小鹏汽车是特斯拉（小鹏汽车与特斯拉）
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蔚来、小鹏这些车是不是在特斯拉开放专利后才开始造车的
是的。特斯拉开源专利的时间节点，2014年年中，在UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌的领投之下，小鹏汽车（广州）应运而生。
所谓特斯拉开源专利，用小鹏CEO夏珩的话讲，有点类似给了你一张电视机说明书，经过集齐各种所需零部件和后期组装，再把电动车给造出来。
不过，要把电视机做起来不容易。况且，汽车比电视机复杂太多了，不仅需要资金密集，还要技术密集。资金方面，除了采购各式各样的零部件外，改造代工车企的整条生产线也是一比不小的开支。
技术方面，例如单纯一个电池包就需要几百样零部件进行组装，而且这些专利技术就像散落的拼图一样，非专业人士是很难拼接得起来的。
给专利加点料：
既然门槛有所降低，也就不难理解这两年来造车企业如雨后春笋般冒出了。
已知公开使用特斯拉“开源专利”的就有小鹏汽车、游侠等，未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技术的还有乐视、蔚来汽车、智车优行等。
那么，关于如何保证小鹏汽车在这些造车企业中的独特性。夏珩表示，主要是在硬件升级和粉丝参与上下功夫。
与特斯拉主要只能靠软件升级不同，小鹏汽车还能在汽车硬件上进行升级。打个粗俗的比方，特斯拉各个零部都是用铁定钉起来起来的，而小鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换，有点类似中国古代木匠都不用钉子，而是通过模块化的拼接工艺。
为什么说小鹏汽车是“国产特斯拉”？
特斯拉是一家美国电动车和能源公司， 2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念美籍物理学家尼古拉·特斯拉。得益于特斯拉独特的纯电动动力总成，特斯拉电动车的性能表现十分出色，以Model S为例0-100公里/小时加速最快仅需 2.6 秒。在特斯拉汽车上最值得称赞的还有它那套电池管理系统，特斯拉用超高的续航里程告诉我们：在优越的电池管理系统下续航能力原来可以变得如此强悍！自动驾驶也是特斯拉的“杀手锏”，要论这方面的技术特斯拉无疑是走得最快的那一个。
称小鹏汽车为“国产特斯拉”，我想大概是因为它独到的外观设计、超强的续航能力和动力表现以及前沿的智能驾驶应用吧。
小鹏汽车现有小鹏G3和小鹏P7两款量产车，小鹏G3是紧凑级SUV，小鹏P7是中级运动轿跑，它们都采用纯电作为动力。小鹏G3不算是最早的新能源SUV，但是它的造型却是最具有设计感的，除了拥有封闭式进气格栅，“星际太空舱”（前挡风玻璃面积接近2平方米）的设计理念让人们对汽车设计又有了新的认知。在保证SUV的空间及视野基础上，它增加了更多跑车风格的设计元素，正因如此小鹏G3顺利的拿下2019年度世界知名的“IF”设计大奖。
小鹏G3高续航版采用了来自宁德时代的方形硬壳电池，电池容量66.5kwh，能量密度180kh/kg。小鹏G3长续航版拥有520公里续航里程，500+的续航里程在紧凑级家用SUV当中已经是一个非常优异的性能表现，目前在自主新能源汽车当中还没有比520更高的车型出现。当然了，NEDC续航里程能达到520公里不仅仅是电池容量和能量密度的优化，这和电芯、电池组、电池包以及BMS（电池管理系统）等等都有非常大的关联，各方面的技术叠加才是造就小鹏G3具有超高续航能力的根本原因。
小鹏G3是电动车，由电机驱动，从参数上看前置永磁同步电机最大功率145KW，最大扭矩300牛米。官方实测0-100km加速时间在8.5S，8.5S或许并不至于让人瞠目结舌，但是放在紧凑级电动SUV当中这依然是不错的成绩。就驾驶体验来说，小鹏G3在完成起步后加速轻快，特别是在SPORT模式下具有更加灵敏和线性的加速表现。
小鹏G3的XPLIOT智能驾驶系统达到了2.5级自动驾驶水平，并且是首批进入L2.5级自动驾驶时代的车型之一。TJA交通拥堵辅助功能与ICA智能巡航辅助共同实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制，防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整导致车辆偏离正常行驶轨道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志，ALC功能可以实现更加精准的变道或超车，用户只需拨动转向灯车辆即可判断来往车辆和实时路况从从而进行自动变道。在小鹏G3身上还包括有ACC自适应续航、ATC自适应弯道巡航等多项功能，并且可以通过OTA实现远程升级。
新能源汽车不同于传统燃油车，它的发展势头更猛、智能化和网联化应用更为明显，新能源汽车领域成为了传统车企和新势力争相拼杀的新战场。不敢说小鹏G3已经堪称“国产特斯拉”，但可以说小鹏汽车具备了一定的竞争力，假以时日有希望能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
特斯拉与小鹏汽车的区别
价位相近、定位相同被拿来比较是在所难免的，国产特斯拉Model 3和小鹏P7正是如此，它们之间的较量虽迟但不会缺席。
国产后的model 3销量一直表现不错，大街上看到的也越来越多，而小鹏刚刚完成美股上市，一时也是风头无两。
这两台车一台代表目前国外电动车顶尖水平，另一台则是国产新势力的代表，它们在价位上是有所重叠的，而在车型动力和续航配置上，小鹏P7也是聪明的采用有点类似田忌赛马的策略。特斯拉入门车型售价27万，但是续航比较短，同价位的小鹏P7续航是更具优势。在特斯拉长续航车型上，小鹏P7则是配备四驱，动力表现要更出色。
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