新能源销量超越燃油车，汽车市场大变局！你还在抵触新能源车吗？
销量第一的车型不再是燃油车，销量排行前10的车型当中，新能源车型占的席位越来越多。纯电动的汽车品牌特斯拉、比亚迪超越了很多传统汽车品牌的销量……虽然有很多人到现在仍然很抵触新能源车型，但是事实却在告诉我们，新能源汽车在节节攀升，新能源汽车来得更猛烈了。
新能源汽车增长走势强劲（图片来自乘用车联合会）
在两三年以前，曾经有很多人在纠结犹豫要不要买新能源汽车，但是在如今的市场环境下，却有相当大的一批人在纠结，还要不要买燃油车？如果买新能源纯电动汽车、混动车型究竟是买国产车还是买合资车？前几年的用户心态和现在的用户形态的反差，正是说明了新能源汽车的进步，被市场的认可，同时在混动车型的领域，国产品牌的销量已经远远的超越了合资车。
昨天晚上比亚迪公布了4月份的销量数据，总共销售了105,475台。其中混动车型销售了48,072台，纯电动的车型销售了57,403台。这个销量数据毫无疑问会成为4月份新能源的冠军，比亚迪的销量就一直比特斯拉要多，而且上个月特斯拉也面临了很多的停工停产方面的困难。甚至很有可能比亚迪4月份的销量会成为全市场的品牌销量冠军。这种推测也是基于传统强势品牌南北大众受到了疫情的影响，很有可能销量下滑会比较严重，而比亚迪的生产基地，都不在疫情严重地区。而且比亚迪核心零部件内部供应的能力比较强，比如说芯片和电池、电机、电控，看起来在核心零部件的研发领域，投入再多都是值得的。
4月份比亚迪销量过万的车型有6个。比亚迪汉销量达到13421台。比亚迪唐的销量达到10131台。比亚迪宋plus DMI销量达到25108台。比亚迪元的销量达到15168台。亚迪海豚的销量达到12040台。
图片来自盖世汽车
在混动车型方面的表现销量早已经超越了丰田和本田，目前可以说是市面上销量最大、最受市场认可的混动车型，其他国产品牌在插电混动方面也都有产品布局，比如吉利，奇瑞，长安，长城等等，甚至技术参数的层面还要优于比亚迪，但是实际的市场表现却并不尽如人意，销量数据并不理想。
比亚迪汉
目前比亚迪的用户抱怨比较多的就是倒车周期太慢，等车周期太长，事实上大部分新能源汽车等车的周期都不算很短，相比而言，因为比亚迪有比较完善的核心零部件自供应体系，在这种复杂的局势之下。一个月交付10万台以上，已经算是很理想了。
比亚迪唐
面对汽车市场风起云涌的变化，你更愿意怀旧呢，还是更想要敞开怀抱接受未来的新能源汽车呢？4月份汽车品牌销量的第一名会是新能源汽车吗？欢迎大家在评论区聊一聊。
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