20年前钱学森对新能源汽车发展的一封信，现状打谁的脸了？
对于中国新能源汽车的发展，很多人认为这只是近10年的事情，国家开始重视了，西方汽车工业发展起来了，我们汽车工业人跟进，现在开始弯道超车，为取得新能源汽车发展的话语权而加速。
从目前的现状来看好像没有问题，但如果你看到下面这封，1992年，钱学森先生给当时的国务院副总理邹家华一封信，就明白1992年，中国科学家们已意识到了汽车发展方向及我们要做的事情，看完以后，你会对现在中国新能源汽车发展现状会有什么想法呢？
在1992年，中国著名科学家钱学森先生写信给邹家华副总理，这是一封《关于发展新能源汽车的倡议》的信，从字里行间就可以看出中国的科学家们早就看到新能源发展的重要性，同时也对中国汽车市场进行了很到位的预测，并评估出新能源发展的必然趋势及中国要做什么的倡议。
但从这30年中国汽车的发展步调来看，中国汽车发展始终是跟随西方汽车工业发展的步调，可以说当初设定的“以市场换技术”的发展思路是完全错误的！中国满大街的西方国家的汽车品牌车在行驶就证明这个错误，而且中国自主品牌没有一个能撑起一片天空的。
而到了新能源汽车发展的时代，有人提出弯道超车的发展模式，可是中国各汽车企业最初的动力居然是为了拿到政府的巨额补贴为目的，来生产新能源汽车。你想想看，一个老牌的面包车生产商，就简单地把售价为9.98万的面包车，换上一块电池，它就敢卖89.8万，这不是骗补是什么！
政府全面支持新能源汽车发展，可谓手段频出，高额补贴、不限牌、停车费减免等等，但中国新能源汽车发展又如何呢？一个特斯拉的美国新能源汽车品牌就把中国新能源汽车各品牌打得满地找牙！中国新能源汽车们除了模仿、抄袭特斯拉的商圈营销之外，似乎也没有什么好办法！
那问题来了，中国新能源汽车怎么一个弯道超车，又要靠谁来弯道超车？只想短平快地挣快钱，没有一个企业想着长久发展为目标进行造新能源汽车的。所以中国汽车市场上，就出现一个好玩的现象，一会来个地产商造车，一会是空调生产商造车，一会是制造手机的造车，一会又来一个不知道是什么行业的来造车，按媒体宣传的统一口径称之为新势力造车，让人的感觉就是城头变幻大王旗！反正对于新能源汽车来说，就是大家不缺钱，反正政府有钱，拿到补贴就是赢家！
唉，说多了都是泪！反正新能源汽车热闹一大堆，真正想做好的一个也没有！当大家看完钱学森先生写给当时的国务院副总理的信后，是不是有种“时光容易把人抛，红了樱桃，绿了芭蕉”的失落，20年过去了！我们还在落后，还在眼着别人屁股跑！
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