手握多项安全技术，揭秘ZEEKR 001背后硬核实力！
当消费者还在纠结选择燃油车或新能源车这种问题时，往往率先会想到新能源汽车在技术等层面还不够成熟，出于车辆安全和质量的顾虑，最终还是站队燃油车。其实不难理解，自新能源汽车进入国人生活以来，电池自燃、续航里程缩水等问题一直困扰着新能源汽车用户，有时甚至因小小的质量问题而引起交通安全事故。而新能源汽车的安全性以及整车质量，均与三电系统及车身防护结构息息相关。
故此，对于新能源汽车的生产企业，产品要得到市场青睐，就必须确保三电系统和碰撞测试取得领先的技术，因为只有这样，才能保证车辆的安全、质量。值得庆幸的是，如今我国作为新能源汽车的产销大国，已有不少车企一直深耕新能源技术，将安全和质量作为造车重心，极氪汽车就是其中之一。
作为吉利集团旗下首个高端纯电动品牌，极氪承担着吉利智能电动汽车市场竞争的重任。在新能源汽车核心技术——电驱、电池、电控方面，极氪凭借远超国标的严苛标准，实现了自主掌控、深度积累。背靠吉利集团，极氪拥有完善的新能源体系和深厚的技术储备，在新能源领域积累了一定的技术优势，并不断将技术优势转化为产品优势，瞄准豪华智能纯电汽车市场，推出ZEEKR 001为用户提供了上乘品质的购车选择。
高人一筹的产品优势，促使极氪品牌一鸣惊人疾驰落地，第一款车型ZEEKR 001首发即爆款，在开启预定的3个多月来，热度不减，可以说自带流量体质的极氪，已迅速成为像特斯拉、蔚来一样持续受关注的热议品牌。更难得的是，ZEEKR 001售价放在30万元这个定位，已明确站立在中高端的级别，并赢得了用户的信赖与认可。在某种程度上看，极氪汽车是走在了众多传统车企造新能源汽车的前面。
事实上，核心技术的掌握，使极氪能够有更好的平台，制造更可靠、更高性能的新能源汽车产品，尤其是历经测试项目多达472项的“极芯”。具体说到有哪些测试项目，其中最严苛的也包括了火烧、水浸、挤压、针刺等模拟严重事故的破坏性测试。在浸水实验中，置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；而在热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。此外，在针刺实验中，“极芯”电池包也未出现热失控蔓延和起火现象，充分印证ZEEKR 001电池的安全性与稳定性。
ZEEKR 001的“极芯”之所以能经得起如此严苛考验，是因为其电池包采用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，从材料层上已提高电芯热稳定性。再加上NTP无热蔓延技术，通过“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大安全防护，实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电，360°保障电池的高可靠性、高安全性。
此外，再如ZEEKR 001配备了全面自研BMS系统，让云端、车端、桩端三端协同，有力保障“极芯”电池包的耐用性。值得一提，BMS系统可以实现云端同步电池状态、车端行驶检测、桩端充电诊断，7x24小时安全系统实时预警，确保车辆信息实时更新，有力保障“极芯”电池包的安全性。毫不夸张说句，从电芯选材到BMS系统，ZEEKR 001凭借全新技术及全方位安全设计，刷新了三电安全标准。
除此以外，如果说安全性是电动车绕不开的话题，那么续航补能则是用户对于电动汽车的焦虑所在。ZEEKR 001以“在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的补能速度，从而在一定程度上解决用户对于常规电动汽车“续航里程短”、“充电时间长”的纯电出行焦虑。
相比市面上的大部分新能源汽车品牌，ZEEKR 001三电系统确实能够以更严苛的测试，实现更强的安全性能测试，为吉利自主新能源汽车的可持续发展打下坚实基础。但除三电系统外，车身骨架、被动安全也直接影响整车的安全性能。
ZEEKR 001车身以全球超五星级安全标准打造，由综合刚度达到40000N·m/deg的超高强度混合钢铝组成。这不仅保证了常规的整车被动安全，还对电池安全防护起到重要作用。
目前国内新能源汽车市场细分趋势愈发明显，市场上的新能源车型如雨后春笋般涌现。但是，无论新能源车型的外形、尺寸、功能、配置是否足够吸引，用户对于产品的需求依然体现在可靠、便捷、安全和性能这四方面的综合平衡。未来，面对越加激烈的新能源汽车市场竞争，极氪汽车会否不断提升技术实力，持续打造上乘品质产品满足市场需求？我们拭目以待。
（图片来源网络，侵删）
与本文内容相关的文章：
