宝马首款国产纯电车型i3上市，34.99万元起
俗话说所有的男人都绕不开一辆宝马3系。但是今天说的这款3系有些不一样，它是宝马刚推出的纯电动版3系，被命名为宝马i3。那么问题来了，如果这款车叫做i3，那么另外一辆应该叫什么。
这是一个悲伤的故事，宝马已宣布将会在今年7月份正式停产自2014年开始生产的i3。意味着宝马第一款i品牌电动车在德国莱比锡工厂停产。取而代之的是mini的一些纯电车型以及新款i3。
现在宝马的纯电命名逻辑与燃油车命名相差不大，i系列则代表着新能源系列，i3、i4以及即将上市的i7同样是基于现有的3系、4系以及7系。
外观方面前脸部分，与现款宝马3系相比的变化并不大。除了前进气格栅变成封闭式的，还有底下两侧进气门，以及中网底下有进气孔，目的是未来让风阻系数降得更低。目前官方所公布的i3的风阻是达到0.24Cd。
最明显的还是前进气格栅，在大街上如何判定是不是一辆电动的3系，就看这个格栅基本上能判定了。
i3的车身车村长宽高分别为4872/1846/1481,mm，轴距为2966mm。在车身侧面，从视觉上看到是比现款3系要高一些，但是事实上官方宣称的是要比现款3系要低了44mm，在下方用了黑色的侧裙，也是为了在侧面看视觉重心没那么高。在轴距方面也是比现款3系（2961mm）长了一丢丢，所以基本上的尺寸方面是差不多
内饰方面座舱最大的变化是中控屏幕换成了两块联屏，与现在的iX和i4同款，液晶仪表为12.3英寸的，中控娱乐屏为14.9英寸。官方也宣布的是国产首款搭载宝马iDrive 8系统的车机。除此之外还有个很大的变化在于档杆，现在是换成拨档式的档杆，不再是之前的鸡腿档把了。
另外除了座椅是专门针对于中国消费者进行调整之外，全车还有17个哈曼卡顿的音响以及全景大天窗。这样无论是开着还是坐着都是一种享受。
动力方面宝马i3的最大功率为210kW，最大扭矩为400牛·米。官方宣称的百公里加速时间为6.2秒。另外i3搭载的是70度电池，官方公布的CLTC的续航里程为526km。
至于动态表现会如何，我也非常期待。
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