10513辆！2021年新能源重卡总销量创纪录 三一/宇通/汉马居前三
新能源重卡行情暴涨，市场激情无限，销量节节攀升，成为重卡行业最火红的领域。在各大车企以及相关生态链企业的持续发力下，2021年新能源重卡总销量取得了创纪录的好成绩。
据电车资源统计，2021年1-12月新能源重卡共销售10513辆，年销量冲破万辆大关，大大超过市场预期。预计2022年将出现更猛的涨势。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）
其中，2021年新能源物流重卡销售7531辆，销量远超环卫类新能源重卡（1664辆），成为新能源重卡的主流车型，反映出新能源重卡在物流货运领域开始受青睐，市场驱动将加速新能源重卡替代燃油重卡进程。
特别是在年底冲刺关键时期，销量大爆涨，2021年12月份新能源重卡销售3025辆，环比暴涨62.63%，再创新高。1-12月有销量的新能源重卡企业数量进一步增加，新能源重卡赛道玩家增多，市场竞争加剧。
换电重卡、燃料电池重卡销量持续增长，在2021年，换电重卡销售3228辆（占比30.70%），燃料电池重卡销售779辆（7.41%）。
年总销量破万辆 三一/宇通/汉马占比近四成
新能源重卡在今年表现突出，月销量持续暴涨，在2021年1-12月，共有70家企业有销售新能源重卡，总销量为10513辆。其中销量超过100辆的企业有15家，总销量达到9624辆，占全国新能源重卡2021年总销量的91.55%。
2021年1-12月，销量冠军企业是三一汽车，销售1497辆，占比14.24%；销量亚军企业是郑州宇通，销售1477辆，占比14.05%；销量季军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售1168辆，占比11.11%。
前三企业的总销量4142辆，占2021年国内总销量39.40%，相比1-11月的销量，占比上升。前三企业单个企业总销量都超过1000辆，头部效应明显。
数据显示，上汽红岩销售846辆，排第四位；北奔重汽销售776辆，排第五位；智蓝重卡（福田智蓝）销售770辆，排第六位。
南京金龙销售654辆，排第七位；徐工汽车销售642辆，排第八位；中国一汽销售546辆，排第九位；中联重科销售439辆，排第十位。
2021年总销量超过100辆的车企还有：东风汽车（263辆）、陕汽集团（165辆）、大运汽车（160辆）、福建龙马环卫（113辆）、比亚迪汽车（108辆）。
12月份新能源重卡销量超3000辆 宇通/智蓝/三一居前三
据电车资源统计，新能源重卡月销量持续高速增长，已经实现月销量“八连涨”，在年底冲刺关头，销量更是暴涨，在2021年12月份销售3025辆，环比暴涨62.63%，再创年内月销量新高。
12月份销量最高的车企为郑州宇通，销售713辆，也是2021年唯一月销量突破700辆的新能源重卡企业。智蓝重卡在12月份销售475辆，居第二位；三一汽车当月销售304辆，排第三位。
南京金龙当月销售221辆，排第四位；汉马科技销售213辆，排第五位；上汽红岩当月销售191辆，位居第六。
北奔重汽当月销售187辆，排第七位；中国一汽当月销售150辆，排第八位；中联重科当月销售93辆，排第九位；徐工汽车当月销售81辆，排第十位。
2021年月销量第一梯队（前5企业）企业变动大
电车资源数据显示，在2021年1-12月，三一汽车月销量增势强劲，在9月、10月、11月位居第一，在2月、7月、12月表现良好。
郑州宇通在12月份销量强势增长，在1月、2月、3月、6月、7月、8月、10月、11月表现良好。
汉马科技在1-9月以及11、12月份销量表现良好，稳居第一梯队（单月销量前5名）。
徐工汽车在1月、2月、3月、7月、8月、9月、10月销量不错，上汽红岩在8月、9月、10月销量快速增长，北奔重汽在2月、3月、5月、6月、8月、9月、10月表现良好。
智蓝重卡在12月份销量暴涨，进入月销量第一梯队（前5企业），位居第二位。南京金龙在3月、4月、5月、11月、12月表现良好。
12月份排名前5的企业总销量为1926辆，占当月总销量的63.67%，销量占比环比上升。
小结
2021年已经收官，对于新能源重卡行业来说，是转折的一年，是行情正式开启的一年。
新能源重卡应用场景进一步丰富，在钢铁行业、市政环卫、城市建设、矿山、港口等领域大显身手，其运输能力不输于燃油重卡，在使用成本方面更是远低于油价持续上涨的燃油重卡，新能源重卡显示出了强大的生命力。
业内人士对新能源重卡行业前景持续看好，市场也给予了积极反应，年销量首次破万辆，创新纪录。
在“双碳”目标与市场的双重驱动下，新能源重卡进入了高速发展通道，预计2022年市场将更加火爆，销量将达到25000辆以上甚至更高。
(文/电车资源 赞军)
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