是对ePOWER最高度的概括，但大家一看到这句话，或许都会有些迷惑我们把这句话打散了看首先，电动车，意味着这套动力完全是由电机来驱动车轮的，所以它有着与电动。
11、是指轩逸发动机不用做直接驱动车辆而是配合发电机供电，并且混动版全程实现的是纯电行驶轩逸采用ZeroEmission日产纯电和ePOWER两大电驱技术，ePOWER通过100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，其实现了既保留纯电的。
12、有轩逸ePOWER上市后部分地区就出现了1万优惠，若按刚上市新车来看，这个价格不错了超过2700mm的轴距，空间表现还不错，又有着轩逸足够舒适的底子，乘坐舒适表现也算可圈可点，正常城区行驶，车辆NVH表现不错。
13、不是，轩逸epower是纯电直驱的，发动机只负责发电，全程动力都是由电机负责，这个模式类似于理想，说白了就是个增程模式至于发动机的介入时机，就是由系统自行判断了，不需要人工干涉。
14、ePOWER系统最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置，车轮完全由电动机驱动从我们实测成绩来看，ePOWER轩逸续航里程。
15、因此，ePOWER可获得比本田iMMD或者丰田THS混合动力更顺畅给劲的动力体验ePOWER轩逸搭载了代号HR12的12L内燃机，这台内燃机与高效发电机组成智能发电系统，其中内燃机的最大发电功率为53kW驱动电机最大功率为100kW。
16、BOSE音响车内氛围灯外后视镜加热电动折叠等功能动力方面，ePOWER轩逸搭载型号HR12的12L发动机与电动机所组成的ePOWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300牛米。
17、官方给出的百公里油耗仅为41L，综合续航里程能达到1000公里以上轩逸ePower是首台搭载ePower系统的国产车型，日产表示至2025年后续将陆续推出9款电驱化车型到国内，其中6款为ePower车型，详细信息敬请关注易车。
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