一张图看懂10月新能源车销量排行TOP 10
乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量为6.6万辆，同比下降45.4%，环比今年9月仅微增1%。这样的答卷着实让人大跌眼镜，此前一直被誉为车市寒冬中唯一亮点的新能源乘用车市场会迎来四连跌，而且跌幅一次比一次大。直到现在，新能源乘用车市场的跌幅已经逼近50%，下滑幅度早已超过了10月整个车市的跌幅。至于新能源乘用车连续下滑的原因，乘联会认为主要是受到今年6月后，新能源车补贴大幅退坡的影响，使得新能源车的销售成本大幅上涨，让部分消费者改变了购买新能源车的意愿。另一方面，符合“国六”标准的插混车型的短缺，也是新能源车销量下滑的另一个重要原因。
具体车型方面，北汽EU系列、广汽新能源Aion S等A级轿车取得不错的销量成绩，其中北汽EU系列10月销量为8601辆，同比增长111.1%，且夺得10月新能源车型销量排行榜冠军；Aion S 10月销量为4217辆，而且Aion S已经稳定在3000到5000辆。这对广汽新能源而言，毫无疑问是一个好消息。A00级纯电动汽车市场方面，宝骏新能源E系列成为最大赢家，10月销量为5081辆，占据着A00级市场第一名位置。此外，奇瑞小蚂蚁在10月卖出2414辆，同比下滑56.5%，位列A00级市场第二名。
插混市场方面，宝马530Le已经连续多个霸占插混车型销量冠军，10月销量达到3074辆，同比增长44.5%。业内人士指出，宝马530Le面临改款导致终端优惠较大是该车持续畅销的一个重要因素。比亚迪唐DM在10月卖出2016辆，同比下滑64.8%；帝豪GL PHEV则成为插混市场的一匹黑马，10月热销2307辆。值得注意的是，威马汽车10月销量达到2056辆，位列10月新能源车型TOP 10排行榜第9名。威马汽车杀入新能源车型TOP 10排行榜，这意味着造车新势力在新能源车市场的市场份额正在逐步扩大。具体排名数据如下：
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