奥迪一汽新能源项目启动，A6L e-tron为国产首车
奥迪在中国市场的发展终于又开启一页新篇章。
2月18日，奥迪一汽新能源汽车项目正式在长春启动。该项目是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地，位于长春汽车经济技术开发区，项目总占地面积246万平米，规划年产能15万辆。
根据消息，奥迪一汽新能源汽车项目将于2024年12月竣工，这也正好是奥迪一汽新能源旗下首款车型推出的时间节点。奥迪一汽新能源项目将是奥迪旗下专门用于生产PPE高端纯电动车平台车型的基地。根据规划，奥迪一汽新能源项目先期将生产三款车型，包括：一款B+级SUV、一款B+级SAV以及一款C级长轴版轿车。这三款车型都归属于奥迪e-tron系列，根据它们都将基于PPE高端纯电动车平台打造的特点，可以明确的推断，这三款车将分别为：Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback以及新一代A6L e-tron。其中，新一代A6L e-tron或将是奥迪一汽新能源项目首款投产的车型。
作为奥迪在华成立的第三家合资公司，奥迪及大众汽车持有奥迪一汽新能源公司60%的股权，股比限制的突破也意味着奥迪具有奥迪一汽新能源公司的主导控制权。这也使得奥迪一汽新能源公司被当作奥迪的高端纯电动车项目来进行运营。
作为大众汽车集团旗下的高端大型纯电动车平台，PPE（Premium Platform Electric）由奥迪与保时捷联合开发。这其实也意味着，除了奥迪，保时捷也有部分车型会基于此平台打造。而作为PPE旗下诞生的首车，新一代奥迪A6L e-tron则颇具看点。
奥迪A6L e-tron
在2021上海车展，奥迪全球首发了奥迪A6 e-tron Concept概念车，这款车型不仅仅是奥迪A6L e-tron量产版的预演，也同时展现了奥迪品牌最新的家族设计语言特征。
根据规划，现款奥迪A6L（C8）将会在今年四月的2022北京车展发布中期改款车型。并在2024年完成新一代A6（C9）的投放。新一代A6的外形设计就将源于奥迪A6 e-tron Concept概念车。此外，新一代奥迪A6也很可能是最后配备纯燃油发动机的A6车型。
外形方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车采用八边形的封闭式中网设计，尾灯则采用贯穿式的设计并与可自发光的四环logo融为一体。奥迪在A6 e-tron Concept概念车上所展现的头灯、中网、尾灯以及自发光品牌logo这些全新设计元素都会沿用到奥迪A6 e-tron 量产版之上。另外，作为一款纯电动轿车，奥迪A6 e-tron Concept概念车也非常强调空力设计，其车身风阻系数低至0.22CD，从而能有助于提升续航表现。
内饰方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车仅公布了设计草图。从草图上看，奥迪A6 e-tron将不会采用时下流行的一体式双联屏设计。全液晶仪表与中控屏还是分开布置，方向盘为四辐造型。新车的内饰布局与奥迪Q4 e-tron非常相似，可以作为对比参考。
尺寸方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车的车身长宽高分别为：4960/1960/1440mm，轴距2950mm，定位豪华中大型纯电动轿车。奥迪一汽新能源项目国产的奥迪A6L e-tron将会在轴距上继续放大，预计将突破3000mm。
性能方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车采用了前、后双电机的动力布局，并搭载奥迪全新的quattro电子四驱系统。新车综合最大功率输出476马力，峰值扭矩800牛米，顶配四驱版车型0-100kph加速时间在4秒内，并配备自适应空气悬架。
奥迪A6 e-tron concept概念车搭载搭载了容量为100kWh的三元锂电池组，并支持最高800V直流快充。快充模式下，奥迪A6 e-tron concept概念车可在25分钟将电量从5%充至80%。10分钟即可补充300公里续航。在WLPT标准下，奥迪A6 e-tron concept概念车的最大续航里程可超过700公里。
虽然只是概念车，但奥迪A6 e-tron concept已经大概勾勒出了奥迪A6L e-tron量产版会呈现出来的形态。性能方面，随着电池技术的继续发展，奥迪A6L e-tron量产版在WLTP标准下达到700公里左右的续航应该不会有太大问题。800V大功率快充桩的建设在未来几年中也应该会逐步加速。至于说外形，奥迪A6L e-tron量产版与奥迪A6 e-tron concept概念车之间应该不会有太大的变动。
作为奥迪A6L e-tron量产版同级竞品，基于奔驰EVA2纯电动车架构打造的北京奔驰EQE将会在今年内国产上市，但先期上市的EQE并未做加长轴距的处理。未来几年的中国中大型纯电动车市场，将成为豪华品牌们争夺的新区域。
奥迪Q6L e-tron
根据消息，奥迪Q6L e-tron量产版预计将在今年发布上市。而奥迪Q6L e-tron则将作为奥迪Q6 e-tron的长轴版车型被导入国产，其将定位中型SUV市场。另外，单从命名上就看可以出，奥迪Q6L e-tron的尺寸将介于奥迪Q5L和Q7之间。
未来，保时捷将基于PPE平台推出纯电动版的Macan，而纯电版Macan将与奥迪Q6 e-tron共享大部分零件。
性能方面，根据消息，奥迪Q6 e-tron将分别有单电机后驱和前、后双电机的四驱版车型推出。最大续航里程在500公里左右，将最高支持800V大功率直流快充。
除了有纯电动版，上汽奥迪还将推出一款燃油版的Q6车型。不过，这款上汽奥迪Q6是基于MQB evo平台打造。它与奥迪一汽新能源国产的Q6L e-tron之间，除了都以Q6命名并有相似的外形设计之外，直接联系不多。
随着奥迪一汽新能源项目在2024年的投产，奥迪在中国市场的发展也将进入新阶段。此前，奥迪已经宣布停止燃油发动机的开发，并将在2025年推出至少20款纯电动车。新能源市场将成为奥迪未来重点发展的核心。
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