新能源汽车还能涨多久？
昨天新能源汽车的代表企业宁德时代以681元每股再创新高，比亚迪股价也稳定在300元以上的市场高位，在新能源汽车板块的带动下，股指大涨，A股一片欣欣向荣，形势大好气象。
但机中查危历来是我的风格，新能源汽车如此亢奋前行，还能坚持多久？如果新能源汽车板块回调，大盘会如何表现，如果能继续维持慢牛行情，有没有接棒新能源汽车的选手呢？
新能源汽车的板块崛起于新冠疫情之中的2019年，一直持续到今年此时，已经持续2年多的火热确实让大家刮目相看。以一个板块带动整个股市节奏确实少见，但泰极否来，过犹不及，以白酒为代表的抱团股今年的停滞不前大家已经有所见识，新能源汽车板块也逃不过这个规律。所以昨天新能源汽车板块在年前的上攻并不是要跃上一个新平台，更像是撤退前的佯攻，毕竟获利太多，市盈率太高，后市空间不太大了。资金的撤退肯定要早于昨天这个时点，但持续的时间肯定以月计算，但新能源汽车能否参与接下来的跨年行情还是很值得怀疑的。当然，在碳中和的大背景下，在新能源汽车类似智能手机的消费模式里，这个行业的周期景气还是继续在繁荣期的，但在股市投资领域里大概率还是高位盘整趋势，时刻有向下的吸引力。
有佯攻的，就有资金的真正发力之地，其实这已经快成为股市的阳谋了。我们从各公募基金三季度的调仓大致可以看出，资金已经陆续布局低估值大盘蓝筹，正在酝酿跨年行情。虽然昨天美股道指跌了200多点，新冠发病率也居高不下，美联储主席依然难产，但日本德尔塔病毒已经在消亡，中国本土新冠再次向动态清零发展，美国的基建计划也在路上，北京冬奥会即将举办，迪拜航空订单大幅增长，西方传统消费狂欢即将开始，所有信息综合判断，明年的世界经济将总体向好，跨年行情势不可挡。
消费尤其是可选消费、金融、基建是跨年行情的可期待选手。
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