遭遇加价/停产还能进新能源微型车销售榜前十的代步车

2020年4月长安奔奔E-Star上市，售价区间为6.98-7.48万元，市场销售表现平平。同年五菱宏光MINIEV上市，受微型车热销带动，E-Star销量攀升，8、9月销量达到9000台左右/月。

2021年1月E-Star改款国民版将价格下探至2.98万元起抢夺市场，全年销售61981台，2021年新能源微型车销售排行榜中排第四位，大有冲击五菱宏光MINIEV地位的势头。

然而2021年10月起各汽车投诉网站收到大量准车主投诉：“厂家要求已下订国民版准车主加购5000元服务升级包或加价1万元换购多彩款才能优先提车，否则只得延长订单交付日期且等待期无补偿”。起因是长安汽车以“芯片不足、部分区域限电限产等多重因素影响”为由停产并停止收订奔奔E-Star低配国民版车型。

对于厂家而言，因缺芯、限电、低配车型利润过低或想以新版车上市拉高车型售价，也应着重考虑已下定低配版车型的准车主的感受，给与积极的应对方案，否则受伤的只能是品牌口碑及公信度。

国民版 多彩款

心悦版

现款奔奔E-Star仿生学LED组合大灯、15英寸刀锋铝合金轮毂、10.25英寸一体式液晶双联屏、触控式中控台、电镀式驻车按键等，外观/内饰设计动感时尚。

动力采用最大功率为55Kw永磁同步电动机，0-50km/h实测加速4.7S，最高时速可达 101km/h，动力电池采用三元锂或磷酸铁锂电池，国民版多彩款NEDC-301km，心动版/心悦版NEDC-310km。快充（30%-80%）30分钟即可充满电。

虽然升级后的价格对比五菱宏光MINIEV价格贵一些，但5座的奔奔E-Star在配置和空间上略胜一筹，不失为一款实用、好用的家庭代步车。

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