奔驰:拔高自己，才能形成差距？
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汽车市场格局的变化，在影响着车企对于未来发展战略的规划，放在几年前，没人会想到，如今的新能源领域会如此火爆，同时汽车市场的竞争也变得愈发激烈，而这种激烈的竞争甚至是影响了豪华品牌们在汽车市场的“地位”，或许在燃油车领域，如奔驰 宝马等豪华品牌有着相对较大的话语权，但是在新能源市场，豪华品牌所具备的品牌影响力和话语权都变得“无足轻重，就像奔驰，虽然近几年在新能源市场的动作还是比较频繁，但是从市场的反响来看，却是云淡风轻的。
那么作为汽车的发明者和领导者，奔驰如何在新能源时代重新拾起自己的“霸主”地位呢？最好的答案是改变，主动求变，在创新中勇往直前，是奔驰CEO康林松（Ola Källenius）给出的答案，在近日，奔驰又一次举办了战略发布会，以“创造向往之经济学”为主题，展示出奔驰在求变道路上的新探索。
此次发布的发展战略，有三个重要的主题，分被是聚焦“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”，那么作为本身就已经是豪华品牌的奔驰而言，这几个核心关键又作何理解呢？首先总结一点，就是这几个方向都是为了提升进一步奔驰在豪华品牌领域的影响力，或许有人会有疑问，奔驰不已经是豪华品牌中的领导者了吗？为什么还要提升自己品牌的定位呢？
自然是为了继续保持自己作为“领导者”的姿态，在奔驰发布的全新发展战略中，其三个关键词是最为很重要的地方，“高端豪华”里的产品阵容包括：奔驰-AMG和迈巴赫品牌的所有车型；EQ品牌的高端车型，包括
EQS(参数|图片)和EQS纯电SUV；奔驰S级(参数|图片)轿车、G级(参数|图片)车以及全尺寸豪华GLS SUV。
而“核心豪华”则是梅赛德斯-奔驰品牌的中坚阵容，目前涵盖奔驰C级(参数|图片)车和E级(参数|图片)。同时，梅赛德斯-奔驰也计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。
“新生代豪华”产品矩阵则将重新定义新生代车型的入门级标准，入门车型阵容将会有所减少。目前七款车型中的三款将停产，仅售出四款，但没有提到具体的停产车型，但是奔驰补充说，它将重新定义其入门级豪华车阵容，并进一步明确该品牌的目标，所以从这里我们能看出，在未来，奔驰肯定提升入门级车型的门槛。
或许在如今的汽车市场，奔驰可能还有着一定话语权，但是时代在变，“赛道”也在变，随着现在汽车市场开始慢慢步入新能源时代，加之世界格局的变化，对于每一个车企而言，都是一场难度非常高的“考试”，就算是奔驰也必须全力以赴的应对，举个最简单例子，在美国市场，特斯拉夺得了豪华品牌销量冠军，便已经说明了一个格局正在被改变的问题。
毕竟，放在以前，谁都想不到特斯拉能有如此的成绩，那么在国内市场，可能自主品牌中，从销量上能够和奔驰媲美的车企并没有，但是蔚来，理想汽车等品牌的出现，也在悄然改变这个汽车市场的格局，所以在这场格局的变动中，奔驰并没有为了抢夺更多市场份额，而从价格上与竞争对手拼杀，相反，是进一步提升自己“速度”，拔高自己的身段，拉开和对手的差距。
【写在最后】
更加高端之路，对于奔驰这个豪华品牌而言，未来能否走的顺利我们不清楚，但可以预见的是至少不会很困难，不过，谁都想高端，谁都想更加突出，未来谁能在这条充满竞争的到来上，脱颖而出都是个未知数，到底是老牌车企继续领先，还是“新人”后来居上呢？
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