首个破十万的新势力纯电车型！小鹏P7的取胜之道
关注新能源汽车领域的朋友可能深有感触，每当进入新的月份，上月的销量就会新鲜出炉，是稳坐销量宝座，还是排名大换血，颇有意思。进入4月，造车新势力们交出了销量答卷。从3月销量来看，“蔚小理”依旧位居榜单前五，但排名有变，小鹏汽车依然是销量冠军，哪吒和零跑再次挤进前五，分别位于第二和第四，而昔日的领头羊蔚来3月排名下滑，位于第五。
蔚来销量下滑的原因
具体来看，蔚来3月交付量为9985辆，虽然不及前几位选手，但同比仍然增长37.6%，环比也增长了62.9%。今年第一季度，蔚来累计交付量为25768辆。从销量成绩来看，蔚来汽车的销量放缓，而造成这种现象的原因包括多个方面。
一方面，蔚来旗下车型售价偏高，另一方面，新势力三强里仅有蔚来没有在2021年进行产品线更新，现有在售的ES8/ES6/EC6车型的产品力已落后，很难激起消费者的购买欲望，加上蔚来ET7和ET5开放预订，也抢走了很多现有要购买现车的蔚来客户。
小鹏的取胜之道
再来说说新势力销量冠军小鹏，它3月的交付量为15414辆，同比增长了202%，环比增长148%。这是小鹏汽车第三次月销量破1.5万辆。不仅如此，小鹏已经连续三个季度占领新势力品牌销量榜首，历史累计交付量已经超过17万辆。
那么，小鹏蝉联销量冠军的原因是什么呢？首先，小鹏的车型贴合当代年轻人的需求，其次，洞悉用户需求，及时升级产品特性。
目前小鹏汽车的在售车型共有三款，分别为G3i、P5和P7，其中小鹏P7是旗下的硬核选手，3月小鹏P7首次突破9000辆，达到9183辆，创造新势力纯电车型的全新纪录，另外，小鹏P7还是造车新势力首个突破十万量产的纯电车型，实力不可小觑。
彰显“神车”气质
一款产品卖得好，和自身的产品力关系重大。作为第一个突破10万量产的造车新势力车型，小鹏P7能够实现高速NGP，也就是说，提前设定好导航路线，就可实现从出发点到目的地的智能驾驶。包括智能跟车、变道、超车、过弯，上下匝道，切换高速公路，甚至能够识别、避让交通锥、故障车辆、大货车，消除复杂路况带来的驾驶压力。
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