外行能看懂的EV电动汽车知识(1) - 电动车与燃油车的核心结构区别
老铁不要怕，这里是能让你真正看懂的电动汽车知识！！！
作为系列知识的开篇之作，免不了写个序言导入下场景(工程师写论文惯性)。电动汽车EV的概念现在应该是无人不知无人不晓了，特斯拉、比亚迪、蔚小理(蔚来，小鹏、理想)等等品牌已经让电动车概念沸腾了起来。新的造车企业层出不穷，传统整车制造企业大象转身，都在积极迎接这汽车界的百年之巨变。本人从事电动汽车研发多年，做过动力电池管理系统软件开发，做过整车控制软件开发，也从一个技术小白变成了一个什么都懂一些的老汽车开发人了，也从一个身材苗条的青年工程师变成了一位脂肪挺深的脂深工程师了(写到这里心中又燃起了一股减肥冲动，让我喝一口枸杞水压压惊)。
在工作中，脂深我也是公司内部培训讲师负责给公司同事共享下新能源汽车的知识。在我作为内训师分享的过程中发现，我认为比较容易理解的一些东西直接展示给没有相关技术接触的同事时他们其实都听得不是很明白，导致我每次培训的评分反馈都不是很高，很多人反馈内容听不懂。这还是在整车制造厂里面这些童鞋多少对汽车知识还是有些了解的，如果是普通用车客户呢？他们在接触学习新能源汽车相关东西的时候会不会有同样的困惑呢？
我询问了我一些非汽车行业的朋友，他们确实有这个困惑，网上介绍电动车的文章很多但是每次都看得一知半解，没有系统的知识结构。于是脂深我决定做一件惊天地泣鬼神的事儿，我要做一个能让不是行业内的兄弟姐妹大叔大姨们都能看懂的电动汽车科普系列，让你们看完后知道电动车是个什么玩意，知道去挑选电动车，知道怎么使用电动车。
讲了这么多废话，还是要讲点主题相关的(Oh, Mygod！想起来了我的主题是电动车)，本着建立完整的知识结构的原则，本次先讲讲电动车跟燃油车的架构区别，下一次干货更多哦！
什么是电动汽车？有电动机有电池的车？用电的车？这些描述都不准确，国家标准GB/T 19596《电动汽车术语》里面纯电动车的定义如下：
那从结构上来说就跟传统的燃油汽车有区别如下图所示：
传统燃油车的能量路径是(图上没有，脂深也懒)燃油箱-->发动机-->变速器-->差速器(图中的圆圈圈) -->车轮；
电动车的能量路径：动力高压电池 --> 电机 --> 减速器 -->差速器 -->车轮，充电枪是补充电能的对应的燃油车就是加油枪呗。
可以看到在能量来源上，电动车是来自电池的电能，燃油车是来自油箱里燃油的化学能；电动车通过电机把电能转换为旋转的机械能，燃油车通过发动机把燃油化学能通过燃烧转换为旋转的机械能；后面的减速器和变速器都是机械能传递，这里不做过多解释，后面介绍零部件差异时着重讲下。所以电动车跟燃油车的核心架构区别是动力系统完全是两种不同的实现方式。众所周知我国的汽车行业发动机技术孱弱，但是电机技术并不会差很多啊甚至可以跟国外技术打得有来有回，电动车抛弃了发动机，所以后面的汽车行业发展嘛，嘿嘿嘿嘿。。。。
下一期给老铁们从关键零部件的角度剖析下电动汽车与传统燃油车的区别，记得关注我，敬请期待！
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