东风日产轿车日产（东风日产车轿车）
今天给各位分享东风日产轿车日产的知识，其中也会对东风日产车轿车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、东风日产是哪个国家的
- 2、东风日产全部车型有哪些？
- 3、日产汽车品牌有哪些
- 4、东风日产车质量到底好吗？
- 5、日产汽车全部车型有哪些？
- 6、日产车好吗？
东风日产是哪个国家的
东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业。
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。
在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，形成“动感、SUV、舒适”三大品类产品矩阵，旗下拥有天籁、轩逸、骐达、蓝鸟、轩逸·纯电、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、奇骏、楼兰等畅销车型。
2018年，东风日产第一款网联车型劲客上市，同时还发布中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的车联系统，在年底完成主力在售车型车联系统的全搭载。
2019年，东风日产进入4G前装智能网联的TOP3。自上线运行以来，车联网系统车型销售比例维持在85%以上，月活取得高位，一直维持在90%以上。目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万台。
东风日产全部车型有哪些？
东风日产主要是轿车与SUV两大车型,轿车有阳光、骊威、骐达、轩逸、轩逸纯电、天籁等,SUV有劲客、逍客、奇骏、楼兰、楼兰混动、途达等。
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。
东风日产已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型。
郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。
东风日产产品矩阵丰富，形成“动感、SUV、舒适”三大车系阵营，旗下拥有楼兰、西玛、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、劲客、途达、轩逸、骐达等多款畅销车型，以及途乐等进口车型。[1] 截至2018年8月27日，东风日产整车产量已超过1000万辆。
作为一家年轻车企，东风日产秉承“人·车·生活”的企业愿景、“共创价值、共谋福祉”的企业使命、“领先半步”的竞争策略。
年销量规模从6.5万辆增长到超过116万辆，连续年年销量突破百万 ，稳居行业前五 ；销售服务网点也从100家发展到1114家 ，覆盖中国大陆全部省份和省会城市，并已广泛布点三四级市场，稳居行业前列。
经过16年努力，东风日产已成为东风汽车公司极具魅力的事业单元之一， 东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3；在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。
日产汽车品牌有哪些
日本汽车品牌：丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯。
1、丰田
丰田汽车，公司成立于1938年，是日本汽车厂商之一，丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。
2、本田
本田是1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，这一研究所主要生产纺织机械，在1963年开始发展汽车业务。
3、日产
日产应属日本汽车品牌最绅士的一位，汽车设计上总是以舒适为主，任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边，都说日产汽车开起来最能代表日本汽车，行驶轻柔舒适，或者就是中国人所说的以人为本设计理念，乘座舒适感非常好。代表车型有天籁、轩逸、奇骏等车型。
4、马自达
很多人说马自达汽车是一群不懂搞销售的技术派在卖车，虽然是搞笑话，但是不能忽视马自达的研发实力，据说马自达第二代创驰蓝天发动机技术，是最有可能打破丰田最新发动机40%燃烧效率的技术。而马自达汽车比较热销车型有马自达3、阿特兹、马自达CX4等车型。
5、雷克萨斯
雷克萨斯作为丰田高端车型，定位豪华品牌，无论是车内用料设计还是外形设计都相当精致，而外形上更是个性犀利，完全区别于丰田中庸化设计。无论是美国市场还是中国市场，雷克萨斯的受欢迎程度越来越大，甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。代表车型有雷克萨斯ES、雷克萨斯NX等。
东风日产车质量到底好吗？
东风日产车质量好。
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
新车搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。
语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯鸣笛、发动机、空调进行远程控制。
2、逍客
官方指导价：13.98-18.98万
级别：紧凑型SUV
3、途达
官方指导价：16.98-24.83万
级别：中型SUV
4、天籁
官方指导价：17.98-26.98万
级别：中型轿车
5、骐达
官方指导价：9.99-13.59万
级别：紧凑型轿车
骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，是买菜代步的好选择，非常适合师奶们。骐达最大的优点就是舒适性好、发动机省油，空间的表现也还不错。
日产汽车全部车型有哪些？
日产是知名的日系汽车品牌，旗下共有27个车型系列，其中在售的有12个，停售的有11个，国内未上市的有4个。日产有许多热销车型，如日产轩逸、日产逍客、日产楼兰、日产奇骏等。下面重点来看下日产的几款主要车型。
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
2、逍客
官方指导价：13.98-18.98万
级别：紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
3、途达
官方指导价：16.98-24.83万
级别：中型SUV
日产途达作为一款中型SUV，并不是那种面面俱到的车型，没有过多花哨的配置，而且内饰也是简单廉洁。但在越野领域，却将自己的长处发挥得很出色，日常驾驶没有让人很不接受的地方。当然如果你是重度越野玩家，在城市里的时间比较少，这也是一款很适合爆改的车型。
4、天籁
官方指导价：17.98-26.98万
级别：中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。
5、骐达
官方指导价：9.99-13.59万
级别：紧凑型轿车
骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，比飞度高半个档次，又比高尔夫低端半点，是买菜代步的好选择，非常适合师奶们。骐达最大的优点就是舒适性好、发动机省油，空间的表现也还不错。
6、奇骏
官方指导价：18.88-27.33万
级别：紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。
7、楼兰
官方指导价：23.88-37.58万
级别：中型SUV
楼兰是东风日产的中型SUV，它并不像日产其他产品，不走中庸之道。异域的名字异域的外形，特别适合那些追求独特个性的消费者，丰富的配置再加上日产的杀手锏“移动大沙发”，驾乘感受优于所有同级。此外，楼兰还是一款能够给予驾驶者舒适驾驶感受的中型SUV。
8、蓝鸟
官方指导价：9.59-14.39万
级别：紧凑型轿车
蓝鸟是东风日产旗下的一款紧凑型家用车，由于在市场上和轩逸重叠，再加上奇特的造型，所以销量并不怎么好。蓝鸟的外观非常极端，觉得好看的人爱不释手，觉得丑的人嗤之以鼻。内饰的设计非常具有运动气息，配置水平并不差，乘坐的空间也很好。
9、劲客
官方指导价：9.98-13.88万
级别：小型SUV
劲客是来自东风日产的一款小型SUV，通过主打年轻时尚，吸引新时代的年轻人。劲客的前脸就像一只小狗，双色车身设计颇具时尚感；富有层次感的内饰很是活泼，空间的表现相当出色；还有舒适的日产大沙发。劲客适合用来作为代步使用、上下班、买菜、接送小孩子都很不错。
日产车好吗？
东风日产汽车挺好的。东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。
企业合作
1999年，日产汽车由法国最大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本杀手”和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管。
2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒这三家汽车业巨头在布鲁塞尔签署协议结成同盟。戴姆勒与雷诺-日产的合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将所持1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。按协议交叉持股的锁定期将长达5年。
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