2021汽车圈热词，盘点一下“缺芯、预售、新能源”
年关将至，汽车圈今年发生了不少大事，今天给大家盘点一下，这些车圈热词您知道多少。
“缺芯”
自去年年底，全球汽车产量下降，原因无疑是“缺芯”惹的祸。一个小小的芯片，就能引发行业的大地震，至今大概持续了一年，芯片短缺导致今年国内汽车销量直降140万左右。导致缺芯有方方面面的原因，一辆燃油车大概要使用40~150种不同的芯片，而新能源汽车则是燃油车的4~5倍，汽车芯片的使用量非常高，而近年来的疫情导致全国多地产芯量下降。部分汽车厂商通过使用通用的芯片来替换定制芯片以确保供应。部分车企也纷纷尝试研发芯片，对于传统车企来说他们能够巧妙化解，他们有较长的历史。而对于造车新势力来说就不那么容易了，他们许多产业链还不够成熟，还是需要依靠供应商提供芯片，实属不易。
图为广汽传祺
“预售”
许多车企因缺芯的问题，在市场上的压力很大，为了保持盈利，车企优先生产高利润的汽车，导致部分车型的提车时间变长，最长时间长达半年。非正常时期汽车出现供不应求的情况改变了车企的营销模式，不少新车都先打着“预售”的旗号，先下单，车企才会安排生产。正常来说传统的预售只是先宣传，再销售。而现在的预售是为了调整产品，增加订单，在这个缺芯的风口，有针对性的对需要的车型进行排产。
“新能源”
“十四五”计划是从2021年开始的，目的是想在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。双碳的指引下，新能源汽车纷纷崭露头角，据数据显示，2021年新能源汽车在国内的销量比预期较好，预计在明年将占领汽车市场的18%。许多豪华品牌也陆续加入新能源技术，推出豪华品牌新能源汽车，传统车企即将脱胎换骨。
图为华为汽车
“华为概念”
华为品牌曾多次公开声明不造车，但是华为的每一个小动作都牵引着资本的走向，华为与北汽蓝谷、长安汽车、小康股份这三家上市公司成立了三只华为概念股。近日赛力斯发布的AITO问界M5搭载华为鸿蒙系统，以实现软件定义汽车。华为概念正在渗透汽车行业。
2021即将过去，未来汽车行业发展不可限量，大家还知道什么汽车热词吗？欢迎留言评论！
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