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1万多的代步车和动辄8,9万的电动汽车价格差距真的那么大吗?

频道:电子科技 日期: 浏览:1242

价格差距大的原因就是两个车完全不是同类车。虽然电动汽车/低速电动车原理都是一样的,但是具体方案与选材是完全不一样的。例如电动汽车的核心部件:三电,包括电池、控制器、电动机。低速电动车的三电系统与电动汽车完全不一样。

1万多的代步车和动辄8,9万的电动汽车价格差距真的那么大吗?

例如电池,低速电动车电池多采用铅酸电池,容量小,一般都是60V80ah左右,即使采用锂电容量也不会太大。电压低,车速低。控制器也是如此,功率小(几千瓦),效率低。电动机与减速箱也是不同的东西。低速电动车更像玩具汽车,技术含量几乎没有,例如电动汽车的能量回收系统,低速车是没有的。低速车更像是摩托车变形车辆,制造标准也与汽车不一样。

电动汽车标准与汽车是一样的,整车指标也与汽车等同,安全系数、最高时速、功率等都与汽车接近动力甚至更强。电池组电压更高,500V以上。电池容量更高,25kwh以上。电机功率也更高,一般在45kw以上。大容量电池、大功率控制器、大功率电机才能保证车辆拥有正常汽车所具备的动力,功率大才能保证其更高的时速。

1万多的代步车和动辄8,9万的电动汽车价格差距真的那么大吗?

无论是空间、舒适性、动力,电动汽车都要完爆代步车。代步车生产标准还没有正式出台,因此大部分代步车都属于摩托车级别,安全系数非常低,设置制造的时候只考虑成本,安全是放在最后的。差价达到几倍,其性能也差很多。是没有办法直接对比的。

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