美国消防协会积极开展新能源汽车应急救援安全培训
目前，美国消防协会的新能源汽车安全培训项目有力促进了应急救援响应人员为今天和未来几年美国道路上越来越多的电动、混合动力、燃料电池和气体燃料汽车做好准备。据悉，美国消防协会的培训计划将提供最先进的信息、技术和资源，使应急救援响应人员能够有效地处理涉及新能源车辆的各类事故——包括加油站、加气站和充电站。
培训背景随着每年逐渐增多的新能源汽车出现在道路上，美国消防协会在2010年，启动了一个具有前瞻性的研究项目，以提高应急救援响应人员处理新能源汽车各类灾害事故的处置能力，培训初期，参与研究人员就应急救援人员是否具有足够的能力去完成有关任务，是否做好了充足的救援准备，是否能够安全处理涉及新能源汽车的各类事故。答案是否定的，只有少部分应急救援响应人员接受过此类事故的处置培训，大部分应急救援人员面临着较大的能力恐慌和职业风险。基于这一认知，美国消防协会开发了“美国新能源汽车应急救援响应人员安全培训”课程，这是一个全面的培训和教育支持计划，使消防员和其他应急救援响应人员能够安全、高效地处理涉及新能源汽车的各类事故。该项目由美国能源部拨款创建，培训人员范围是全美120万注册消防员，以及美国数百万其他各种应急救援响应人员，目前正在全美范围内稳步实施。根据美国消防协会网站显示，该项目已获得美国联邦应急管理局的拨款，通过提供安全高效处置新能源汽车各类灾害事故的培训来提升相关人员的职业能力。美国消防协会的新能源汽车安全培训计划主要是瞄准电动、混合动力、氢燃料电池、压缩天然气、液化天然气和液化石油气在各类轻型、中型卡车，公共汽车、商务用车和小客车在使用过程中容易出现的安全问题。新能源燃料汽车碰撞造成的风险新能源汽车碰撞的影响包括对应急救援响应人员和车辆乘员造成严重的、可能致命的现场伤害，以及对调查人员、拖车和打捞人员造成财产损失和二次伤害的伤亡可能性。潜在危险可能包括未释放完全的能量、损坏的高压电池、释放的有毒和易燃易爆气体、热失控、电池火灾、通过暴露的高压电线和部件触电的可能性，以及充电站事件。为什么需要开展针对新能源燃料汽车培训？此类车辆的数量越来越多，新能源的理化性质不同，处置流程不同，造成的后果影响也不同，应急济源响应人员需要做好充分准备，到目前为止，绝大多数消防员和应急响应人员没有接受过此类培训，也没有经历过新能源汽车事故，这使他们自己和这些车辆的操作员都处于危险之中。
2014年，美国公路上约有320万辆混合动力和电动乘用车。2021年底，这个数字超过了1200万辆。据统计，截至2021年，混合动力和电动汽车占有美国汽车总销量的5.3%以上，随着该技术继续变得更加实惠，其销量将呈现大幅增长态势。
美国交通部已经公布，新的混合动力和电动汽车技术对应急响应人员和公众的危险性并比传统的汽油燃料车更大、更难以控制，但是，全美应急救援响应人员大多没有接受过新能源汽车事故的培训，缺乏类似的救援经验，这无疑是一种危机。与此同时，根据美国消防协会的统计数据显示，全美每两分钟就会发生一次汽车火灾，这使得对足够的事故培训变得更加迫切。美国消防协会与所有在美国销售混合动力和电动汽车的主要汽车制造商合作，并与消防研究基金会紧密合作，以及北美主要消防机构，包括：国际消防员协会（IAFF）、国际消防队长协会（IAFC）、国家志愿消防委员会（NVFC）、国际消防队长协会（IFMA）、国家消防执法官协会（NASFM）、地铁消防队长、美国消防局（USFA）、北美消防培训主管（NAFTD）、国际警察局长协会（IACP）、国家警长协会（NSA）、纽约州警察局（NYSP）、美国汽车工程师学会（SAE）、运输部（DOT）、国家公路运输管理局。
出 品：北京消防全媒体中心
编 辑：张显磊审 核：刘 超来 源：朝阳区消防救援支队
与本文内容相关的文章：
2022新能源汽车“新变化”：理想第9，小鹏第7，五菱只排在第3
