从“蔚小理”到“埃小蔚”，广汽埃安是如何打破造车新势力格局的
不知道大家有没有发现，从2022年起陆续有不少媒体开始把广汽埃安的销量数据划入“新势力”榜单中。为什么大家都认可埃安是“新势力”呢？
在回答这个问题之前，让我们先来看一组数据。据中国汽车工业协会最新数据统计显示：2022年3月新势力智能纯电车型销量排行榜中；广汽埃安销量达到20317辆，已经稳占新势力纯电车型销量第一名。打破了原有的蔚小理格局，“埃小蔚”新格局已形成。
那么为什么大家都认可埃安是新势力呢？
品牌定位首先埃安有一个顺应时代发展且适应企业规划的品牌定位：即致力于成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者的高端智能电动车品牌，用最先进的产品和最贴心的服务，满足消费者的个性化品质出行需求。埃安要引领智能电车中高端市场，打造汽车纯电工厂、智能汽车纯电平台，据相关数据统计埃安的年复合增长率已超128%。这个定位也贯彻了国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》的具体行动纲领。
科技创新埃安是行业内唯一一个EV+ICV都取得领先的品牌，另外其具有三大原创电池核心科技+ICV装备率高达50%、星灵架构、超视距泊车、NDA、G-OS座舱等自主研发科技创新项目。并且推出了一系列创新科技成果。这些主要得益于广汽全球研发网体系优势，埃安是目前国内屈指可数的同时拥有领先研发、智造能力的新能源品牌。在新能源车领域的科技创新方面，埃安已经成为业内公认的行业标杆，而全球领先的埃安智能生态工厂，更是引发了行业各种代表团、专家团和领导嘉宾前来参观学习，包括“安亭指数”专家团、中国电动汽车百人会专家团、工信部领导以及来自韩国的市长代表。大家一致认同埃安在新能源汽车产业发展上的先锋引领作用，并表达了高度期待。
并且埃安在2021年创造了“充电5分钟，续航207公里”的世界纪录，成为当前唯一在车端、桩端同时掌握最先进超充技术的车企。目前，埃安已在广州建成全球首个480kw大功率智能超充站，预计2025年，埃安将在全国300个城市建设2000座超充站，实现全覆盖，让充电像加油一样快。据相关资料报道，埃安早在2021年的自动驾驶已经达到了L3级别，在一些特定场景可以实现完全脱手自动驾驶了。只不过介于目前的法律法规，有些功能在开放道路上还无法使用。
体制机制
广汽埃安脱胎于广州汽车集团，是一家拥有十余年自主创新体系建设基础和新能源事业技术基础的创新科技公司。在埃安承继国资体制优势的同时，与集团形成既共享又独立的模式，打造独一无二的“埃安模式”混改，构建最具竞争力的先进体制。在电动汽车研发方面、汽车智能制造方面、产业链方面、营销服务模式方面形成一个完美的闭环产业生态圈。
未来规划据第十九届广州国际车展的相关报道：为助力国家“双碳”目标的落地，广汽集团率先于2021年上海车展上发布了“GLASS绿净计划”。该计划显示：广汽埃安将在使用环节，联合开展消费者“减碳”活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。此外，继续开展植树造林等公益活动，推进碳捕集技术等碳汇开发方法的研究应用。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区；三是进一步提高智能网联新能源车及节能汽车占比。“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展，广汽传祺全面混动化，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%、2030年实现新能源车占比50%；继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型的开发。
结语由此可见，埃安作为极具创新精神、互联网基因、年轻化形象的科技公司，同时作为汽车新势力，能够被大家认可、喜爱；还是有深层次因素的，除了品牌定位、科技创新、体制机制改革、未来规划等方面以外，也是在践行其核心价值观：即以远见解读时代，以创新打破常规，以进取自我要求，以信赖承诺社会，以共享构筑未来，全心全力打造令用户、伙伴、员工向往的新科技产业平台。相信埃安也是到目前为止最先解决电动汽车续航问题、充电问题、安全问题等行业痛点的新势力公司。
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