香港出租车为什么老 香港的出租车为什么没有换过
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香港出租车“怪象”,为何司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪?
而香港司机钟爱皇冠的原因也很简单，有位已经开了12年出租的师傅说，开了皇冠有十几年了，却没怎么维修过，比开其他类型的车要省心，这也看出，皇冠吸引香港出租车司机的最大一点，就是耐用。
第一，成本较高。第二，每次充电需要三个多小时，浪费时间。于是这些香港的司机不干了，或者掉头开始自己的老冠，一个老冠的里程已经达到了300万公里。
你说的是中国的现象吧！在中国，出租车公司都是以招标方式进行购买的。再加上ZF对出租车销售，使用，管理上的政策相对来说关照。大众车型在中国保有量又比较大，中标也属正常现象。
“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有了“搭的士”的说法。
香港的出租车为什么那么老
1、是情怀。香港的出租车和老双层巴士一样，城市符号，文脉元素。一个繁荣已久的社会会对老东西加以珍惜保护，而不是迎合暴发户式审美的不论好坏全部换新。
2、而香港司机钟爱皇冠的原因也很简单，有位已经开了12年出租的师傅说，开了皇冠有十几年了，却没怎么维修过，比开其他类型的车要省心，这也看出，皇冠吸引香港出租车司机的最大一点，就是耐用。
3、相比于国内一代又一代的新车，香港消费者则更喜欢老车，一方面是因为这里没有严格的标准，另一方面则是车辆自身的品质也比内地要高。
香港出租车不报废吗
1、不报废。根据查询中国香港交通运输局官网信息显示，中国香港没有对出租车报废年限的约束，中国香港政府会对旧车换新车车主发放资助，提供出租车税率优惠政策。
2、是的。根据懂车帝查询显示。中国香港没有报废年限的约束，中国香港政府会对旧车换新车车主发放资助而且出租车税率有优惠。
3、没有汽车报废年限。香港没有使用年限也没有报废这一说，只要你的车符合安全和废气条例就可以了，不同年代的车有不同的规定。现在的新规定，己经没有报废年限这种说法了，只要年检合格就永远能开，不分尊卑。
4、于是，在万分失望的心情下，全香港最后一台比亚迪电动出租车终于在18年底报废，比亚迪的“香火”就此断绝。下面我们来说说香港的出租车营运机制吧。
5、出租车8年必须报废吗出租车8年必须报废。营运车辆8年报废，营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，其他小微客运公司使用寿命为10年，大中型客运公司使用寿命为15年。
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