最高端新能源智能车，高合 HiPhi X带您领略TECHLUXE®科技豪华全新世界
[资讯-牛车网]
近日，豪华智能纯电品牌高合汽车旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X在北京雁栖湖畔开启以“破晓·进化”为主题的全国媒体品鉴会。这是高合HiPhi X继在北京车展上引发轰动之后更进一步宣示自身产品魅力的活动，旨在邀请嘉宾现场体验来自高合HiPhi X 的TECHLUXE®科技豪华全新世界。
高合HiPhi X是全球首款拥有开放式智能电子电气架构——HOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV，集中国汽车产业三十年发展的成果，整合当今世界最先进的技术和资源倾力打造而来，堪称当下“最高端的新能源智能车”。作为通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大突破性理念，并系统考虑车路城协同而打造的，从传统汽车到智能共享新能源的划时代产品，高合HiPhi X为用户带来TECHLUXE®科技豪华全新品牌体验。
在此次活动中，通过技术讲解、静态品鉴、道路试乘试驾等一系列体验环节，与会嘉宾充分领略到了高合HiPhi X作为划时代新能源智能车独特超前的科技豪华产品魅力。特别一提的是，在道路试乘试驾环节，高合HiPhi X凭借后轮主动转向、可进化高性能前瞻动态底盘带来卓越的整车动态表现，兼顾操控与舒适，让现场嘉宾印象深刻。
对于高合HiPhi X而言，此次品鉴只是牛刀小试，但其所展现出的超强产品力，已经向各领域嘉宾证明了其无愧为“最高端的新能源智能车”的实力。无论是前卫的设计、奢华的氛围，还是超高规格的机械与三电硬件，卓越的整车动态表现，以及超前的智能水准、持续可进化的无限潜力，高合HiPhi X都实现了对市面上车型的升维超越，回顾漫长的汽车发展史，它的出现无疑具有划时代的里程碑意义！
场景定义设计 树立智能汽车新标杆
高合HiPhi X打破常规，从用户实际场景需求出发，创造“一人拉风”“二人浪漫”“四人豪华”“六人欢畅”的多重用车场景，满足用户对未来智慧出行的多样化场景需求。
兼顾用户对性能与空间的追求，高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV完美融合，缔造长宽高分别为5200/2062/1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距，同时以超跑SUV的创新车身比例最小化动力总成占用空间、最大化乘员座舱空间，并使风阻系数低至0.27Cd。配合电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，实现动力、续航与安全的完美兼顾，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。
高合HiPhi X采用的超越豪华旗舰SUV的可进化高性能前瞻动态底盘，集成左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等前沿技术，是全球首款配备后轮主动转向的量产智能电动SUV，最小转弯直径仅为11.6米，5.2米长车身也有小车般的灵活操控，极大提升了车辆的操稳性与便利性。同时，搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，更加安全可靠，并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能，让用户尽享舒适便捷的驾乘体验。
针对全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互需求，高合HiPhi X搭载前沿的可进化自定义数字灯光系统，其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。这套会说话的灯光系统，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。
高合HiPhi X打造了拥有自主专利的、全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，为用户带来流畅无忧的智能使用体验，为用户打造更有仪式感的优雅高贵的进出场景。
场景驱动了智能座舱的设计，航舰级座舱布局使用创新的TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、奥司维（Ultrasuede）类麂皮内饰车顶和五大预设沉浸式场景，让用户尽享航舰座舱带来的科技豪华体验，在有限的空间创造出无限的心境。
软件定义汽车 开启真正智能汽车元年
软硬分离与开放共创催生的APP，造就了功能手机向智能手机的进化。为了让汽车能够适应未来多元场景，基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构，高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现功能被灵活组合调用，创造丰富的APP和场景服务。
基于该架构，高合HiPhi X拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。同时高合搭建了开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台，集众人智慧创造智能汽车体验，给用户带来更多价值。极客世界，这一特别打造的车辆智能应用图形化开发工具，通过可视化编程，让用户根据环境条件和个性化需求，调动和组合车上众多的传感器和执行器，打造出各种智能应用，不断丰富HiPhi X的功能。
得益于HOA超体电子电气架构，借由软硬件分离，自由调度分配，形成无限功能组合，开放的智能汽车高合HiPhi X就像每个人的智能手机一样，自己决定功能选择，持续为用户带来独特的科技豪华体验，满足千人千乘的驾乘需求，真正开启智能汽车元年。
共创定义价值 开创智能汽车新世界
在软硬件分离和开放共创平台基础上，高合HiPhi X集众人智慧创造的智能汽车体验，打造“共创定义价值”的智能汽车新世界。以高合汽车开发团队为用户创造的王牌特工守护场景卡为例，它能同时调用车上数个传感器和执行器，实现无人状态下的安保功能。当车上有非法入侵，传感器被触发后，HiPhi X将同时启动威吓、自保、求援三个动作，全方位保护车辆。
更值得一提的是，高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，是微软将人工智能技术应用在智能汽车上的深入探索，依托人工智能小冰技术，HiphiGo格外注重拟合人类情感和创造力，通过与乘客进行自然而富有情感的互动，HiphiGo扮演的角色不仅仅是乘客的工具，更像是一起乘车的虚拟伙伴。HiPhiGo也和小冰一样，具备人工智能创造（AI Creation)的能力，车主每天的旅程都会变为HiphiGo的灵感来源，激发HiphiGo的诗歌创作、绘画创作，甚至是把每天的旅程自动剪辑为小视频，共同见证车主的旅程。这是小冰人工智能剪辑能力首次在车载场景的应用。
此外，为营造专属豪华体验，高合HiPhi X创始版配备专属印记设计、车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置。四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置，以内外兼修的专属科技豪华彰显用户高端品位。
从机械时代到数字时代，从单车智能到群体智能，华人运通三智战略站在时代变革窗口，致力于为人类寻求未来出行系统性解决方案，高合HiPhi X的全球上市正是三智战略中智能汽车落地的产物，标志着华人运通以人为本的三智战略更进一步，更意味着世界汽车发展迎来全新里程碑。
高合HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场，通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的方式，带来独特超前的划时代产品和体验，将与随时随地想打败上一秒自己的破晓者一同进入高合新世界。
多维感官设计中心
从产品设计伊始，高合HiPhi就极度注重用户感官体验，创新的多维感官设计中心的每一个创意设计，都旨在将感官设计融入出行体验，带给用户内外兼修的TECHLUXE®科技豪华全新品牌体验。更为重要的是，感官设计并不局限于智能纯电汽车本身，而将延展至互联共享、智能服务等领域，通过设计赋予产品超凡的价值，再将价值和创新转化为个性化情感体验，革新科技豪华定义。
尼古拉斯·岳(Nicolas HUET)
前宝马首席高级设计师、泛亚设计总监、宝沃设计副总裁尼古拉斯·岳(Nicolas HUET)正式加盟华人运通出任旗下汽车品牌高合汽车设计副总裁兼多维感官设计中心（HiPhi Multi-Sensorial Design Center）负责人。尼古拉斯·岳先生曾凭借热销车型宝马4系Coupe车型荣获德国红点设计奖,该款车型也深得中国消费者喜爱,后又主导了畅销车型——第三代别克GL8的设计,是一位既具备欧美豪华汽车品牌设计基因,又熟悉中国用户需求的世界顶级汽车设计师。
尼古拉斯·岳先生出生在法国,毕业于全球顶级设计殿堂瑞士艺术中心设计学院,拥有超过25年的汽车设计经验。他先后供职于德国宝马总部、通用汽车泛亚设计中心和宝沃。在宝马慕尼黑设计中心任职期间参与宝马多个项目,他的作品遍布宝马汽车家族,主导及参与设计了宝马1系、4系、6系、ZAGATO Coupe & Roadster及概念车Z18、以及代表宝马未来发展趋势的Vision i Next等电动车型设计。在泛亚期间负责主导了别克、雪佛兰所有全球和中国本土车型的设计。凭借多年豪华汽车品牌的设计经验,尼古拉斯·岳先生对汽车设计有着自己独到的见解,无论是在整车造型还是在细节刻画方面都带有强烈的未来感与科技感,这使他不单单是一名大师级的汽车设计师,而更像是一名以钢铁为画布的时尚艺术家。
尼古拉斯·岳先生在汽车设计领域有着极其深厚的积淀与敏锐的洞察,迄今已有近千万辆由他设计的汽车在世界各地的道路上行驶。对于为何加入高合HiPhi,他给出了自己的答案:“首先,汽车产业正处于变革的关键时机,传统公司存在诸多桎梏,而创新型企业可以大胆探索;其次,我高度认同丁磊董事长的企业愿景及‘三智’战略,和高合的‘探索、自由、创造’的品牌精神;作为行业领军人物丁磊带领的国际化团队兼具产业经验和创新精神,这是能够推出一款真正打动用户的全球化高端产品的基础。这些在其他任何一家新创企业是没有的。”
Nils Uellendahl
前BMW DesignWorks 设计总监，正式加盟华人运通出任内饰设计总监，负责内饰、CMF及HMI的前瞻设计及开发。
Nils Uellendahl拥有十余年的产品、汽车及飞行器的跨领域的设计经验。他毕业于德国顶尖的设计学校普福尔茨海姆大学（Pforzheim University），并在宝马担任过设计师，先后参与开发了宝马X1及X2的内饰，在BMW Designworks担任总监期间，主导设计了星宇航空Starlux Interior A321的内饰座舱。
加盟华人运通以后，Nils在智能汽车领域进行了深刻的思索，认为未来交通载具的设计重点将会从驾驶感受转向旅行与探索体验，汽车设计很快就会变为移动轮毂上的空间创新，并且未来车辆的内饰设计将会适应多元的用户需求，创造丰富用户场景。
赫英（Martin He）
前通用泛亚外饰平台首席设计师，加盟华人运通出任旗下豪华智能纯电汽车品牌高合HiPhi多维感官设计中心（HiPhi Multi-Sensorial Design Center）高级设计总监，带领设计团队进行高合HiPhi品牌的汽车、产品设计。
赫英先生拥有近17年汽车设计经验。他毕业于东北大学工业设计专业，加盟通用泛亚汽车设计中心后于中国汽车造型设计大赛夺冠，后曾公派留学于汽车设计圣地——美国加州艺术中心大学Art Center College of Design（ACCD）， 留美期间曾担任本田加州车型发布会特约艺术家、丰田Deep Orange校企合作先锋设计师，各类创意设计工作给予了他国际化的汽车设计视野。任职通用泛亚平台首席设计师期间，他曾深度参与凯迪拉克XTS的外观设计，先后主导并管理通用全球新兴市场平台GEM多款车型，由其主导设计的2014别克君越获得中国国家专利设计奖。
赫英先生在作品中体现出细致优雅的创新设计风格，同时又专注于细节设计品质的精细把控。他一直在追寻技术与设计创新的最佳平衡点，在科技日新月异的当下，追寻突破传统、创新思考，创造并挖掘产品为用户带来最佳场景体验。
卡米拉·科罗普（Camilla Kropp）
前布加迪设计师卡米拉·科罗普（Camilla Kropp）正式加盟华人运通，出任旗下豪华智能纯电汽车品牌高合HiPhi多维感官设计中心（HiPhi Multi-Sensorial Design Center）首席设计师，负责色彩、内饰用料等方面的前瞻性创意设计和应用，与多维感官设计中心的国际化团队共同致力于高合HiPhi的感官体验创新与高端定制升维。
卡米拉·科罗普女士，毕业于全球艺术与设计大师的摇篮皇家艺术学院（Royal College of Art），拥有近20年的汽车设计经验。自2013年起，她便担任顶级超跑品牌布加迪的色彩与材质设计师，深度参与了布加迪Veyron、Chiron、Divo三款量产车及限量定制车型的设计，在色彩与材质应用上打造动感优雅的极致体验。此外，科罗普女士亦参与布加迪专属精品定制和生活方式营造。作为独立设计师，科罗普女士设计了诸多国际高端家居产品及展厅，这使她的设计能够超越传统设计框架，呈现出艺术与功能性的完美平衡。
科罗普女士认为颜色和材料同样具有强大的生命力，能激发情感、创造空间和氛围，增强个性并满足愈发多元化的定制需求。谈及未来汽车的色彩与材料应用的挑战，她表示：“未来出行将走向融合和极简，智能科技、环保材料的应用将会越来越广泛，智能汽车会逐步进化成为有温度、会学习的超级移动智能空间，设计美学和感官体验与功能设计相统一，为功能服务，让用户更直观地感知。同时，个性化定制、车家互联以及人车合一的便利性、舒适性也是未来趋势。”
对于卡米拉·科罗普女士的加盟，高合汽车设计副总裁兼多维感官设计中心负责人尼古拉斯·岳表示：“科罗普女士多年来服务超豪华汽车品牌，以及对跨界设计的成功经验，与高合HiPhi品牌精神和发展理念不谋而合。她的加入，不仅会让我们的感官设计体验更为多元化，也将给高合HiPhi X的个性化定制与配套精品的匠心打造注入活力，创造更多可能。”
兰岚（Lan Lan）
前宝沃内饰设计高级经理，正式加盟华人运通出任内饰设计副总监，负责内饰前瞻设计和内饰量产设计，同时也负责与华人运通日本团队共同进行HMI的前瞻设计及开发。
兰岚女士毕业于法国顶尖的设计学校Creapole-ESDI的交通工具设计专业，曾在德国本田研发中心工作，拥有一定的国际视野，并拥有十多年的汽车内外饰设计及HMI设计及开发经验。自2011年起，她深度参与了宝沃的BX7、BX5、BX6、BX3的内外饰设计，从品牌设计基因的确立到最终量产。
兰岚女士认为，汽车设计师不应只是汽车造型设计师，只是做三维雕塑，研究比例曲面，为了创新而创新，长此以往，各品牌产品只会更加趋同。设计师应该从用户体验出发，参与产品设计的研究。未来的汽车将会有更多的智能科技，设计师应该研究怎样运用这些智能科技让汽车进化成有情感、有温度的智行伙伴。
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