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2021款吉利新车谍照(2021吉利最新谍照)

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2021款新帝豪UP/新帝豪GL UP官图曝光 4.0家族化设计,配置再升级

日前,吉利汽车正式发布了2021款新帝豪UP及新 帝豪GL UP新车官图。作为年度改款车型,新车采用了吉利全新4.0家族化设计语言,外观年轻动感,同时配置进行了全方位升级。

新帝豪UP

2021款吉利新车谍照(2021吉利最新谍照)

新车采用吉利4.0全新设计语言,全新的4.0直瀑式进气格栅更为宽大,配以尺寸升级的黑色车标和下格栅处的獠牙式设计,更具视觉冲击力。新车采用了飞翼式全LED后尾灯,搭配两侧的C字回旋式后保险杠造型以及全新16寸铝合金轮圈,看上去更运动。

内饰方面,新车将新增豪华黑棕双色内饰配色,并在细节处优化升级。比如融入了全新渐变式科技纹理,空调出风口采用扁平化设计,座椅则选用高级水性皮质,进一步提升质感。

科技配置方面,新车搭载GKUI19吉客智能生态系统,升级全新智能桌面和智能AI语音控制。同时,2021款新帝豪UP还搭载了博世ESP 9.3车身电子稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的安全配置。

新帝豪GL UP

2021款新帝豪GL UP融入了全新的4.0家族式设计语言。外观采用了全新吉利4.0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计,整体造型迎合了时尚潮流趋势,更加优雅大气。

内饰上,新车新增加质雅蓝黑双拼内饰配色,中控部分则采用全新哑光黑饰板,并在门板和中控增加香槟金饰条,进一步凸显车内的质感与活力。科技配置方面,新车将搭载GKUI 19吉客智能生态系统集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等丰富功能。

此外,新车不但全系标配博世9.3 ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、GKUI吉客智能生态系统等配置。还为入门级及中配车型增加侧面安全气帘、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等配置,令其市场竞争力进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

将于上海车展亮相 吉利星越L最新谍照曝光

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,吉利全新SUV星越L的实车谍照已经曝光,该车此前其申报图与官图已经相继亮相,将于上海车展亮相,或最快将于今年上半年上市,其基于CMA模块化架构平台打造,内饰采用三联屏设计,动力方面将搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机,未来或将提供7座版本。

外观方面,星越L前脸兼具简洁与大气,前大灯采用双排三段式光源,并与大尺寸格栅、保险杠两侧大尺寸梯形进气口等一起构成具有冲击力的前脸造型。

细节方面,星越L的中网设计沿用了吉利4.0代家族式设计语言,标志性的直瀑式竖进气格栅,以镀铬饰条进行装饰,搭配居于正中的吉利黑标logo,增加了整车的识别度。

从车身正侧面来看,新车整体轮廓比较硬朗,流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处,尾灯采用时下流行的贯穿式造型,立体感有所提升。尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距2845mm。

内饰方面官图已经发布,星越L将采用全新的设计,全液晶仪表、中控及副驾前方双联屏组成的“三屏”设计,突出了该车的科技属性,拼色+缝线装饰等工艺也使该车在整体质感上有所提升,飞机舱式的挡把区域则是吉利一贯的风格。

动力方面,新车将搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机,其中低功率发动机的最大功率为160kW,而高功率发动机的最大功率为175kW,除此之外,可能还会推出搭载1.5T发动机的车型,传动系统预计将匹配8速自动变速箱。

2021款吉利缤瑞官图发布,新增F-type版,感受魅力

日前,吉利官方发布了2021款缤瑞的官图,新车共推出F-type版(旗舰版、运动版)和亚运版两个版本三款车型。作为中期改款车型,新款缤瑞在外观设计上有较大幅度的调整,看起来更有运动感。

新缤瑞亚运版延续了“时光竞速美学”的设计理念,不过前脸变化明显,取消了之前的涟漪格栅,取而代之的网状进气格栅。新车还采用了熏黑前LED大灯,内部的构造更精细,而保险杠的样式也与之前有所不同,两侧的回旋镖装饰也更有看点。

新车侧面和尾部的设计基本保持了现款车的设计风格,不过在细节上也有变化,亚运版匹配17寸五幅亮银铝合金轮毂。

F-type版则是在亚运版的基础上增加了“F-type运动套件“,前脸中网外框、前大灯以及回旋镖前保饰条均采用熏黑处理,在中网和轮毂上压印了“F”标识。此外新车的门把手镀铬饰条、外后视镜以及窗框饰条均经过熏黑处理,并配上17寸熏黑凌切轮毂搭配红色烈焰卡钳。而尾部则配上了黑色的扰流板以及熏黑尾灯和装饰条。

内饰上?,新车维持现款车型的设计,依然搭配了7英寸炫彩全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控大屏,设计上看依然觉得很有时尚感和科技感。

动力方面,新车将继续1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米。传动方面,与之匹配的将是CVT无级变速箱。

新款吉利博瑞实车现身,搭1.8T,或14.68万元起售!

近日,网络上曝光了一组2021款吉利博瑞的实车图片。新车针对外观进行了重新设计,在动力上也有大幅提升。新车售价疑似为14.68万元、15.18万元,与现款1.8T车型保持一致。

外观方面,新车没有采用家族式的水波涟漪进气格栅,取而代之的是直瀑式中网,整体造型与沃尔沃S60颇为相似,搭配全新样式的黑色车标极具档次感。新车前灯组有一定角度的倾斜,并配备了LED日间行车灯,底部两侧的进气口为三角形,并采用了凹陷式风格,层次感十足。新车侧面风格扎实稳重,车门底部配有防撞条,多辐式轮毂非常精致。新车尾灯组造型饱满,中部用宽幅镀铬饰条贯穿,后挡风玻璃两侧还加入了银色镀铬,双边单出排气提升了这台车的动感。

新车的长宽高为4986*1861*1513mm,轴距为2870mm。

新车内饰目前还未曝光,但就目前已知的消息看,新车将搭载主副驾驶6向电动调节、全景天窗、定速巡航、倒车影像、感应后备厢、全速ACC自适应巡航、后4泊车雷达、前排4气囊和侧气帘等功能。

动力部分,新车将搭载1.8T发动机,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m,百公里综合油耗仅7.3L。值得一提的是,这台发动机是中国心十佳发动机之一,综合表现非常优异。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

果然变化挺大,吉利新款帝豪GS实车再曝,动力不变配置再升级

9月首曝了全新的吉利帝豪GS,而就在近日,又正式抓拍到了实车路试谍照,相比上次的重度伪装,这次裸露的部分还算是比较多,很多细节开始逐渐浮出水面,当然这是否还叫 帝豪GS就不得而知了,目前而言只能按照新款帝豪GS来称呼。

外观造型一如前期分析的那样回形针式格栅思路开始彻底改动,并且格栅轮廓特别是两侧底边的过渡更为圆滑,中间采用直瀑式格栅,是不是与Preface有点接近?看来帝豪的全新家族式脸谱正在逐渐成型之中;大灯显然是临时安装的,这次算是大致看清楚整个大灯轮廓了,对比2020款帝豪GS,型面变化非常明显,其实这也是格栅修改轮廓引起的连锁反应,即使大致轮廓接近老灯具,内侧与格栅相连部分也有了变化,因此干脆直接修改整个大灯,这才有了大灯临时安装测试灯的主因,说明新老大灯完全不匹配了,仔细回想一下,似乎这大灯轮廓与新近推出的星瑞也有几分相似度。

雾灯框尺寸明显加大,内嵌没有任何雾灯出现的迹象,到是雾灯框四分之三的位置出现了细长的镀铬装饰条。

尾部和侧面拍得有点模糊,不过此前拍摄的实车路试谍照已经知晓腰线有所变化,说明整个外饰件都要做相应的修改,特别是腰线部分凸出更为明显,尾部根据此前实车谍照获悉,整个尾灯彻底重新设计,采用了3D立体式的方案,中间大片灰色,底边一圈红色,当然尾灯轮廓还是圆润额的,此外注意尾门也出现了强烈的筋骨线条,明显是为了配合整个腰线的,车顶还是固定观赏天幕为主,这方面不会做出太大的改动;同时注意上图也能看到后悬还是保留了扭力梁半独立结构,说明整车车身结构不会做任何变化,仅仅是针对外观那层“皮”做彻底的修改。

由于车处于运动状态,很自然地无法拍摄到内饰,好在此前静态拍摄的谍照里已有内饰出现,与外观一样,整个内饰造型全部推翻重新设计,仪表盘罩采用全包裹式设计,自然代表全液晶化,中控车载互联屏幕采用悬浮式设计,只不过这外框似乎有点粗犷,有点老式彩电的感觉,相比之下领克的屏幕就很精致时尚了;副仪表台采用复式设计,下端镂空,不用说了上端的挡把是电子档杆,目前1.4T匹配的万里扬CVT25就已实现挡杆电子化(没错,实车就是在万里扬厂区附近拍摄,因此可以确定依然在匹配CVT25变速器),吉利自己的1.5TD匹配的变速器则是现成的电子挡杆,整体而言难度不大,并且全系都易于实现;动力方面不会有什么惊喜出现,前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI两款动力总成。

现在已是11月,截止目前新款帝豪GS还未现身目录,由此来看年内上市的可能性是微乎其微了,如若继续延续帝豪GS的命名,那么称之为2021款的可能性就非常之高了,上市时间来看应该是明年了,当然吉利速度快的话,明年上半年推向市场的可能性更高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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