奥迪42万的车（41万的奥迪）
今天给各位分享奥迪42万的车的知识，其中也会对41万的奥迪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、42万如何选？奥迪Q5L和林肯MKC谁档次高？中山地区最高优惠8.96万
- 2、90后女生，42万多落地2020款奥迪Q5L，1700公里后，称不满意这点
- 3、40万左右预算，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC，怎么选呢?
- 4、42万元左右你选谁？奥迪A6L和奔驰E级如何选择？
- 5、40万左右的车有哪些值得推荐？
- 6、42万左右的SUV，偏向于Q5，其它车型还在考虑
42万如何选？奥迪Q5L和林肯MKC谁档次高？中山地区最高优惠8.96万
近日，从中山地区的奥迪Q5L 4S店了解到，店内奥迪Q5L在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q5L最高优惠8.96万。
先聊聊奥迪Q5L
外观：外观还要说，不喜欢不会选择。外形颜值够高，Q5L这个独特的造型绝对是车流中的焦点，既个性又不过分张扬。外观十分满意，前后的车灯设计十分犀利，再加上运动套件，整个车看起来非常运动和时尚。外观很帅，特别是流水线的后尾灯好看Q5L内饰还是比较丰富的，飞机档排的运用非常大气，MM音响系统也是非常大气。
空间：空间很中意，前排调位我的坐姿之后，后排我去坐还有一拳带一点的腿部空间，毕竟是L车型。储物空间很大，能放好多东西。跟后备箱一样，属于中规中矩，没有什么亮点。
动力：动力来说40满足日常使用，需要快我觉得加个S也激进。购买的是高功率版本动力还是不错的，加速迅猛。因为是新车，还没有深踩油门，但是感觉对我来说已经够用了，提速的信心还是有的。轮胎是20的，所以太烂的路一直没走，不过毕竟城市suv，谁能开它去越野呢。
再谈谈林肯MKC
外观：外观是我买这车的最大原因。前脸飞翼造型大气，后尾部的话还有什么好说的，夜，属于MKC。我们还有迎宾灯，又是中豪华感扑面而来。而且众所周知，现在很多其他品牌的车都采用了贯穿式尾灯。
内饰：内饰比想象的好，就是储物空间少了点，手机只能放在杯碗里。中控台略古板，缺少点现代化的创意化的设计。有种美式大沙发地感觉，很软很舒服。车买回来的有些味道，但是稍微通通风，放些炭包就好多了啊，不过太阳一晒还是有味道。
空间：每次在双休和节假日出去游玩，都不会有空间局促的情况发生。后排的的座椅腿部支撑有点短了，这点不是很舒服。后排放倒可以当货车用，但我爱护车，不拉太多东西。中规中矩吧，这个价位比它空间大的也有，但是对我来说，这车的空间足够用了，值得一说的是，后备箱开口的横向宽度很宽，地板高度低的也方便提行李，会比较人性化点，后备箱织物网弄起来也很方便。
舒适性：整车的进口真皮设计坐上去柔软舒适，透气性好，说是什么产自苏格兰的小牛皮。可惜悬挂太软了，个人基本不会开的。见仁见智吧，确实有效降低车外噪音，嫌弃一下旧车，高速上太吵了。坐在舒适的座椅上，听一首喜欢的歌，妙不可言。
动力：动力还是很不错的，SUV里面算是提速还不错的，很适合新手开。2.0功率的发动机外加四驱驱动，整体动力十足，开起来有轻微推背感。只要舍得给油，能让你贴着座椅，用S档超车能明显感受到车外物体往后移。不跑高速使用D挡，方向盘轻盈灵活。
操控：虽说是SUV，MKC的操控品质是十分不错的。过限速40的路弯，懒得减速在60时通过，身子略微倾斜，能够接受。目前还没有遇到很糟糕的路面，适时四驱应该完全能对付一般山路。六速变速器也没有想象中那么不堪，反而显得中规中矩，经济适用。
结语：综上所述，通过同级对比，我们发现奥迪Q5L、林肯MKC的性价比十分不错。奥迪Q5L：外观很满意，Q5一贯的大气，没什么操控的要求，不知如何说。林肯MKC这个无可挑剔，必须给5分的，非常舒适，和以前的车比较这动力超车还是非常快捷，动力随叫随到。那么，42万如何抉择？奥迪Q5L和林肯MKC谁档次高？内行人说了真心话。大家都有什么观点呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
90后女生，42万多落地2020款奥迪Q5L，1700公里后，称不满意这点
不出意外的话，今年 奥迪Q5L将完成一次很大的改款，我现在的丰田雷凌已经开了有15万公里了，而且最近做生意也聚了点钱，虽然是个女生，但是我对大空间的车型还是比较感兴趣的，前段时间去4S店了解了一下，发现2020款奥迪Q5L的终端优惠很大，所以就决定购买，当时就给爸爸打了电话，他说：你喜欢就行。
有了这句回答，我立马和销售人员来谈了一下价格，最后买了2020款 45 TFSI 尊享运动型，原价47.09万元，最后裸车价是37.67万元，最后落地是42万多一点，因为手里有20多万，然后老爸有给了26万，很开心直接全款购车，并且还留下了几万元，虽然买下来之后比较心疼，但是想想挣钱就是想买东西的时候不犹豫吧。
现在新车我已经开了有1700多公里了，首先外观上和小车型相比较是很大气的，可能性格使然，反而我对小车型并不感兴趣，车内设计的比较简洁，这是我最不满意的一点，因为有点过于简单，所以我都感觉不到豪车的气质，为此自己还买了不少小饰品来装饰。
日常的行车过程，加速不费劲，起步反应比较快。方向盘的灵敏度也比较高，最开心的就是SUV的视野是真的好，刹车的线性也很不错，还有就是油耗，我还是能接受的，一般百公里油耗9.5L左右，不过低速的时候有明显的顿挫感，而且作为一个女生，我觉得车内的储物空间不多，其他地方都是比较满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
40万左右预算，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC，怎么选呢?
很高兴为大家解答这个问题，下面就为大家回答。此前，梅赛德斯-奔驰宝马奥迪在国内豪华汽车市场的竞争相当激烈，以“三族鼎立”的势头发展，长期占据国内豪华汽车市场销量榜，作为传统一线豪华品牌，其影响力仍然很大。如果你有40多万的预算，想买BBA的中型SUV，不知道该怎么办。超过40万美元的预算，宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC，你选择了谁？相比之下，小编拥有BMW 2021 xDribe28i豪华套装(指导售价42万5800)、奥迪2020型45 TFSI尊重豪华跑车型(地图售价49万8000)、奔驰2020款GLC 300L 4MATIC豪华型(地图售价49万)
外观：都使用家庭风格的经典设计，这三款SUV车型在外观设计上采用了家庭式经典设计语言，BMW X3是经典的双身进气格栅，加上两边天使的眼睛，依然熟悉的“食谱和味道”，奥迪Q5L大小的六边形铬中网，以及众所周知的LOGO锐灯，丝毫不减少当年“老干部”的风采。装修风格各有千秋，奔驰GLC依然豪华。BMW X3的室内布置更强调实用性，大面积柔软材质的包裹加上坚硬的材料，给人一种非常高档的感觉。奥迪Q5L虚拟吊舱的设计理念，漂浮的LCD显示器加上有规律的按钮，提高时尚的年轻感。
奔驰GLC继续采用家庭式豪华设计、圆形空调通风孔、木纹风格的中央面板和铬装饰。车身尺寸方面：宝马X3占据劣势，奔驰GLC略占上风。车身大小的话，BMW X3长宽高分别为4717/1891/1689毫米，轴距为2864毫米，奥迪Q5L长宽高分别为4765/1893/1659毫米，轴距为2973毫米，奔驰GLC长宽高分别为，宝马X3在车身大小上不如奥迪Q5L和奔驰GLC，但可以调整后座靠背角度。总的来说，像日常生活一样的空间也很充足，奥迪Q5L在空间性能上排
在动机方面，宝马X3对驾驶更有意思。电源方面，BMW 2021 xDribe28i豪华套装配备2.0T涡轮增压发动机，传动方面为8段手工一体变速箱，最大马力达224匹。奥迪2020 45 TFSI搭载豪华的运动型2.0T涡轮增压发动机，传动方面与7档双离合器变速箱一致。梅赛德斯-奔驰2020款GLC 300L 4MATIC高级型，搭载2.0T涡轮增压发动机，配合传动方面，9级手工一体变速箱，马力最大可达258匹。以上内容就是我为大家解答的，喜欢的话，点个赞吧
42万元左右你选谁？奥迪A6L和奔驰E级如何选择？
依照实惠、实用这个标准去购车绝对是大部分消费者最正确的选择，这一点毋庸置疑。但是对于一少部分购车预算充足的消费者来说，是否适合家用，可能就不是他们购车的首要考虑因素了，一辆气场强大、宽敞舒适的豪华品牌中大型车才是他们所追求的存在。今天小哥就为大家带来了奥迪A6L和奔驰E级的全面对比，一起往下看吧。
1、奥迪A6L前脸设计看上去较为运动，中网运用了多幅式的设计，搭配镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。 奔驰E级车头整体走了动感路线，中网使用繁星状的设计，加上镀铬饰物，整体给人一种非常大气的感觉。
2、奥迪A6L的车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。奔驰E级的尺寸为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。奥迪A6L在车身宽度方面略有优势，而奔驰E级在长度、高度、轴距方面的表现要好一些。 奥迪A6L多了全车无钥匙进入功能。
3、奥迪A6L内饰整体设计风格较为豪华，以黑色为主色调，搭配黑色饰物，科技感非常足，十分耐看。 奔驰E级内饰显得颇具豪华的感觉，中控台采用软性材质，配合灰色饰物，整体的氛围让人感觉十分舒适。
4、两车方向盘均采用了真皮材质包裹。奥迪A6L方向盘为平底三辐式，多功能按键齐全，有利于提升行车时的操作便利性。奔驰E级方向盘同样采用了平底三辐式的设计，丰富的多功能按键方便车主在驾驶时操作多媒体系统。
5、奥迪A6L仪表盘采用了别致的12.3英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。奔驰E级搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，科技感非常足。
6、两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节。奥迪A6L多了前排座椅加热。奔驰E级多了主驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅腿托调节、副驾驶位后排可调节按钮。
7、奥迪A6L后排空间表现出色，长时间乘坐也不会有疲惫感，但是后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。奔驰E级不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意，但是后排地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。
8、奥迪A6L的后备厢常规容积为430L，后排座椅不支持放倒，这影响了后备厢的空间扩展。奔驰E级的后备厢空间基本能满足日常需求，可惜后排座椅不支持放倒，无法进一步扩展后备厢。
9、一直以来，奥迪A6L都完美体现了奥迪品牌将豪华和科技完美融合的理念，该车的综合产品力十分强劲，这也是不少消费者愿意为其买单的原因。而且，奥迪A6L的内饰设计确实充满了不错的科技感，宽敞的空间也让它成为了宜家宜商的优质选择。
10、奔驰E级。虽然改款后的奔驰E级在外观上引起了不少的争议，但它依然凭借着自身过硬的实力赢得了消费者们的青睐。在奔驰E级更加年轻化和运动化的外观之下，依旧不变的是奔驰对于“豪华”这两个字的完美诠释，如果你想要一辆优雅感十足的中大型车，那么奔驰E级依旧是最佳之选。
40万左右的车有哪些值得推荐？
40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。
1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。
凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。
2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。
新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES采用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。
全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。
3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。
梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。
4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。
第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都采用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。
5、第五款：林肯MKZ 。售价区间：25.58-36.98万元。
外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。
车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。
42万左右的SUV，偏向于Q5，其它车型还在考虑
q5不错的，2013款奥迪Q5在车内娱乐功能，以及动力系统上的升级是最为明显的，而外观方面前大灯和尾灯的样式更加前卫更具科技感也是新款奥迪Q5的一个非常吸引人的亮点之作，家族式的大嘴是其一大标致，整体线条流畅，动感时尚；内饰风格简洁温馨，用料和做工比较精细；空间宽裕舒适，座椅舒适性不错，储物空间设计较为合理，网友好评较多；动力强劲，起步稳，提速较快；7速双离合变速器换挡平顺，整体操控一流；燃油经济性一般，油耗偏高；价格也较贵；网友反映存在天窗异响、跑偏等小问题较多，烧机油问题偶有发生。 或者选择宝马X1 或者进口大众Tiguan
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