汽车品牌领克(领克的新品牌)
导读：领克品牌发布会的“高大上”以及随后互联共创之夜的氛围，达到了如今中国自主品牌的最高点，这显示出了吉利在走向品牌高端化过程中的绝对自信。
1983年，丰田的豪华品牌雷克萨斯诞生。三年后，本田的豪华品牌讴歌出世。又三年，日产也不甘人后，推出了英菲尼迪。当经济型车在美国市场攻城拔寨后，日系三强都先后推出了高端豪华品牌。如今，这一幕出现在了中国，出现在了中国自主品牌身上。
前几天长城发布了旗下高端品牌魏派的首款车型VV7C和VV7S，紧跟着16日，吉利旗下的高端品牌LYNK&CO也发布了首款车型——LYNK&CO 01，并计划于今年第四季度正式在国内上市，2019年进军欧美市场。
吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧先生公布LYNK & CO 品牌中文名
据吉利集团总裁安聪慧的解释，领克的品牌涵义很清晰：领——领先与引领，克——突破与改变。
安聪慧表示：“当今的汽车行业处在一个风云变幻的年代，我们以开放的胸怀，打破常规、锐意创新，融合东西方的智慧和优势资源、为新一代消费者打造了领克品牌。这个名字寄托了我们对品牌的信心与期待，并折射出我们的消费群体开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。”
领克：含着金汤匙出生的新一代
年轻、互联、个性、科技是领克这个新品牌的标签，发布会当晚同步发布的LYNK&CO 01量产车也充分展现了超前和与众不同，看来是打算选择外形设计做为突破口。
领克的设计中心设在瑞典哥德堡，从宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎和通用等国际品牌挖来大批人马，使得它的设计有着浓郁的欧洲风味，01车身是一种硬朗的北欧雕塑风格，而内饰又是舒适的居家风格与别出心裁的撞色设计，氛围灯的加入提升了车内的格调，简约而不简单。
中控台安装的10.1英寸的智能互联系统，可以实现CarPlay、Carlife等功能，与手机APP相连通过Lynk & Co云还能实现数字钥匙、与友人分享用车等黑科技。电子换挡杆一直是高端豪华车型的选择，LYNK&CO 01的丰富科技配置大多数只会在豪华车型上出现。
Lynk & Co最标志性的设计叫都市天际（Megacity Skyline），01前脸有一条横贯左右的黑色区域，加上独立上置的大灯设计，要是放在10年前可能被市场称为异类，例如当时喜好采用这般设计风格的Renault-Nissan集团就曾尝过苦果。
但如今风水轮流转，这般外观设计用来放在中国消费者超喜欢的SUV上，就起到很好拉高、霸气化车身外型，而又不显臃肿笨重的画龙点睛效果。
Lynk & Co有两套Logo，主要使用的是Lynk & Co字母标识，用在车尾、方向盘中央、车轮中央、以及大多数场合。方形标目前主要用在车头引擎盖正中，图案是两个L，同时也像两个手握在一起，表示东方与西方的融合。和它相呼应的是“能量晶体式”的尾灯，采用8颗LED光源以矩阵式排列成一个L，非常前卫和未来感。
Lynk & Co的设计底色是：黑色。这既反映了北欧的极夜和深邃的思考，又折射了东方人喜欢的玄幻与神秘感。发布会现场，目光所及全是黑色：从舞台、幕布、座椅、通道、文件袋、工作人员的服装、甚至餐盒都是黑色。过去极少有汽车品牌敢用黑色当主打色，Lynk & Co把与众不同做到了极致。
值得一提的是，领克品牌将由沃尔沃研发团队做技术保障，发布当晚，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森通过视频表达了对于LYNK & CO品牌中国发布的祝福，其中 “沃尔沃汽车将与LYNK & CO在中国共享制造基地，按照同样的质量标准、制造工艺同时生产沃尔沃和LYNK & CO的产品”这一条无疑是领克最好的背书。
而其背后基于中级车基础模块架构CMA（Compact Modular Architecture）同样技术成熟。CMA具有智能化、车联网和自动驾驶技术能力，能够实现车辆分享和最高标准的主被动安全。该平台的优势在于研发成本低，兼容沃尔沃自动驾驶系统，与SPA平台可以大量通用零件，沃尔沃全新40系列也将诞生于这个平台。
据悉，从领克01开始，领克车型都将与沃尔沃共用CMA平台，它使得LYNK&CO品牌在未来可以很灵活的透过此模块化平台打造计划中的三厢轿车、两厢跑车、跨界功能车等产品。可以说，沃尔沃一脉相承的安全基因被领克全部继承了下来，而平台化的互联网共享技术有望成为如同安卓应用商店的存在。
本次互联共创之夜的特邀嘉宾也透露这一野心，受邀的全球知名旅行社区TripAdvisor（猫途鹰）和全球公寓民宿预定平台途家（TuJia），TripAdvisor（猫途鹰）中国区首席运营官潘浩栋、途家首席财务官蔡锋到场共同探讨了未来出行方式的变革。三方认为，互联共创时代，为不同行业、不同品牌的跨平台合作提供无限可能。未来，汽车将不止于解决人们出行需求，还将打破空间、区域的限制，成为一个可分享的平台。
发布会现场除领克01车型外，领克 03概念车也完成了其全球首秀，除了都市天际的家族前脸，和“北极之光”的LED日间行车灯等“都市对立美学”的核心元素，这款标准的三厢轿车和SUV 01在气质上有很大不同。
从外观看来，流线化的车身线条之下，包裹着明显的复古式审美的情趣，03更能传递领克品牌大气、典雅的气质。也验证了领克此前宣称的他们在“为全球都市设计”汽车的品牌理念，并不是一句为了营销而说的空话。
LYNK & CO 03概念车
随着中国汽车设计与制造的全球化，自主品牌已经「越来越不像自主品牌」了。而LYNK&CO的「叛逆」还不止如此。
全新商业模式，打造全程无忧车生活
发布会现场，最引人关注的无疑要数领克高级副总裁魏思澜现场公布的“无忧体验”创新商业模式。其核心就是“三个免费”——领克品牌承诺为消费者提供终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量等服务。
领克高级副总裁魏思澜（Alain Visser）介绍创新商业模式
终身承诺，对于汽车这样使用寿命长、维保价值高的产品而言，风险和成本都很高。用终身承诺来代表一个新品牌的诚意，效果卓著。而敢于作出这样的承诺，也让人看到了中国品牌对自己造车和质量保障体系能力的自信。
同时，领克全新商业模式将采取固定价格和透明购车，像特斯拉、苹果一样全球售价几乎一致，最大化的节约了用户选购的时间成本，同时还提供月费/年费的拥有模式，让消费者可以自由灵活的更换车型。车主还可以通过“一键分享”功能，把车分享给信任的人群或会员，简单的来看，领克以后基本可以告别车钥匙了，通过手机APP，可以把这辆车的使用权授权给所用人。
另外值得一提地是，领克将采取戴尔电脑标志性的直销模式，网络以及电话直销将作为销售手段，可以让消费者通过APP看到整个车的制造与物流过程。这种直接销售的方式使得厂商能够和客户充分而直接的交流，汽车制造不再是厂家的拍板决定，汽车的销售不再是4S店的独家专属，消费者的意见正在从购车清单和购车预算，全面渗入到厂家的生产、销售、服务等环节。
领克是含着金汤匙出生的新一代汽车品牌。新的商业模式赋予了领克的时代机遇，新的互联网标签赋予领克走进年轻人的属性，沃尔沃的品牌与技术背书赋予了领克先天的优越基因。
得益于全球领先的设计研发优势和创新商业模式，领克以推进变革的姿态在传统车企与互联网造车之外，开辟出汽车通往未来的全新路径，使汽车产品和服务实现了与互联网时代出行需求的对接。作为全球最大的汽车消费和创新互联技术应用市场，中国将为领克的高速发展提供强劲动力。
关于领克
领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。领克于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地，按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。基于对自身技术、品质和售后服务能力的信心，领克对标豪华品牌，将为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。
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