第10批新能源汽车推荐目录：氢能重卡是亮点
2021年11月5日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称“本批次目录”）。这是2021年以来工信部第10次发布的新能源汽车推荐目录，也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第10批目录。
根据统计，本批次目录中共有219款新能源车新产品上榜。其中，符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》产品技术要求的新能源车型的171款，其他新能源车型48款。
值得一提的是，本批次目录中共有30燃料电池商用车上榜，环比第9批的24款增长25%。那么，本批次目录中上榜的燃料电池商用车有哪些看点呢？
一、燃料电池重卡环比增长170%，领涨燃料电池商用车
2021年第10批燃料电池重卡上榜车型
2021年第10批燃料电池重卡上榜车型
2021年第9批燃料电池重卡上榜车型
2021年第9批燃料电池重卡上榜车型
第10批推荐目录中燃料电池商用车各细分车型上榜数量及环比情况如下：
上图表可见，在2021年第10批新能源汽车推荐目录中，燃料电池商用车累计上榜30款，环比增长25%。
其中，燃料电池重卡累计上榜8款，环比第9批的3款增长170%，是本批次目录燃料电池商用车中涨幅最高的细分车型，比第二高的燃料电池客车125%的增幅还高出45个百分点。可谓“鹤立鸡群”，领涨燃料电池商用车，成为本批次目录最大的看点。
这说明燃料电池重卡不但现在是促进燃料电池重卡增长的重要力量，而且未来会进入更快的发展赛道。
为什么这么说呢？汽车总站网认为原因主要有以下几方面：
一是燃料电池作为新能源重卡的一条重要技术路线，是目前新能源重卡市场中同比增速最快、占比同比增加最多的细分车型，是促进当前新能源重卡发展的重要力量。
根据技术路线划分，新能源重卡可以划分为纯电动重卡（含换电式和普通充电式）、混合动力重卡（目前销售很少，几乎可以忽略）和燃料电池重卡。
数据显示，今年前三季度新能源重卡累计销量4311辆，同比增长136%。其中，燃料电池重卡累计销售406辆，同比（去年同期销量10辆）增长3960%，是今年前三季度新能源重卡中同比增长幅度最大、占比同比增加最多的细分车型。
2021年前三季度燃料电池重卡车企销量一览：
2021年前三季度新能源重卡各细分车型销量、同比增长及同比占比变化如下：
上图表说明，今年前三季度新能源重卡销量同比增长中，不但燃料电池销量同比增幅远远跑赢新能源重卡大盘，且占比同比增加8.87个百分点，是今年前三季度新能源重卡占比同比增加最多的细分车型。
可见，燃料电池重卡是当前新能源重卡市场中增速最快的细分市场，是推动当前新能源重卡增长的重要力量。
二是燃料电池重卡未来会进入更快的发展赛道，前景广阔。
首先，国家政策层面一直鼓励发展氢能重卡。
发展氢能2019年首次被写入《政府工作报告》。同时，2020年国家五部委发出通知，明确指出“重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用”。
也就是说，在燃料电池汽车领域，国家今后会重点支持燃料电池重卡的发展。
其次，国家基于“碳达峰、碳中和”及新能源产业规划等多维度考虑，今后会加速推动燃料电池重卡市场的发展。
氢能作为一种绿色、高效的二次能源，具有热值较高、储量丰富和来源多样等特点，被众多科学家视为“21世纪终极能源”。
近几年燃料电池产业快速发展，氢燃料电池汽车在长途重载和长时间持续运行场景下，能够实现对燃油车较为良好的替代。基于“碳达峰、碳中和”以及新能源产业规划等多维度考虑，国家今后会加速推动燃料电池重卡市场的发展。
再次，示范城市群的落地会加速推进燃料电池重卡的市场化进程。
前不久五部委批准通过的国家首批燃料电池汽车示范推广城市群已经落地，会进一步促进各大企业抢滩布局燃料电池重卡产业，加大氢能产业的研发投入，积极攻克技术难题，探索可行的市场化路径和盈利模式，加大燃料电池重卡的市场化进程。
最后，长途重载场景下，纯电动不能替代燃料电池。
燃料电池拥有续航里程长、加氢时间短、低温启动性能好等优势。在很多场景下，特别是长途重载领域比纯电动具有优势，是纯电不可以替代的技术路线。
基于上述分析，结合本批次目录中燃料电池重卡车型涨幅最高的情况，说明氢能重卡是目前新能源重卡中增速最快的细分市场。最为重要的是，可以预见未来氢能重卡会进入更快的发展赛道，市场前景广阔。
二、燃料电池重卡上榜的数量中，传统重卡和客车行业各占半壁江山。
从本批次目录上榜的8款燃料电池重卡车型所在的车企来看，4款由传统重卡车企申报，其中3款来自东风汽车、1款来自徐州重汽。还有4款来自客车巨头，3款来自宇通客车和1款来自厦门金龙客车。
各车企在第10批燃料电池重卡推荐目录中上榜的车型数量及占比如下：
可见，上榜的燃料电池重卡，重卡企业和客车大佬各占半壁江山，成为本批次目录燃料电池商用车的另一个看点。说明客车巨头们也在跨界努力抢占燃料电池重卡市场。
三、从上榜的燃料电池重卡具体车型看，牵引车占比超6成，居于主体地位。
第10批推荐目录燃料电池重卡各细分车型上榜数量及占比如下：
可见，本批次目录中燃料电池牵引车上榜5款，占比超6成，为最大。燃料电池载货车、燃料电池自卸车及燃料电池搅拌车各上榜1款，占比均为12.5%。
说明燃料电池牵引车是燃料电池重卡市场中用途最广、市场面最宽的细分车型。
四、从上榜的8款氢能重卡燃料电池配套厂家看，重塑科技配套2款，占比25%，位居第一。
本批次目录中，燃料电池重卡燃料电池配套厂家如下：
第10批推荐目录中8款氢能重卡配套的燃料电池系统企业数量如下表：
上图表可见，在本批次上榜的8款氢能重卡燃料电池系统配套厂家中，重塑科技配套2款（宇通燃料电池半挂牵引车和燃料电池搅拌车），占比25%，位居第一。
据汽车总站网了解，重塑科技作为燃料电池系统技术提供商，在短短7年时间里，已成为拥有全国最大规模的燃料电池发动机研发团队之一，在氢能重卡投运方面取得了较好成绩。
总之，氢能重卡上榜数量增长1.7倍，是本批次推荐目录中燃料电池上榜车型最大的看点。氢能重卡已驶入更快的发展赛道，未来潜力巨大。
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