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事件背景 在2019年6月5日，一位天津的车主在特斯拉官网花了3797万元买了一台型号为P85的 特斯拉Model S官方认证的二手车，特斯拉官方称该车无重大事故不是火烧水泡车不存在结构性损伤，之后该车主就向特斯拉天津公司。
特斯拉汽车自然就被卖到二手车市场了改装的特斯拉Model3 车主买车的用途不一样，对待车的态度不一样，持有的时间自然就不一样了，这也是为什么市场上有不少比较新的特斯拉车，比如说特斯拉Model3，经常可以看到刚买一两个。
你好朋友，你这个二手的特斯拉的话，这款车的话，只要公里数不是很多的话，电池续航里程还可以的话，是可以进行购买的电池寿命不是很差，然后公里数不是很多的话，是可以进行购买的摘要二手modelx值得买吗提问。
特斯拉Model 3折旧率55%，超越所有燃油汽车最近一家汽车研究公司iSeeCarscom分析了自2019年8月至2020年1月售出的600多万辆新车和二手车的价格，总结并且统计出了同款车的新车价与使用一年后的二手车价格差异最小的前十款。
该事件在网络上传播后，我们也与特斯拉律师取得了联系，特斯拉表示该车并非“事故车”，前车主用车期间有过后翼子板剐蹭，但由于Model S为全铝车身，所以无法进行常规钣金操作，只能对后翼子板进行切割更换，这一修复方法。
可以看到，特斯拉Model 3保值率竟然排名第一，第一年保值率为945%Model 3的保值率真的有那么神吗国内外Model 3的保值率有多少差别呢一起来看下本文所用保值率计算公式保值率=二手车市场价该车当初官指价。
一般来说，二手车价格主要受新车价格波动品牌声誉拥有和维护成本等影响特斯拉Model 3持续降价的趋势是汽车经销商不敢接受汽车的主要原因随着续航里程和智能的提高，二手新能源汽车的残值也在下降根据公开数据，汽车。
韩先生于2019年6月通过官方渠道购买了一辆Model S官方认证二手车，并按照正常流程提车完成交易韩先生在使用此车期间了解到车辆叶子板曾存在维修情况，便据此认定并坚称此车有结构性损伤，向我们提出“退一赔三”的要求争。
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