新能源行业的三足鼎立，这三款车的竞争代表一个时代
新能源汽车发展至今，已经逐渐趋于稳步前进，与此前的堆量相比，现在则开始更加注重品质了。尤其是当国产Model 3这条鲶鱼进入中国市场之后，长期被国家政策大力扶持的自主新能源深深地感受到了狼来了的威胁。但同时也逼得自主新能源车企发奋图强，造出更好的车型与之抗衡，由此诞生了目前这种老牌车企、造车新势力与外来物种三足鼎立的市场局面。《车壹圈》在此就为大家介绍几款这三方各自最具代表性的车型，同时也是圈哥认为眼下最值得购买的纯电动轿车。
国产Model 3
自国产Model 3开售以来，就引发了一阵抢购热潮。在国内整个新能源行业这种现象是并不多见的，这也证明了这条鲶鱼确有实力。国产Model 3的综合产品力的确是相当不错，不管是纯电动车需要的续航能力，还是动力性能，它都做到了行业前端。尤其是特斯拉家的自动驾驶系统，更是吸引了非常多的年轻尝鲜群体。
目前国产Model 3在售的有三款车型，分别是标准续航后驱升级版，补贴后售价27.155万元，NEDC续航里程为445km。这是国产Model 3的入门款车型，尝鲜可以，不过圈哥并不建议买这一款。如果你对续航有更高需求可以选择长续航后驱版，售价34.405万元，NEDC续航里程达到了668km。另外还有一款双电机Performance高性能全驱版，续航里程为530km，相比入门款有很大提升。但更重要的是其最大功率为340kW，峰值扭矩为639Nm，百公里加速仅需3.4s。这是国产Model 3综合实力最强的一款车型了，不过售价达到了41.98万元。
比亚迪汉
国外物种来了，自主品牌肯定要放大招。作为新能源的引领者，比亚迪在电气化道路上是走得较早的，也是目前国内在新能源板块综合实力最强的车企。在面对强大对手到来之际，比亚迪也终于要推出旗舰王牌“汉”了。一辆车的外观无疑是对消费者吸引力最强的，比亚迪汉EV带来了全新的国产高工艺设计水准。超低的风阻系数带来了前卫科技，运动十足的造型设计，在颜值方面，汉EV比国产Model 3对年轻群体会更有吸引力。
而在动力以及续航方面，汉EV搭载了比亚迪最新的科技成果—刀片电池。该电池不仅拥有较小的体积以及更大的能量密度，在安全性方面也有很大的提升。拥有刀片电池的比亚迪汉EV最大功率为363kW，峰值扭矩为680Nm，续航里程达到了605km。无论是性能还是续航能力，汉EV都超过了特斯拉实力最强的Performance高性能全驱版。该车将在6月份正式上市，《车壹圈》认为其价格应该会控制在30万元以内。届时，应该会对国产Model 3造成不小的冲击。
小鹏P7
国内新能源发展过程中，除了传统老牌车企的贡献，还涌出了一大批造车新势力。不过随着补贴逐渐退坡，留下来的已经不多了。而在纯电轿车方面，能够与国产Model 3正面抗衡的小鹏P7绝对算一个。小鹏P7共推出了8款车型，有后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能三个版本，看阵势就是瞄准的国产Model 3。
在8款车型中，续航里程最低的就达到了552km，国产Model 3只有长续航后驱版能比它高。而小鹏P7的后驱超长续航智行版的NEDC续航里程则是惊人地达到了706km，这样的成绩是令国产Model 3望尘莫及的。如果要比性能，小鹏P7的四驱高性能版本最大功率为316kW，峰值扭矩为655Nm，百公里加速也仅需4.3s，和国产Model 3也是不相上下的。而小鹏P7的售价区间为22.99-34.99万元，在性价比方面，该车也拥有更强的竞争力。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，经过市场的洗涤，目前国内还留存的新能源车企已经是行业的尖子生了。而随着竞争压力越来越大，这些尖子生也在不断提升自身的产品力，研发新技术。照眼下这种情况，圈哥担心的倒不是国内的新能源车企了，而是漂洋过海而来的鲶鱼了。毕竟一个模板在那里，面对的是无数自主品牌的强大攻势，最后谁是鲶鱼还真说不准。
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