油价飙新高车主很苦恼 两款高品质纯电动车型推荐
3月17日，国内油价又双叒叕上涨了，以北京为例，每升油的价格上涨了0.59元－0.71元，最新油价为：92号汽油8.65元/升，95号汽油9.21元/升，98号汽油更是达到了10.19元/升。
如果60升的油箱，现在加满一箱95号汽油就需要553块钱，而续航里程也就只有500公里左右，这让大部分燃油车主大呼已经开不起了。同时也有网友表示：“在现在这个油价，加满一箱油就可以买辆自行车了，而加满四箱油完全可以买辆电动车”，这句话让不少燃油车主的内心瞬间崩溃，表示已经在去买自行车的路上了。
就在油价大涨的环境下，却有车主晒出了自己“无油无虑”的汽车生活，原因就是他开的是一辆新能源汽车。在油价进入“10元时代”的当下，新能源汽车确实可以节省大量开支，于是，部分燃油车主有了“蓝牌换绿牌”的想法，那么在众多新能源车型中应该选择哪一款呢？
因为考虑到电动车越来越成为主流，一辆车既要满足家庭的日常出行需求，还要满足智能和空间的需求，所以我们把推荐车型的价格预算设定到了20-30万元左右的价格区间。
对于喜欢SUV车型的消费者，我们推荐全地形性能纯电SUV车型极狐阿尔法T；对于喜欢轿车的消费者，我们推荐智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S，并且这两款车型的续航比较扎实，智能配置也处于同级领先水平。
更值得一提的是，极狐品牌旗下的车型，并没有对各种高级的配置采取额外收费的销售方式，高配置的同时更有高品质背书，质价比不错。下面我们就分别聊聊这两款车型。
极狐阿尔法T
官方指导价：24.19万－31.99万元
极狐阿尔法T作为极狐汽车的首款车型，自上市以来凭借着强大的产品力广受消费者喜爱，并且还有着全球70家顶级供应商支持。
外观上，极狐阿尔法T采用了无边界设计语言，前脸四条特征线“X”状向外扩散，再配合两侧“狐狸”眼睛般的LED大灯，辨识度极高。
尺寸上极狐阿尔法T的长宽高分别为4788mm*1940mm*1683mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，这样的车身尺寸其内部的空间也十分的宽适。
内饰上，极狐阿尔法T的豪华感和科技感都十分的不错，其20.3英寸4K中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，再配合中控屏下方10.1英寸触控屏和主驾前方的8英寸HUD抬头显示，可实现四屏智能互联，并且20.3英寸4K中控屏可分屏操作，从而提高副驾驶人员的乘车体验。
在配置上，极狐阿尔法T拥有领先同级的智能配置，做到了同级车型有的配置它都有，而同级车型没有的配置它也有。比如，并线辅助、超级智能泊车（带车头泊入）、LCA换道辅助系统、DOW开门防撞预警、BSD盲区监测预警、RCTA后向车辆穿行预警、RCW后碰撞预警、透明底盘、360°全景影像、8英寸HUD抬头显示、手机无线充电、哈曼Infinity 12扬声器、64色LED智能氛围灯、智能矩阵前大灯、迎宾灯、NAPPA真皮方向盘、自动防炫目内后视镜、后排空调调节面板、NAPPA真皮拼接麂皮座椅、主副驾驶席座椅通风等等功能。
动力上，极狐阿尔法T分为两驱和四驱两种动力，都是采用永磁同步电机，其中四驱版最大功率320kW，最大扭矩720N·m，两驱版最大功率160kW，最大扭矩360N·m，电池上也是分为67.3kWh和93.6kWh两种电池容量，其中67.3kWh的电池容量续航里程为480km，93.6kWh的电池容量续航里程分为两驱版653km，四驱版600km。
极狐阿尔法S
官方指导价：25.19万－34.49万元
外观上，阿尔法S的前脸采用了X式家族化设计，LED矩阵式大灯配合机舱盖上线条，给人一种犀利前卫的感觉，下方熏黑式菱形进气格栅和镀铬装饰充满运动和力量的美感。
车身侧面，20寸双五辐轮毂配合米其林245/45R20低滚阻轮胎尤为显眼，车轮上方充电口外壳采用的回旋镖式的装饰可谓是点睛之笔，给车身侧面带来了艺术感。隐藏式门把手设计让侧面线条更流畅优雅。顺着腰线往后看，溜背的车顶和上翘的小鸭尾，让阿尔法S有着很浓的跨界车感觉。
车内，大量真皮和麂皮材料的加入，营造出满满的豪华感，接近1米长的双连屏，内部集成了360度全景影像、CarPlay/CarLife手机互联、百度地图、语音识别、OTA升级、腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅、乐听头条、车联网、蓝牙电话等各项功能，显示清晰、逻辑简洁，好看还好用。
阿尔法S的智能配置方面也非常的“高标准”，ACC自适应巡航、高速公路自动变道辅助、智能弯道巡航、车道偏离纠正、智能泊车系统、开门防撞预警、车道偏离预警系统、驾驶员疲劳分心预警、8英寸抬头显示器、人脸识别、声纹识别等配置也没有缺席。
舒适性配置方面，阿尔法S采用了NAPPA真皮多功能方向盘、NAPPA真皮拼接麂皮座椅，车内处处透露着豪华感，此外、哈曼Infinity 12扬声器音响系统、230色LED智能氛围灯、座椅8向电动调节、腰托4向电动调节、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、全景电动天窗、行车记录仪等功能也一应俱全。
动力方面，阿尔法S搭载的是永磁同步电机，电池使用的是智能恒温三元锂电池，续航里程方面，阿尔法S的NEDC综合工况续航里程分为525公里、603公里和708公里。此外，还有阿尔法S全新HI版可以选择，它拥有掀背造型、3.5s弹射起步、华为智驾、鸿蒙座舱、750V极速闪充等配置和功能。
纯电动车型到底比油车省多少？
介绍了这么多，很多人最为关心的我们放到最后说：纯电动车到底能给车主带来哪些实惠呢？省多少油钱？
AM车镜就以极狐阿尔法T车系中售价27.69万元的653S+长续航版车型为例具体聊聊大家关心的问题。由于是新能源车型，除了可以节省大约2万元的购置税外，车船税也不用交，这是国家给的优惠。虽然车船税不如购置税那么多，但同级的燃油车至少也要交420元。
在电费上，极狐阿尔法T的 653S+长续航版搭载的是93.6kWh电池，百公里综合电耗为16.5kWh，在行驶里程上就以一年行驶2万公里计算，一年的电量就是3300kWh，按照北京居民用电第二档次来计算（年用电在2892kWh一4800kWh）每kWh的电价为0.54元，极狐阿尔法T一年的电费就是1782元，每公里就是0.089元。
当然，我们都知道，这只是理论数据，因为开车还需要使用空调、给手机充电、听音乐、用导航等等，还会因为严寒掉电，但即使-20度，极狐阿尔法T电池放电量也大于85%，更有车主表示其电能转化率可以达到约90%，也就是说，以这样的用车情况计算，1782元的电费只是全年用电成本的90%，那么全年的电费约为1980元，四舍五入，算2000元好了。当然，如果不是全年使用私家充电桩，而是使用商业充电桩，费用自然会相应增加。
而同级燃油车，现在一个月就得小2000块钱的油钱。2000块，开一个月还是一年？差距真的太多了。
AM车镜总结：
现在汽油价格的上涨，让不少燃油车的车主苦不堪言，同时新能源汽车低廉的用车成本也让燃油车主羡慕不已，更是有了“蓝牌换绿牌”的想法。而今天推荐的极狐品牌旗下车型无论是在智能配置、产品质量，还是续航里程，亦或者车辆的安全性能方面都有着同级出众的实力。到底是选择轿车还是SUV，如果你还做不了决定，我们建议大家试驾了再做定夺。
与本文内容相关的文章：
