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东风日产汽车骐达(东风日产全部车型骐达)

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今天给各位分享东风日产汽车骐达的知识,其中也会对东风日产全部车型骐达进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

东风日产汽车骐达(东风日产全部车型骐达)

本文目录一览:

骐达怎么样

新骐达作为家用车还是很合适的,性价比也很不错,舒适性和油耗是这款车子的卖点。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车,两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和,内部空间比较宽适。

2020年7月2日,东风日产2021款骐达正式上市,共推出4款车型,官方售价为9.99-13.59万元。作为改款车型,其整体继续沿用老款车型的设计风格,在细节方面有所调整,并搭载Nissan Connect超智联系统。

东风日产骐达怎样

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型,并且此车保值率较高。

1、骐达的发动机采用:日产全新HR16全铝直列四缸,发动机型式为:全铝直列四缸(带DIS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统),额定功率为93/5600,最大扭矩为154/4000,综合工况油耗仅为5.6L,在同级别1.6车型里面无论是动力还是油耗都可圈可点。

2、目前骐达销量最好的两款分别是11.39(1.6L 酷动版)万和12.29万(1.6L 智行版)。优惠完裸车价格为:9.79万(1.6L 酷动版)和10.69万(1.6L 智行版)

3、至于和大众高尔夫比较的话,从价格、油耗、实用性、维修保养分析下,骐达的价格肯定是比高尔夫更有优势,油耗的话也高尔夫也低,如果平时使用经常在市区开车的话那骐达比较优势,因为CVT无极变速是最适合跑城市道路的,这款变速箱目前奥迪A6L也采用了,而且变速箱还不需要额外维护。维修保养的话骐达一次常规保养300以下,高尔夫会略高一点。

东风日产tiida是什么车

东风日产Tiida是:日产骐达车,是颐达的两厢车型,属于东风日产旗下。

骐达 (Tiida)被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

骐达轴距为2700mm,比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm,在同级车里并不算很大,但前排座椅到头部的空间和后排空间均达到了960mm。

扩展资料

日产骐达车的保养

一、首3000公里建议换一次机油和机油格;

二、首7500km免费首保;

三、每15000km或者12个月做一次保养;

东风日产汽车骐达(东风日产全部车型骐达)

四、每24个月更换刹车油;

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞;

六、每60000公里保养:除前页所列定期保养项目外,轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目:

1、 更换火花塞。

2 、更换空气滤清器滤芯,清洗壳体。

3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、 检查多楔传动带的状态。

5 、检查助力转向机构液压油油位,如必要,添加液压油。

6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位,如必要,添加润滑油。

7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位,如必要,添加润滑油。

8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

参考资料来源:百度百科-日产骐达

10万起售东风日产骐达销售量怎么样?你会选择购买吗?

2021年六月份东风日产骐达的销量为6812辆,在我看来这个销量不高不低,总体来说还是相当不错的,但是对比东风日产天籁还是有所欠缺的,骐达销量不好的原因,“两厢车”确实有影响,但主要原因是产品动力差,如发动机性能、内饰陈旧,以及常见的家族性问题,如变速箱顿挫、异响等,在我看来买这款车型还不如加钱去购买第十四代天籁,不过如果你的预算不够的情况下,我还是推荐购买这款车型的,下面我们就一起来看看这款车型吧。

内饰空间方面,座椅采用皮革包裹,材质优良,乘坐舒适。前排座椅也提供座椅加热功能,但座椅的所有角度都需要手动调整。坐乘体验方面,整体空间宽敞,前排座椅可上下调节,满足不同身高的消费者。由于汽车轴距长,后排空间大。当前排静止时,后排可以提供两次以上的腿部空间。后排坐垫短,会对舒适性产生一定影响。平台中部的突出几乎浪费了后排座椅的中间位置,只能在紧急情况下使用。车内有很多存放位置,但整体空间不大。门储物室内可放置两瓶350ml矿泉水。中继容量为435l,支持4:6存储。它可以提供一点额外的存储空间。

在动力方面,新车仍采用1.6L自然吸气发动机,匹配MT/CVT组合,但最大功率仅为90kw,峰值扭矩为155n·m,低于老款。满足日常需求没有问题。追求动力的朋友应该谨慎选择。这辆新车还有一个运动模式按钮。打开后,发动机转速将保持在3000转/分,车辆将加速得更快。

在我看来,这款车在你预算不足的情况下确实值得购买,但如果你预算足够的情况下,还是看看别的车型吧。

2021款日产骐达已经上市,定位于两厢紧凑型车,起售价9.99万

文/夙靳霁

东风日产汽车骐达(东风日产全部车型骐达)

骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车,在前段时间, 骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间,和2020款的车型在售价方面保持了一致,并且新车还做了一个小改款。

在市面上,对于这款车的直观评价其实并不多见,但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的,并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型,在目前国内的大环境想要生存下去,就需要拿出一些诚意。

而这款车型的诚意也确实够足,其实在小城市中,这款车型比较常见,多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广,它的造型设计并不是非常年轻的类型,但也并不保守,这既可以用作代步,也可以家庭使用。

这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观,但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言,上格栅以蜂窝状的设计元素呈现,但是下格栅的网格设计比较精简,采用的也是简单的线条对其进行布局。

新车的大灯造型和上款车型的设计不变,但是其中的光源升级为了LED,但也只是部分车型的近光灯,远光灯依旧是全系标配卤素光源,低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外,余下车型都有日行灯的标配,而日行灯则代替了原来的雾灯。

车身的侧面变化不大,依旧是原来的造型设计,它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布,但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化,视觉效果依旧有着小巧的质感,尺寸为16英寸,顶配车型为17英寸。

车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计,尾灯的内眼角有着棱角的设计,灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰,在底盘的最下方,是一处单边的排气尾杠。

车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖,新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏,余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以,虽然硬塑料材质居多,但是看得时间久了之后也就习惯了。

车内的品控还算可以,行驶的过程中没有什么异响,工艺比较不错,并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错,在低速行驶的过程中,关起门来,基本听不到外界的声音,但是在闹市区会有些许的声音传进来。

在高速行驶的过程中,车内会听到有风噪的声音,如果车辆的时速为100公里以上的话,风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻,如果车速很快的话,车身容易有些不稳定,能够感觉到有些左右晃动。

它的动力全系统一标配1.6L,动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错,实际使用的过程中,它的油门响应比较迅速,并且起步稳,基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少,但是上坡的时候,表现还是比较不错的。

总结:

其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的,它的车身体积比较小,城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻,这也是为什么车速高会感觉飘的原因,结合它的低功率低排量,这款车有着不错的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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