17万纯电轿跑、同级别最低风阻系数Aion s plus
2021年新能源新车销量市场占有率突破20%，这意味着未来几年的新能源汽车将进入高速发展时代。目前中国市场的新能源品牌主要有比亚迪、特斯拉、埃安、蔚来、理想、小鹏等等（传统车企除外）后续还有许多新品牌进入。今天给大家带来的就是广汽埃安的Aion S PLUS .这边小编将从外观、内饰、安全性、舒适性、动力性、操纵稳定性、智能化及售后服务保障等方面来介绍。
Aion S PLUS采用的是概念车10146的设计语言，超低趴的跑车车身设计、流光弧造型的LED大灯、自适应进气格栅、电动折叠带记忆功能外后视镜、低开孔率的17寸星风暴轮毂、1.9平方米的天幕、隐藏式车门把手、熏黑处理的横向贯穿式激光刃尾灯。整车有10种车身颜色，3种内饰颜色可以选择。小编推荐全息银加星环内饰，高级又实用。整车长4810、宽1880、高度1515、轴距2750mm，属于紧凑型轿车，百公里加速仅仅需要6.8 S，达到了100万级别油车的加速体验。
内饰营造一种现代的科技感，10.25英寸液晶仪表盘、手机无线充电、14.6英寸的中控大屏、皮质包裹电容式多功能方向盘、放炫目内后视镜、旋钮式电子档杆、赛车一体式皮质包裹带记忆加热通风功能的座椅，乘坐的包裹性和支撑性与舒适性没得说。前排头部空间3拳距离，后排头部空间，4指腿部空间4拳，后排中央微微隆起，这么大的后排空间得益于广汽集团研发的纯电平台。车内空气清新无味道，能够完美隔绝外界声音。后备箱采用下凹的设计，载物能力十分优秀。劣势是方向盘的调节只支持上下调节不支持前后调节；后排座椅稍短，大腿不能完美衬托住，不利于久坐；硬塑料的中控台，后备箱是手动开闭的。（小编172的身高）
在安全方面，1、弹匣电池三元锂电池技术，通过电芯稳定；模组隔绝热失控；三维速冷系统；24小时监控；等四个方面做到电池安全等级行业最高标准。2、车身用料安全，纯铝合金平台；上半身52.1%热成型钢和高强度钢。3、在采用盘式制动器、米其林e primacy轮胎，100km/h刹停距离39.58m，因为动能回收的关系会有一定的影响，制动距离在同级别中等水平。4安全气囊，前排4个安全气囊中规中矩。5、碰撞断高压电；6、制动防抱死、电子驻车制动功能、电子制动力分配、电子车身稳定系统、上坡辅助、紧急碰撞预警、胎压监测、感应式碰撞车门解锁；7、高级线控制动系统。
在动力性方面，将电池、电控、电机进行集成化设计，最大功率（150/165kw）、最大马力（204/224.4匹）扭矩350牛米，百公里加速（7.6/6.8s）、最高车速160km/h，风阻系数0.211全球第三，电机前置前轮驱动车。全系标配5种驾驶模式，动力在同级车中表现优异。
在驾驶操作上看，使用EPS电子助力，前麦弗逊独立悬挂后排采用扭力梁悬挂，后排乘客的虑震效果一般，急转弯车身稳定，麋鹿测试79.8km/h成绩优异，电子稳定系统介入快速，力度大；悬挂支撑力足；50:50配重比；纯电专属平台等造就它优异的操作性能。
在科技配置方面，无感进入启动、手机蓝牙钥匙、透气模式、下雨自动关窗、情绪姿态识别、蓝牙电话、手机互联车载WiFi、智能语音、车载抖音、唱k、车游、540°透明底盘，一键遥控泊车、150m超远视距召唤泊车。ADIGO2.0智能驾驶辅助系统（l2级水平）智能驾驶辅助水平在同级别中处于中等水准。
在续航方面，电池容量58.8/69.9，官方nedc续航里程为（510/602）实际续航夏季527km，续航达成率87.5%、能耗实测百公里13.3kwh，百公里综合电费20元，从零到满电花费106min，处于同级领先水平。冬季续航227km，续航达成率37.7，充电由30%～80%充电时间59min充电效率一般。
在服务保障方面，终身免费3电质保（家用、首任车主、每年3万公里以下）、免费终身车联网、道路救援、充电私桩、保养等。
总结:Aion S PLUS 整体外观造型和内饰做工都很用心，空间也十分令人满意，中控台和方向盘稍有不足，后排如果多几个安全气囊就更好了，动力、操作、科技娱乐这方面没得说，很棒。但是智能驾驶辅助功能有待加强。这一辆17万轿跑是不是你的菜？
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