新能源汽车“急先锋”，上汽MAXUS EUNIQ系列大品鉴
前几天汽车圈最热闹的事，肯定是特斯拉股价破千，成功超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。不管你愿不愿意，喜不喜欢都好，汽车业“改朝换代”时代已经不可逆的来到了。新能源汽车也由各家都小试牛刀正式来到了大展拳脚阶段，各家车企在新能源的战场可谓马上就将进入白刃战。
新势力造车虽然横空出世势头很猛，终究也只有特斯拉独领风骚，而且就算特斯拉也有不少被人diss的地方，其他新势力造车就更加惨不忍睹了。可见传统车企造车领域的经验优势一时半会还难以全面撼动，他们进场虽晚，奋起直追的脚步却一点不慢。
6月的上海正式步入了梅雨季节，闷热潮湿都天气让人情绪略显低落，如果有一场盛大的香车美食，电音热浪般的初夏派对，一定可以让耷拉的我变得亢奋起来。恰巧，6月13日上汽MAXUS联手网红打卡地胡桃里举办了智选大家EUNIQ系列车型区域上市品鉴会，音乐美食是这次派对都亮点，但最引人注目的还是这次的主角，上汽大通EUNIQ系列车型。
从商用车步入乘用车，由种子标到MAXUS，上汽大通这几年飞速发展，此次品鉴会的“主角”智选大家EUNIQ系列车型包含EUNIQ 6以及EUNIQ 5，这是两款主打新能源的SUV及MPV，明显可以感觉到上汽大通作为传统车企在新能源领域都发力。
先来说说EUNIQ 6，此次现场展出的是一款纯电版的EUNIQ 6，也是该系列的旗舰级主力，整车采用宁德时代三元锂电池作为能源核心，电池包容量最高可达70kW·h，电池包能量密度达到了185Wh/kg，NEDC循环综合续航里程可达510km。另外全车还匹配最新一代电池加热系统与电池管理系统，可以让电池使用寿命更长的同时也保障了电池安全性，毕竟作为一款电动汽车，电池的安全是现在消费者格外重视的注视点。还有就是 EUNIQ 6纯电版采用了来自华为的三合一CDU，快充模式下仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km，这点算是对那些有里程焦虑的驾驶者算是很好的福音了。
EUNIQ 6整车的外观基本是现在最流行的运动加科技元素设计，前脸北斗形状的全LED前大灯与车尾贯穿式LED钻石尾灯遥相呼应，“浪尖艺术”设计手法的车身线条勾勒起整个侧身线条，加上大通近些年主打的蜘蛛智选和“离骚”模式，可以说整车外观还是很耐打的。
全车W-HUD领航员式风挡投影抬头显示，12.3英寸全液晶仪表的组合，成长式自动泊车辅助系统+540°全景环视系统组合，这些基本保证了驾驶员驾车的便捷性，而 DRS驾驶员识别系统据说有L2.5级别自动驾驶，加上ADAS系统等驾驶辅助功能则保证了行车的基本安全。同时，在EUNIQ 6 14英寸中控大屏上，标配了上汽阿里斑马智行互联系统3.0，这些让驾驶员在驾车同时也可以不失娱乐性。
另一款大通 EUNIQ 5则是一款主攻新能源家用MPV的车型，纯电版车型的动力电池同样采用宁德时代三元锂电池组，NEDC循环综合续航里程也有420km。EUNIQ 5的电机控制器MCU与三合一充配电单元CDU也与EUNIQ 6一样，采用了来自华为的电机控制器。 这套组合也算是目前比较主流的能源动力配置。
作为一款家用MPV车型，EUNIQ 5在空间表现上长宽高分别为：4825mm，1825mm，1778mm，轴距则有2800mm。这个尺寸加上是电动汽车的关系，相信车内乘坐空间与后备箱储物空间还是非常宽裕的。同样因为有蜘蛛智选系统的加持，整车还可以有很多舒适温馨的选择，包含外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置，用户可以根据自身需求与喜好出发，定制一台属于自己的专属车型。
最后说下EUNIQ系列车型除了纯电车型外，亦有插电混动版本供用户选择，分别是EUNIQ 6 PLUG IN和EUNIQ 5 PLUG IN，也算是考虑到有些人可能没办法一下子接受纯电的新能源配置，在全面新能源时代到来前，让用户可以多个缓冲的选择。而且插混的车型有更高续航里程以及非常低的油耗，算是一个很好的平衡点。
价格上EUNIQ 6纯电版为169,800～241,270元，EUNIQ 6 PLUG IN为159,800～214,670元； EUNIQ 5纯电版为169,800~224,300元，EUNIQ 5 PLUG IN为149,800~200,690元。个人感觉这个价格在限牌的城市因为可以上绿牌，还是有一定竞争优势的。
最近几年，我国的新能源汽车产业得到了快速发展，我们的自主品牌为了实现早日弯道超车更是在新能源板块下足功夫，此次上汽大通力推的EUNIQ系列车型正是这个背景下诞生的最新力作，因为还没拿到试驾车，动力超控还不敢妄下定论，至少就目前外观以及公布的配置来看，还是一款比较值得购买的新能源汽车，打算新买车或换车的小伙伴不妨考虑一下。
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