奔驰发布首款纯电SUV，年内还将推出7款新能源车
4月19日晚，梅赛德斯-奔驰全新EQS正式发布，定位纯电大型豪华SUV，续航里程可达660公里。据悉，该车型以百分之百碳中和方式生产，将于数月内在美国工厂开始投产。新车的推出也标志着奔驰向零排放出行的目标迈出重要一步。
据介绍，新车是奔驰第三款基于纯电平台正向研发的车型，也是首款纯电SUV车型，配备107.8kWh动力电池组，续航里程在WLTP标准下为660千米。奔驰方面表示，新车采用自研电池管理系统，在快速充电技术的帮助下，31分钟内电量可从10%充至80%。当车龄超过10年或行驶里程达到25万公里时，电池可用剩余电量仍可达70%。
同时，电池管理软件等各功能领域都可通过OTA远程在线升级。这意味着车主在购买出厂配置新车后，仍然能够根据个人喜好对功能进行个性化调整。
去年以来，新能源汽车市场快速增长，在乘用车市场渗透率大幅提升。率先入局的造车新势力企业纷纷完善产品线布局，蔚来ES7、理想L9、小鹏G9、高合HiPhi Z等大尺寸纯电SUV车型都将在今年内上市，预计价格均在40万元以上，高合 HiPhi Z甚至将接近90万元。
传统豪华车企也逐渐加码对大尺寸新能源SUV领域的布局。上市以来，宝马iX3和奥迪e-tron两款纯电SUV车型2021年销量分别为22683辆和1439辆，2022年前3个月累计销量为5785辆和242辆。
在传统豪华品牌电动化转型的赛道上，奔驰也正在加速向前。2021年7月，奔驰发布战略升级，由“电动为先”向“全面电动”转型。根据规划，2022年将在所有细分市场提供纯电车型；2025年将发布3个纯电车型架构平台，此后所有新发布的车型架构将均为纯电平台，每款车型都将包含纯电版本。
2022年至2030年，奔驰计划在纯电动车型方面投资超过400亿欧元，旗下所有品牌均将实现电动化，并在条件允许的市场为2030年前实现全面纯电动进行充分准备。
数据显示，今年一季度奔驰纯电动车全球销量为2.19万辆，同比大增210%；插电式混合动力车销量为4.59万辆，同比增长8%，创同期新纪录。
2022年奔驰也正进一步提速“全面电动”转型，年内将陆续向中国市场推出8款新能源车，全新EQS SUV亮相后，首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品也将陆续投放市场。
图片来源：发布视频截图
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