比亚迪下半年就靠这款车了？海豚开启预售，9万起，续航最高400+
周末的时候，比亚迪海豚正式开启预售，预售价格为9.68万-12.48万。
很多人都说“比亚迪的下半年就靠这台车了”，这并不是空穴来风，至少从价格、定位上来看，能和比亚迪海豚形成直接竞争的就欧拉好猫这一款车。
欧拉好猫的官方指导价为10.39万-14.39万，与比亚迪海豚的预售价格区间基本重叠。
好猫和海豚车型定位也相同，同属于小型纯电动车，尺寸上好猫更占优势，但是轴距要短于海豚。
既然同为电动车，续航能力是很重要的评判标准，两款车的续航能力基本处于统一水准，海豚的三种续航版本分别为301km，405km以及401km；好猫的NEDC续航分别为401km和501km。好猫的最长续航版本要长于海豚，但价格也更贵。两者处于统一价格区间的车型，续航能力是相同的。
配置上，海豚要好于好猫，拿价位相近的好猫2021款缪斯版（指导价10.39万）和海豚2021款自由版（预售价10.68万），两者三千的差价，但是配置上差别却远远不止三千。
海豚标配了5个气囊，而好猫仅有主副驾双气囊，海豚还配备了360度全景影像，好猫仅是倒车影像。
但好猫拥更多的驾驶模式，如运动模式、经济模式以及普通模式。
其他如更多的喇叭，仿皮方向盘、自动头灯，车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热以及铝合金轮毂都是海豚配备。
已经10万出头了，好猫配备的还是钢的轮毂，说实话是有些不厚道了，毕竟现在七八万的车都开始全面换装铝合金轮毂了。
虽然两款车都是电动车，但动力都不是强项，好猫动力稍强，最大功率达到了103kW，峰值扭矩为210N·m；海豚的最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。
抛开配置、动力来讲，这两款车的设计也都非常的年轻化，而且也非常符合女性车主的审美。就拿比亚迪来说，王朝系列车型走的都是霸气路线，海豚则是一反常态没有采用“龙脸”的设计语言，内饰上也温婉了许多，更多地采用了曲线的美感。
在没有“芭蕾猫”之前，好猫可以说是最致敬甲壳虫或保时捷的车型，颜值没得说，尤其是“官改”的好猫车型，就是一个活脱脱的“Q版”911。
综合来看，同价位的情况下，比亚迪海豚显然更加适合。但至少也应该从次低配起步，因为最低配301公里的续航在冬天再打折的情况下，确实不太能跑。
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