轴距不输汉兰达 最高续航615km 一汽丰田bZ系列首款纯电开启预售
4月28日，一汽丰田宣布bZ系列首款纯电SUV--bZ4X正式启动预售，新车共推出5款车型，补贴后预售价区间为22万元—30万元。新车基于EV专用平台“e-TNGA”打造，定位紧凑型纯电SUV，但轴距达到了2850mm。外观上与海外版本车型保持一致，车顶可以选配太阳能电池板。将提供前驱、四驱两种动力形式，两驱版车型CLTC工况续航里程为615km。四驱版车型CLTC工况续航里程提供560km/500km两种版本。
外观方面，一汽丰田bZ4X外观延续海外版整体设计，新车采用全新的设计语言，带来了与现有的丰田车型截然不同设计风格。锤头鲨前脸前脸造型十分具有辨识度。新能源车型的标志之一的封闭式前格栅设计的精致时尚，搭配狭长的前大灯组，赋予了车头更为灵动、科幻的色彩。左右两侧分别搭配了黑色饰板，从大灯周围一直延伸到两侧翼子板处，形成了一个标志性的独特设计元素，增加辨识度。
前大灯组设计得较为时尚，狭长的造型是时下流行的设计。内部采用了四颗方形LED光源呈矩阵式排练，点亮后炯炯有神，灯组上方是一条LED日间行车灯带与中间的镀铬饰条相连接，增加了视觉宽度，同时也增加了科技感。
车身侧面，流畅的线条勾勒的整个车身动感十足。A柱倾斜度较大、车顶弧线平直，C柱极具下斜，营造出跑姿十足的溜背造型。此外于A到C柱部位都采用亮黑色装饰，搭配前翼子板、轮眉、侧裙位置的撞色设计，让该车极具时尚色彩。值得一提的是，轮眉处的黑色装饰，并非简单的塑料件，而是实打实的金属材质。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。值得一提的是新车的尺寸比一丰的RAV4还要大一些。轴距也达到了汉兰达的轴距水平，再加上丰田一贯的魔术空间设计理念，让该车的使用空间得到了充分的保障。
新车的尾部设计得比较饱满，时尚氛围浓厚。异形的贯穿式尾灯，极具个性，同时也起到了拉伸视觉宽度的效果，搭配“小鸭尾”以及底部硕大的扩散器，进一步营造了该车的运动感。
内饰方面，新车整体风格延续了与海外版的设计，带有浓厚的丰田燃油车的影子。不过在细节上还是做了针对性的设计，彰显其新能源车型的身份。比如悬浮式设计的仪表盘，采用了更具特色的设计风格。搭配两侧黑色面板更具科技氛围。视觉上也更有新奇感。全液晶仪表盘的UI设计也设计的十分简洁，黑底白字的体现方式更具实用性。
12.3英寸中控屏也采用了悬浮式设计，和下方空调区域相融合，整体感很强。中控大屏搭载了丰田最新的车机系统，支持语音识别、手机互联、App应用下载、数字钥匙、远程OTA在线升级等主流功能。同时，用户也可以通过屏幕检测车辆能量流释放过程和电量储备。此外，中控屏下方依旧保留了大量实体按键触摸面板，方便对车辆进行盲操，增加驾驶的便利性。
未来感十足的矩形方向盘将搭载顶配车型中，该方向盘只需旋转150°即可完成最大角度的转向，操控起来更为便捷，同时也具有一定的前瞻性设计。而其他配置中依旧采用的是常规样式的方向盘，但左右两侧的多功能按键数量相比于燃油车型明显增多，不仅更加方便对车辆进行控制，也更符合新能源车型的科技氛围。
动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，其中前驱版搭载的电机最大功率为150kW，四驱版车型前后电机均为80kW。搭载了与宁德时代共同开发的电池包，并由丰田专属生产线生产，据了解，经过10年或24万公里使用，预计电池仍然可以做到初始性能的90%，既电池衰减低于10%。
续航方面，两驱版车型百公里工况条件下耗电量为11.6kWh，CLTC工况续航里程为615km；四驱版车型百公里工况条件下耗电量为13.1kWh/14.7kWh，CLTC工况续航里程分别为560km/500km。
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