国内第一全球第二，年销破70万大关，上汽新能源汽车是如何做到的
2021年中国汽车业的发展可波澜曲折，在呼啸而来的电动化浪潮下，中国车企2021年的新能源的表现相当亮眼。元旦刚过，新能源领域便捷报频传。在2021年全年，小鹏汽车总交付量达98155台，为2020年的3.6倍；理想汽车总计交付90491辆，同比增长177.4%。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国新能源汽车市场已经进入一个快速发展的阶段，预测2022年，中国新能源汽车市场产销将超过500万辆，实现50%左右的增速。
快速发展的新能源汽车市场千帆竞发，不仅造车新势力乘势而上，传统车企更是厚积薄发，成为整个市场的“定海神针”。其中，汽车龙头企业上汽集团，以深厚的技术积累和出色的销量，领跑行业。
从上汽公布的数据来看，上汽集团2021年整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一，其中，新能源汽车的表现尤为突出，共销售73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第二。出口方面，在欧洲、澳新等发达国家市场上，上汽旗下自主品牌MG和MAXUS新能源车销量超过5万辆，成为了中国车企开拓海外发达国家市场的“领头羊”。
上汽能够在新能源市场成为销量担当，背后是以深厚的技术功底作为支撑。整体来看，当前新能源汽车技术处于迭代成长期，想要有所作为的企业，都在勇攀技术高地，上汽更是以前瞻性的布局实现了领跑。
上汽在新能源领域的研发工作可以追溯到2001年，作为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，经过二十余年的持续投入和刻苦钻研，上汽自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术，为打造品质出色的新能源汽车产品奠定了技术基础，陪伴越来越多的用户开启美好的新能源出行生活。
以电池系统为例，上汽已于近期正式投产的新一代动力电池系统，拥有零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等优点，真正为用户解决了对于电动汽车“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。未来，上汽还将坚持技术创新，全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台，保持技术领跑优势，持续为打造高品质产品赋能。
从全球范围看，新能源汽车已经进入发展快车道，在2022年必将迎来一个更为广阔的市场空间，前景可期。无论是新兴的造车新势力，还是以上汽为代表的车企巨头，都将为新能源汽车的发展做出更多更大的贡献。期待中国车企在新能源时代协力共进，助力我国早日实现汽车强国梦。
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