沃尔沃C40 Recharge：电动版小型车有什么魅力？
沃尔沃电动车型的全新动力和运动外观和个性不是另一款SUV。它遵循与人的接触线，就像著名的瑞典社会模式一样。
当然，瑞典一直有人类福利和保护的模式，这似乎也对其许多公司的运营、创造和生产方式产生了影响。
其中之一，沃尔沃汽车（我们从中国的资本增长并留在斯堪的纳维亚管理）是国际非营利组织 CDP 的前 200 家公司之一，在类似的行动中拥有 13,000 家公司的顶级环境绩效（历史和雅典）是该组织相关名单上为数不多的几个城市之一）。
在这样的商业环境中，超越当前的想法和项目显然找到了合适的基础。谈论锂、电力成本、资源、关于……的话题很多自治）。鉴于此，我们欢迎沃尔沃汽车的第一款全电动汽车C40 Recharge（之前是 XC40，但也可用于内燃机）。
带着时髦的外观
一家勇于挑战的开创性公司（记住像 480 Turbo 或最新的 C30 这样的汽车）再次洗牌，在CMA平台和XC40设计混合动力车的基础上构建，研究我们如何拥有一辆让人联想到双门轿车、SUV 和掀背车的汽车，原因很明显：双门轿车具有线条动力，SUV 具有较高的驾驶位置和“有前途”的越野驾驶，最后是五门汽车的实用性和足够的家庭空间（这一直是沃尔沃设计工作的核心）。
那么，C40 Recharge就是这样一个在前灯上佩戴“雷神之锤”的船体，它有几个边缘和非常好的空气动力学特性，带有封闭的格栅和地板覆盖物，可通过倾斜的车顶后部实现更好的气流带有双扰流板，后部低扩散器，还有这些 20 英寸的车轮。在效率领域没有任何损失。
总的来说，对于这辆 4.44 米长的车，我们没什么好说的。它在设计上独树一帜，轻松摆脱了“另一款SUV”的归类，即使在尾灯设计上以随意的方式和“线索”，无论是在设计上还是在照明标志上，它都显示出它的高级起源。夜晚。
同样的方法适用于我们的图像与XC40相似的地方，但现在还有一些不同之处。我们在这里拥有什么；让我们从熟悉的开始。第二代数字仪表板和平板电脑相对较小的中央屏幕承载市场上最易消化的信息娱乐系统之一，与谷歌合作开发并基于Android（已知，智能手机）。
这就是为什么您会发现 Google 应用程序和服务（例如Google Maps、Google Assistant和Google Play Store）来“下载”您的心愿（以及汽车系统！）。当然，就像任何优秀的智能手机一样，它会接收无线更新（无线更新）、其操作系统和系统。另一方面，要适应它需要时间，因为沃尔沃系统与谷歌软件的结合并不是用玫瑰花瓣铺成的（我们花了一段时间才发现自治指数！）。
我们的测试车（发布版）提供了许多好东西，例如加热和电动调节的前排座椅、空调热泵、全景玻璃车顶、360o 视觉泊车辅助系统和出色的Harman Kardon音响系统。如果您正在等待听到有关皮革内饰的信息，请忘记它。沃尔沃的声明之一是取消使用真皮。一种投资选择包括天然可再生羊毛纤维，而另一种则使用绒面革织物（也由再生塑料制成）和微型技术材料的组合。地毯也由 100% 回收塑料 PET 瓶制成。然而，这套装置看起来一点也不便宜。
也许不是像 XC90 这样的顶级奢侈品，但显然质量和 - 主要 - 具有斯堪的纳维亚的幸福感和漂亮的设计，在空间和实用性方面没有任何折扣，489 升的靴子。只需退回到后排乘客头部可用的高度，以及驾驶员座椅后部的极小视野，这从汽车的设计中是可以预期的。在其他地方，我们通过 ADAS 平台增强了被动安全性以预防事故（沃尔沃于 1959 年首次应用 3 点式安全带，显然这是始终如一的追求：人类保护）。
电气工程师
我们的推进系统以强大的四轮驱动XC40 Recharge着称，包括两台电动机，一台在前桥，一台在后桥，每台 204 PS（408 马力），转速高达 13,900 rpm，并提供巨大的组合扭矩660 Nm 至 4,350 rpm。两台电机由78千瓦时的电池供电，电池位于地板上，使用快速充电器可在约40分钟内从10%充电至80%，续航里程达到444公里。
还有一个先进的制动能量回收系统，通过One Pedal Drive（刹车离开油门踏板，一种有趣的技术，需要很少的熟悉时间）和一个用于动态驾驶的更重方向盘的选项。没有变速箱和其他机械部件，使驾驶体验变得非常简单，但同时也非常令人印象深刻。而且这没有运动模型或Polestar衍生产品（旧的 Polestar，好吧）。
毕竟，我们似乎有一个特殊的外观模型，然而，它似乎并没有隐藏惊喜。但是，它有很多。首先，离地间隙为 175 毫米的低重心，以及越野计划，但另一方面，没有运动或越野轮胎，马牌 EcoContact6235/45-R20 要求驯服这么多马匹和 2,188 公斤的身体。并且悬架的调整（前麦弗逊支柱和后多连杆）总体上非常出色，对于具有如此多特殊功能的汽车而言。
显然，它的加速速度与您坐在标准驾驶员座椅上一样快（不要寻找点火按钮，您坐在标准座椅上就足够了！）如果您推动，它给人的印象是坚固的合奏和出色的转向轮到。尽管如此，整体氛围和出色的乘坐质量使这辆沃尔沃一流的快速航母，而不是秒表杀手。它可以像任何汽油头 GT 一样快速移动（4.9 秒内 0-100 公里/小时），但它并非为此而生。即使是高速公路的速度（最终，只有 180 公里/小时）。询问时舒适，安静（具有适当的空气动力学特性，外后视镜除外），并且可以每天为繁忙的城市家庭制作整个 άν 午餐，具有令人敬畏的品质和风格以及电动汽车的安静，如果需要，还可以热双门轿车的品质。
这些功能可以让您赢得这款车的青睐。如果还有什么我们想要的，这些刹车在抵抗长期压力方面的能力更强，但我们再说一遍，这不是 Polestar。
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