买车买车买车(购车)
或许是因为环境所致，在国内买个稍微有技术含量的商品，就跟与坏人斗争一样，勾心斗角、提心吊胆，一点不省心。其中，比较典型的就是电脑市场、二手车市场、手机水货市场。现在买个啥，什么事情都想着找熟人，就怕自己买亏了。
但是在没有熟人的情况下就要自己去探索学习，自己动手解决了。
其实
自己去了解再购买也并没有想象中那么难，什么“不找熟人不敢买”这种自认不如的思想千万别有。下面小编就给大家整理了一个买二手车的攻略，相信大家按这个流程去淘货能有效降低被坑的可能性。
其实自己去学习一番之后再去购买，心里会非常有底气，“不找熟人不敢买”会被你的专业知识击破。
下面小编就给大家整理了一个买二手车的攻略，相信大家按这个流程去买车能有效降低被坑的可能性。
1.上网比价
现在网上有众多的二手车垂直网站和电商平台，只要在网上搜寻一下很容易既可以找到自己的心仪车型，再决定之前要多看几个网站横向对比一下，很快你就能掌握当下的行情。
2.实地看车
在网上掌握了充足信息后，就可以到当地二手车市场实地看一下车，其实不管买啥都是要精挑细选，货比三家。毕竟每家都有自己不同的利润空间、进货渠道，价格太高的不划算，太低了就完全变成陷阱，每家都砍砍价，与自己心里价位对比。
3.亲自验车
这一定是大家最怕被坑的一个步骤了，因为其中玄机确实很多，详细讲起来都能写本书了。
所以小编在这里只简要讲几点比较重要的细节，来帮助大家辨别事故车、问题车。基本套路就是外观、内饰、发动机舱、轮胎、底盘（如果有条件的话）。
第一式 对号码
就算你说我啰嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须和行驶本上的资料吻合，否则不单是违法，而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子的“手数”，也就是车子换过几个主人，当然是越少越好了。
第二式 看车身
看完行驶本后，先别急着开车走，仔细检查一下车身也是一个非常重要的程序。首先要确保车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝是平滑而没有接口的。车身各部位的档泥板应该是统一颜色，从尾档泥板望向车头应该没有凹凸或波浪纹等等。建议你用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是煽过灰的结果。不过如果遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。
再来就是打开头灯留意车头避震器头顶有没有曾经焊接过的痕迹，可以的话，最好升高车身观察车底，确保彻底没有不正常的焊接痕迹，否则便可能是汽车曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。
接着检查车厢内有没有被水浸泡过的痕迹，例如座椅、地毯及其他部分有没有不正常的铁锈。另外裙角是否有生锈现象、门窗和尾箱是否进水等，都是不能忽略的地方。
第三式 测悬挂
最原始的方法当然是用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时又没有发出不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且在按压时也要小心别把车子按瘪。另一个较好的方法自然是把车开到车房把汽车抬高，看看悬挂系统又没有漏油或松弛的现象。
第四式 验引擎
首先看看引擎外观确保没有损毁或漏油，再察看机件是否有损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。之后再测试引擎能否顺畅的启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。并留意行车时又没有窒油现象，静止转速是否正常。想检查引擎系统的反映是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。若提升缓慢、呆滞，则可能是车头的反应较慢，建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，这些都是需要检查的地方。行车后检查引擎有没有发出不同寻常的气味，并多次观看引擎有没有漏油。
第五式 变速箱和离合器
先说自动挡的车，常见毛病包括离合器片磨损、电子变速箱的内置感应系统经常坏，你可以尝试重复换不同的挡位，观察换挡是否顺畅敏捷，如果发现车子反应迟钝、换挡时车速变化大或车身有不稳定的感觉，就有可能是离合器片该换了。
5.设定目标价，完成交易
完成了上述几步，基本就可以对这辆二手车有个准确的估价了。照着这个目标价买就好。
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