买车买车买车(购车)
或许是因为环境所致,在国内买个稍微有技术含量的商品,就跟与坏人斗争一样,勾心斗角、提心吊胆,一点不省心。其中,比较典型的就是电脑市场、二手车市场、手机水货市场。现在买个啥,什么事情都想着找熟人,就怕自己买亏了。
但是在没有熟人的情况下就要自己去探索学习,自己动手解决了。
其实
自己去了解再购买也并没有想象中那么难,什么“不找熟人不敢买”这种自认不如的思想千万别有。下面小编就给大家整理了一个买二手车的攻略,相信大家按这个流程去淘货能有效降低被坑的可能性。
其实自己去学习一番之后再去购买,心里会非常有底气,“不找熟人不敢买”会被你的专业知识击破。
下面小编就给大家整理了一个买二手车的攻略,相信大家按这个流程去买车能有效降低被坑的可能性。
1.上网比价
现在网上有众多的二手车垂直网站和电商平台,只要在网上搜寻一下很容易既可以找到自己的心仪车型,再决定之前要多看几个网站横向对比一下,很快你就能掌握当下的行情。
2.实地看车
在网上掌握了充足信息后,就可以到当地二手车市场实地看一下车,其实不管买啥都是要精挑细选,货比三家。毕竟每家都有自己不同的利润空间、进货渠道,价格太高的不划算,太低了就完全变成陷阱,每家都砍砍价,与自己心里价位对比。
3.亲自验车
这一定是大家最怕被坑的一个步骤了,因为其中玄机确实很多,详细讲起来都能写本书了。
所以小编在这里只简要讲几点比较重要的细节,来帮助大家辨别事故车、问题车。基本套路就是外观、内饰、发动机舱、轮胎、底盘(如果有条件的话)。
第一式 对号码
就算你说我啰嗦,我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须和行驶本上的资料吻合,否则不单是违法,而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外,车子的“手数”,也就是车子换过几个主人,当然是越少越好了。
第二式 看车身
看完行驶本后,先别急着开车走,仔细检查一下车身也是一个非常重要的程序。首先要确保车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝是平滑而没有接口的。车身各部位的档泥板应该是统一颜色,从尾档泥板望向车头应该没有凹凸或波浪纹等等。建议你用磁铁在车身各部分都试一试,如果发现有吸引力不足的地方,就可能是煽过灰的结果。不过如果遇到铝制或是碳纤维材料的车身,这招就行不通了。
再来就是打开头灯留意车头避震器头顶有没有曾经焊接过的痕迹,可以的话,最好升高车身观察车底,确保彻底没有不正常的焊接痕迹,否则便可能是汽车曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。
接着检查车厢内有没有被水浸泡过的痕迹,例如座椅、地毯及其他部分有没有不正常的铁锈。另外裙角是否有生锈现象、门窗和尾箱是否进水等,都是不能忽略的地方。
第三式 测悬挂
最原始的方法当然是用力压低车身四个角位,观察它的悬挂反应力是否平均,并注意按压车身时又没有发出不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主,而且在按压时也要小心别把车子按瘪。另一个较好的方法自然是把车开到车房把汽车抬高,看看悬挂系统又没有漏油或松弛的现象。
第四式 验引擎
首先看看引擎外观确保没有损毁或漏油,再察看机件是否有损坏过的痕迹,火花塞是否漏电。之后再测试引擎能否顺畅的启动,最好能在冷车时测试,结果会比较准确。并留意行车时又没有窒油现象,静止转速是否正常。想检查引擎系统的反映是否够快,车头马力是否充沛,可以尝试踩一脚油门马上放开,然后观察转数增加的速度,踩油门时转数是否迅速提升。若提升缓慢、呆滞,则可能是车头的反应较慢,建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时,加油后车子能否顺畅地行驶,有没有出现杂音等,这些都是需要检查的地方。行车后检查引擎有没有发出不同寻常的气味,并多次观看引擎有没有漏油。
第五式 变速箱和离合器
先说自动挡的车,常见毛病包括离合器片磨损、电子变速箱的内置感应系统经常坏,你可以尝试重复换不同的挡位,观察换挡是否顺畅敏捷,如果发现车子反应迟钝、换挡时车速变化大或车身有不稳定的感觉,就有可能是离合器片该换了。
5.设定目标价,完成交易
完成了上述几步,基本就可以对这辆二手车有个准确的估价了。照着这个目标价买就好。
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