国创中心无人驾驶共享新能源汽车：躺着回家不是梦
2019年10月22日，备受瞩目的2019智能网联汽车大会在北京隆重召开。本次大会以“共建生态 智领未来—开启汽车新时代”为主题，是智能网联汽车领域高水平、高层次、全球规模最大且具有重要影响力的国际会议。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会主办。
国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为首个国家级新能源汽车技术创新中心，智能网联是重点研发的技术领域之一。智能网联汽车的技术体系包括多源感知融合、车辆协同控制、高精度定位、电子电气架构、信息安全、人机交互、C-V2X、道路基础设施、标准法规等，这些技术的本质最终都要回归“安全”，然后再补充娱乐、社交、交通管理等功能，这是一个技术簇。国创中心现场展示了无人驾驶共享新能源汽车、矩阵充电技术、新一代智能汽车电子架构等一批“黑科技”，向世界展示智能网联创新发展“硬实力”。
亮点一 无人驾驶共享新能源汽车
在展会现场，国创中心技术负责人介绍说，这辆无人驾驶共享新能源汽车由国创中心牵头整合行业资源共同研发，为L4级，即高度自动驾驶。其中车顶的激光雷达，能实时感知百米内的数据；车身的超声波雷达，感知5米内路况信息；毫米波雷达则是在雨雪雾等特殊天气中保障数据精准的法宝。国创中心无人驾驶共享汽车融入车辆智能、大数据、人工智能和自动充电技术的核心要素，实现无人驾驶技术与出行服务的有效结合，用户通过扫描运营路线站牌上的二维码，实现车辆的预定和接送服务。
目前该车已在首钢园区内、亦庄滨河公园内的限定道路上测试行驶，由系统完成所有驾驶操作，不需要人为进行任何干预。其中将在首钢园区实现运动员、工作人员及参观人员的“一对一”短途出行品质服务。该无人驾驶共享新能源汽车将一直运营到2022年冬奥会结束，未来在冬奥会期间提供接驳服务。
亮点二 矩阵式自动充电技术
在无人驾驶共享新能源汽车的底部，国创中心为车辆安装了全自动接触式充电解决方案-矩阵式自动充电技术，这项“黑科技”也是首次对外展出，国创中心技术负责人说。矩阵式自动充电技术包含两个核心部分。一个是安装在停车位表面的长方形薄板-矩阵充电板。充电板的表面排布着圆形的金属触点。另一个核心部分为矩阵充电连接器，该连接器为安装在电动汽车底部的一个可以伸缩的触手。矩阵充电板与电源连接，当装有矩阵充电连接器的电动汽车停靠在充电板上方时，连接器会自动向下伸展直至与充电板表面建立接触。充电连接器与充电板上与其最近的触点对准接触后充电即可开始。虽然充电板上装有上百个触点，但只有包裹在触手内部的触点处于激活状态，而其余的触点则处于不带电状态，保证人员和充电车辆的安全。
该技术成本低，无维护需求，适合室外应用，节省空间，且可以轻松实现在已有停车位上的安装，确保车辆在停车位频繁充电，最大化车辆与电网之间的整体连接时间，使得电池一直处于较高的电量，有效降低用户的里程焦虑感。据现场工作人员介绍，车辆充满电后可连续行驶150公里，在目前充电桩设置情况下，作为市内上下班替代用车也是不错的选择。
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