自由席特急券为什么贵 自由席特急券为什么贵一点
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本文目录一览：
- 1、日本交通卡怎么用去奈良用什么交通卡
- 2、搭从东京到大阪的新干线的2个问题2
- 3、去日本旅游的攻略
- 4、...干线票(横滨到京都,中途在名古屋下车),要注意什么2
- 5、...是560日元的乘车券,一个是650日元的B自由席特急券,
- 6、日本列车有哪些类型
日本交通卡怎么用去奈良用什么交通卡
从大阪关西空港入境，想直接去京都，最简单的办法就是乘坐关空特急的HARUKA号直达东京，一个小时多点能到京都，最快最省钱。
绿色车厢用通票无论绿色车厢或普通车厢都可使用，而普通车厢用通票则只可用于普通车厢，各自无须支付追加费用就可使用。请阅览以下列表。 有●记号的车厢可以使用日本铁路通票，使用有★记号的车厢时，要支付追加费用。
东进西出基础的买一张ICOCA卡，可在机场退卡，且可以刷任意地铁和JRand便利店，最重要独特的是可以刷奈良的公交车，我们是盆友借的Suica卡，解决了无功能卡的地铁问题。
水间铁道巴士、江若交通巴士、南海巴士(2014年4月1日导入)所以基本上你要去的地方都可以用。它的价格是2000日元，其中500日元是押金（可以退，但是要找专门的地方退，机场似乎是不行的。
搭从东京到大阪的新干线的2个问题2
1、km内2日 400km内3日，600km内4日，800km内5日，东京-大阪（600km内）的乗车券，中途出站还可以使用4天，特急券：中途下车出站就无效了。新干线中途下车没问题，但是出了检票闸口，特急券就废了。
2、上记の例の场合、1月1日は乗车券と东京～名古屋の特急券を使い、1月3日は乗车券と名古屋～新大阪の特急券を使います。新干线の自动改札机を通るときは乗车券と特急券を「2枚重ねて」投入します。
3、首先注意方向。一般来说每个站台的车是同一线路的上下行，别坐反了。第二是时刻，指定席的话是要对号入座的，火车车次和座位号不能错（如果没赶上车可以坐下趟车自由席）。新干线的也有时间上的区别。
去日本旅游的攻略
日本旅游必去景点有：东京塔、京都清水寺、富士山、奈良公园、大阪城堡。 东京塔 东京塔是日本最的地标之一，它高333米，比法国的埃菲尔铁塔还要高。游客可以从观景台欣赏东京市区的美景，夜晚时分，塔上的灯光也是十分美丽的。
来到日本，首先要去的便是日本的首都——东京，你可以在这里参观皇居，逛银座，在东京铁塔下拍照，喜欢动漫的游客还可以去秋叶原和台场感受二次元文化。
第三天：大阪城公园—四天王寺—梅田商圈—蓝天大厦早上慢慢感受精致的庭园和精美的古建筑，下午去梅田逛街，早点结束去蓝天大厦看看夜景，我逛街到忘情太晚了就没去，看照片真的非常出片。
日本东京旅游攻略之行程攻略 迪士尼海洋一日游 迪士尼海洋是东京独有的，而迪士尼乐园很多地方都有。两个地方都玩的话至少要2天时间，当然东京电玩展2天、迪士尼2天可能也不错，但总还要去秋叶原总还要去看高达。
...干线票(横滨到京都,中途在名古屋下车),要注意什么2
高铁可以在中途站下车。你在购买高铁的全程车票之后就可以开始安检上车，上车之后如果遇见了特殊情况需要立即下车的话，在中途就可以下车，这跟高铁的运行方式有关。
新干线就是日本铁路高铁。新干线的站在普通的JR车站里。需要用新干线的票才能进站中站。1中部机场到名古屋坐得是 名铁 2名古屋到京都：名古屋新干线和JR线是一样的。注意不是昨天名鉄名古屋站，检票口的颜色都不一样。
新干线中途下车没问题，但是出了检票闸口，特急券就废了。如果是东京到大阪，在名古屋中途出站后，在去大阪话，在名古屋再补个到大阪的特急券就行了。这样的话分开买，还是合起来买，其实差别不大的。
下面给大家列举一下在日本自由行应该注意的细节。但是日本已经欧化很久了，很多生活方式和中国完全不一样。
新干线指定席什么意思坐新干线从大阪到名古屋只需要47分钟(差不了一分钱)，票价5980日元。
...是560日元的乘车券,一个是650日元的B自由席特急券,
1、此外，还有一种北海道自由乘车券，可以在7天之间自由搭乘JR北海道线的特急、急行普通车自由席、海峡线(木古内～中小国之间)，及JR北海道巴士(一部分路线不能利用)。可使用普通车指定席最多6次。
2、售票机的页面是这样的，点开自由席，然后就选择京都站就可以了，然后就到了购买页面，我没找到图片，但是日文应该看得懂，购买乘车券+特急券，要点这个选项！ 我购买的价格是12880日元，而且任何时候都能乘坐，新干线和坐地铁一样，非常多。
3、关西周游卡 如果选择将大阪作为据点，来往于奈良、京都等关西地区，且回大阪住宿，推荐使用关西周游券。 关西周游卡就是KANSAITHRUPASS，是一种乘车卡，用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。
4、乘车时，除了乘车券之外，有的还需要另外购买特急券、座位指定券、首席券(头等车厢)等车票。 「地下_」地铁 在日本，除了电车以外的另一个重要的交通工具就是地铁了，与私铁交错行驶。 「バス」公交 公车路线涵盖铁路未能到达的区域。
日本列车有哪些类型
小火车穿越山谷，春天看漫山樱花，夏天看青山，秋天看枫红，冬天看银白世界，四季汇集。地址：日本京都长野区小仓马谷山町4-2号静岗大井川铁道大京川铁路简称“大铁路”。总共有四列蒸汽火车仍在运行。这条铁路分为两段。
科普下日本列车的几种类型：特急：特急指的是从起点直接到终点，中间不停靠。各停：各停指的是沿途的每个车站都停靠。急行：急行指的是在沿途的几个大车站停靠，但不会超过三个停靠点。
日本的列车种类有：每站都停的“普通”、稍快于“普通”的“快速”、以及更快的“急行”、“特急” 等（这些比普通列车快的列车总称为“优等列车”）。
目前东海道新干线有三种列车行驶：希望（のぞみ，Nozomi）：担任由东京至新大阪以及进入山阳新干线的特快列车（东海道新干线内中途只停东京、品川、新横滨、名古屋，京都及新大阪）。大部份班次均为此类列车，每小时最多8班。
日本的火车叫新干线列车，新干线是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用1435毫米标准轨距，全线均为纯客运服务。
伊予滩物语「伊予滩物语」是四国地区第一辆正式的观光列车，常年乘车率在85%左右，是日本乘车率最高的观光列车。行车区间有很长一段都靠着伊予滩，可以眺望宁静美丽的伊予滩海景。
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