超过小鹏、蔚来！吉利11月新能源车销量出炉：1.61万辆
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12月6日消息，吉利汽车在港交所发布公告，报告了11月汽车销量，11月的总销量为13.58万辆，同比减少10%。其中，新能源汽车为1.61万辆，同比增长高达137%并创造了月度记录，这一销量超越了新势力御三家（蔚来、理想、小鹏）的月销。
吉利集团的新能源汽车中，最值得关注的便是极氪品牌了，自10月23日交付以来，截至11月底，“ZEEKR 001”共交付2211辆。这一数据并不亮眼，但对于一台刚刚交付的车来说，这一数据还算可以了。依托吉利集团多年的造车经验，只要技术上没问题，加上元器件不再短缺的话，ZEEKR 001的产能会有较大攀升。
吉利虽然早早布局了电动汽车市场，但它还未推出一款真正令人印象深刻的纯电车。它早期推出的几何品牌电动车，基本是基于帝豪车型改动而来，并不是完全基于电动汽车平台生产。由于是基于原有的油车平台，其内部也无法塞下尽可能多的电池，续航里程不够出色；银白色的车标，配合上银色的车漆，有时候给人一种半成品车的感觉，加上外观十分平庸，几何品牌并没有给消费者留下太多的印象。
吉利必须要尽快推出一款真正有竞争力的纯电动车型，以打动更多新能源车的购买者。所以，吉利推出了全新的极氪品牌，其首款车型ZEEKR 001，是此前公布的领克ZERO CONCEPT量产版。
该车基于全新SEA浩瀚架构打造，百公里加速低至4秒左右，将配备空气悬挂系统，NEDC续航可达700km。ZEEKR 001的售价是29.9万元起，高端的“超长续航双电机 YOU版”的价格是36万元起，理想、蔚来的许多车型价格也是在这一区间，它们将展开正面交锋。
小雷一直认为（微信搜索 雷科技，回复 抽奖 参与红包抽奖），吉利新能源车的成败在极氪品牌，重点在于它能否做好辅助驾驶、以及车机系统相关的软件功能。小雷每次逛极氪官网，就觉得它的使用体验和特斯拉、“蔚小理”等差距很大，查看细致的产品信息还必须下App，网页设计也不够美观，传统车企需特别注意各项软件体验的建设。
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