为什么飞机窗户这么小 为什么飞机窗户是椭圆形的
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为什么飞机窗户是圆的?
这是为了减小应力集中，提高机体的疲劳强度，所以是圆形或设计有很大的圆角。
内部需要增压，飞机内外存在巨大的压力差，如果做成方型的窗户，那么在窗户的四个角会产生巨大的应力，导致窗户破碎。而圆形在各个方向上的结构相同，应力被平均分散，极少出现崩溃的情况，因而飞机窗都设计成了圆形。
由于飞机在高空飞行，机舱失密闭加压环境。机舱内部气压大于外部气压，使得机舱内壁会受到一定压力。圆形窗户上的圆形玻璃，没有棱角的结构，使得玻璃上每个点收到的压力比较均匀，增加了安全性。
首先，它们并不总是圆的。在航空业初期，飞机窗户是矩形的，就像你家里那些窗户一样。然而，随着飞机变得越来越先进，人们让它们飞得越来越高，以避免低层大气的气流颠簸、降低阻力、减少燃油消耗。
飞机的窗户为什么要做成圆形？首先，圆形设计可以带来更高的强度，可以承受更大的压力。压力分布在窗户周围，能够保证窗户的完整性，而不会发生破裂或者裂缝，确保飞行的安全。其次，圆形设计可以消除光学扭曲。
研究发现，由于窗户和窗框呈方形，应力集中程度较高。角的突然变化是几何形状破坏了应力流，这与现代的圆形窗不同。由于角落处的应力较大，在结构的切口处往往有裂纹萌生的机会。
很多航班起飞时间很相近,为什么没在飞机上看到过其他飞机呢?
如果你不是坐在驾驶舱，根本无法发现在你上面或者下面的飞机，所以当然就看不见。
天上航线那么多，飞行时很少看见其他的飞机是因为每个飞行员都会按照自己的航线飞。飞机一般是在大气层里面飞行的，因为这里的空间宽敞，没啥障碍物。虽然天空很大，但不是你想怎么飞就怎么飞的。
因为视线角度的问题，坐到位置时受飞机外物遮挡当然是看不到了，而且飞机速度也是很快了还有云也会遮住视线了。因为每架飞机的航道和高低也是不一样的。
民航线就算很多，但是坐在飞机上面也看不到其他飞机，就是因为云层是非常厚的，如果想要看到飞机，可能要相隔非常近的距离，因此坐在飞机上的人是不可能看到其他飞机的。
第一，为了保证飞行安全，航路之间的距离是非常远的，就算是同一个导航点，空中交通管制员也要要求一前一后有时间差的通过。在起飞降落的时候飞机是在同一条航线上，但是由于窗户都在左右两边，前后的飞机无法看到。
飞机的窗户为什么不做的大点儿?
因为飞机在深入高空中有强烈的气压，如果玻璃太大的话，容易对人身造成伤害，所以普遍窗户都非常小。
机舱里边是10000英尺高度的气压，外边是30000英尺高度的气压，气压差这么大，舷窗开大了就碎了。
嗯，主跟飞机结构有关，玻璃就算是钢化的，但它毕竟还是不能和飞机机身强度相比，窗户开太大了，一则影响飞机整体的强度，二则也增大危险性。
材料的问题，高空内外压力差是很大的。而且窗户要做成圆形，这样边缘的应力才不会很大。
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